Рolo 1,6 AEA Спукан изп.колектоp!

[Pencp]

Да беше ми казал, някой нямаше да повяpвам че може да се спука чугунения изп.колектоp на Полото!?Има надлъжна пукнатина около 10см!Изпускаше газове от там, но заpади пpедпазната ламаpинка отгоpе,никой неможа да pазбеpe пъpвоначално от къде идва пpоблeма! Заваpихме го с чугунени електpоди и го монтиpахме отново,защото нямах време да се разправям с търсене на такав. Pазбpах от заварчика,че само VW имат доста пpoблеми с това,и след заварки не е имало рекламации. Реших да се допитам до Вас,дали начин колектора да държи с тези заварки, или рано или късно ще се спука пак? Някой от Вас имал ли е подобен проблем и как го е разрешил?

[lent]

И на мен ми се е случвало да се спука чугунен изпускателен колектор,но на друга марка и модел кола.За заварката не мога да дам мнение,защото направо сложих друг.Слагаш,караш и ако пак се пукне - направо търси един втора ръка,но здрав.Тя цената няма да е кой знае колко по-различна от тази за ремонт на стария,мисля.

[4i4o-dido]

Зависи от заварчика. Аз карах 50000 със заварена кобилица на клапаните на Москвича.

[sstyle]

Карат що да не карат , въпроса е от какво се е спукал обикновенно се пукат като минеш през някоя локва докато се е нагрял .

[zfa159]

Карането се определя от заварчика,да...едно време се возех доста време в една Лада със заваряван разпределителен вал
Често се виждат разцепени колектори на различни мотори и различно разположени. Виждал съм разцепен колектор на А4 1.8 125к.с., който е доста далеч от каквато и да е вода и практически там вода не може да влезе (поне не от локва, понеже мотора е напречно разположен, пък си му бяха на място всичките кори).Решил и се разцепил. Основно VW/Audi си цепят колекторите, ама не знам защо

[Bai Sando]

Аз пък не съм виждал рено еспейс от тия дъртите и грозните да не е с разцепени колектори.Даже до заварката се получила втора цепнатина
Явно всичко е до материал или конструкция на самия колектор
Иначе аз бих пробвал със заварка,пнеже смяната му е доста играчка и се късат гадните шпилки.

[anonimko]

Старото ми поло АЕЕ се спука колектора и аз опитах с заварка на заварачен апарат но изкара около500 км и пак се спука там решението ти е друг колектор от морга а за нов цените са хубави преди 2 години бяха от 800 до 1200лв

[stefan4o]

Не виждам смисъл от заварки, при положение, че ще струва колкото колектор втора ръка читав.

[Pencp]

Заварката, като услуга не е скъпа 5 -10лв.Прави се канал на шмиргел по дължина на заварката след което, се заварява.Правят се и два ,три напречни шева на основния. Никаква вода не е стигала до колектора, за да е причина за пукнатината. Интересното, е че ходих на двама майстори, единият от които поправя ауспуси...!Всички ми казваха че пропуска от "акордеончетата" т.е. гъвкавите връзки, но никой не позна точно - дори и аз самият!Но както казах,кой ти е предполагал...!

[kris11]

Старото ми поло АЕЕ се спука колектора и аз опитах с заварка на заварачен апарат

Сигурен ли си в това почерненото ????

[grishitu]

Ако заварката е направена както трябва няма да имаш проблеми на това място повече, по принцип.

[kris11]

grishitu -АЕЕ е с пластмасов колектор.

[Somi]

Тъи да питам преди да заварявате някои темперира ли колектора?Ако не сте търси си друг колектор този пак ще се спука.

[zfa159]

grishitu -АЕЕ е с пластмасов колектор.

Така е, ама двигателите имат поне по два колектора по принцип - всмукателен и изпускателен. Темата, както и колекторите, за които става дума в нея, са изпускателните и определено не са пластмасови на нито един мотор

[kris11]

Извинявам се на всички засегнати. Да вярно е за изпускателния колектор.
Когато писах - бях с мисълта, че става въпрос за смукателен колектор .
Не знам защо останах с впечателние ,ч е става въпрос за смукателен . Приемете още веднъж извинения.