Polo 6N2 2001г. дясно задно колело е леко наклонено.

[Gelle]

Когато погледна колата от зад се вижда разликата в двете колела. Лявото е наклонено докато дясното седи право. Даже лявата гума е леко износена от вътрешната страна. От какво е това? И какво ще ми трябва за да го оправя?

[push]

Вдигни я на крик и виж дали има луфт в лагера.

[Gelle]

Вдигни я на крик и виж дали има луфт в лагера.

Ехеее дали е възможен чак такъв луфт? Ще пробвам и ще пиша :)

[moskovw]

край сменяй колата

90% процента от случаите е крив заден мост ... да не си пробвал ръчната дали държи

виждал съм и крива "ос" едно от двете е просто махни колелото и виж

[my heart iS iCe]

По-скоро е лагера! Ако е кривнал задния мост, колата ще е като пияна баба без бастун, особено на права отсечка ще усетиш как криволичи задницата! Вдигаш на крик и проверяваш дали има луфт лагера, едната ръка слагаш в горната част на гумата (към веждата на калника) другата отдоло, и тласкаш навътре навънка, ако има малък луфт, е добре. Но ако е голям си иска смяна на лагера, и някъде около 80 лева ще ти излезе с труд!

[Gelle]

По-скоро е лагера! Ако е кривнал задния мост, колата ще е като пияна баба без бастун, особено на права отсечка ще усетиш как криволичи задницата! Вдигаш на крик и проверяваш дали има луфт лагера, едната ръка слагаш в горната част на гумата (към веждата на калника) другата отдоло, и тласкаш навътре навънка, ако има малък луфт, е добре. Но ако е голям си иска смяна на лагера, и някъде около 80 лева ще ти излезе с труд!

Колата е стабилна според мен. Нямам проблеми със стабилността. Просто горната страна на гумата е по навътре в калника изглежда все едно си я натоварил здраво :). Тия дни ще я нося на стенд и ще видим какво ще им кажа да проверят за луфтове. А колата няма да я сменя за нищо по съм навит нов мост да си купя :)

[my heart iS iCe]

Според мен е лагера! Аз така имах същия проблем на предна лява гума от към шофьора! Когато я паркирам и погледна колата отдалече отпред гумата ми се вижда леко отворена, а другата си стои както трябва! И накрая се оказа лагер, и след стенд всичко си дойде на мястото! То затова ти е изхарчена гумата, защото няма плътно стъпване на асфалта!

[vaiper 1]

Чуваш ли ромолене отзад,ако да сменяи лагера,ако не караи така

[Somi]

Крив заден мост.Ако е от лагер трябва да има доста голям луфт което ме съмнява а и практически не може да седи гумата на една страна от него.Ако има голям луфт и лагера не бучи просто се притяга като се спазва до краи и връщаш 1/4 оборот аз връщам малко повече.Провери лагера и после на стенд за реглаж за да се види колко е крив моста.Има варянт за изправяне ако не е много се подлага по една шайба на долните два или на горните два болта които държат оста към моста в зависимост посоката на изкривяване.

[grishitu]

Визуална измама, не го мисли, ако си с тесни гуми под определен ъгъл така се вижда. Амо е нещо от горните предположения действай.


п.п. Признавам не видях за износването на гумата, значи или лагер или крив мост.

[delpi]

Визуална измама, не го мисли, ако си с тесни гуми под определен ъгъл така се вижда. Амо е нещо от горните предположения действай.

След като му е износена гумата от вътрешната страна, едва ли е визуална измама.
Колегата Somi е прав, на стенд яко отидеш за реглаж ще стане ясно дали е моста...

[Gelle]

Няма луфт или поне това кривото има ужасно малка разлика с другото колело по луфт. Да най-вероятно е от моста. А сега другия въпрос. Как да си намеря читав мост има ли начин за проверяване без да съм го сложил на колата. а чисто нов има ли от къде да се купи?

[delpi]

Няма луфт или поне това кривото има ужасно малка разлика с другото колело по луфт. Да най-вероятно е от моста. А сега другия въпрос. Как да си намеря читав мост има ли начин за проверяване без да съм го сложил на колата. а чисто нов има ли от къде да се купи?

Нов сигурно ще ти е скъп.
Търси по автоморгите втора употреба, със сигурност има, взимаш го с уговорка да го качиш на стенд и ако има проблем да го върнеш.

[Gelle]

Реших да напиша какво става с моят мост. Моста наистина излезе крив като качих колата на стенд. Смених моста. След което дясното колело се наклони повече от лявото (лявото сега е ок). Карах така известно време но тая килната дясна гума много ме дразнеше. Реших да сменя отново моста. Така и направих. Сега ефекта е същият дясната гума стои пак по килната от лявата. Два сменени моста и ефекта е еднакъв. Неможах да доловя някакъв луфт в гумата както казвате. Странното е че сякаш някой път като погледна колата двете гуми се виждат по симетрични. Ако я изместя и пак погледна ми се вижда дясното по килнато. Да взема да сменя и двата задни лагера ли? То май само от тях остана да е. Мисля че има някакъв шум в колата както от лагер но немога да разбера от зад ли е от пред ли е (не е много шумен). Когато взех колата смених мисля точно заден десен лагер. Възможно ли е майстора нещо да не е стегнал както трябва или регулирал? Също така има едно скърцане задно дясно, което се чува много дразнещо вътре в купето (от вън незнам дали се чува нещо), все едно скърца до капачката на резервоара. Скърцането изчезва ако някой седне на задната седалка от нея страна.

[georgi_dob]

В такъв случай излиза, че оста на главината и крива. Моста комплект с осите ли е сменян? На стенда ти измерват ъгъла на отклонение на колелото. Предполагам, че долният край на колелото е навън. Може да опиташ следното: сваляш оста от четирите болта и на горните два подлагаш тънки шайби между оста (главината) и моста, по този начин ще изнесеш горния край на колелото навън. Ако в долния край е събрано ще подложиш шайби отдолу. Правиш го да изглежда право на око и пак я караш да премерят ъгъла. Трябва да се определи каква да бъде дебелината на шайбите. Може и да смениш направо оста ако се установи, че е от нея. Най-напред все пак смени лагерите на това колело за всеки случай, те поне са евтини. Виждам, че и Somi е предложил вариант с шайбите.