Polo 9n3 1.4 tdi BNM 2007 - Проблем с педала на газта

[polovera_9n3]

Здравейте колеги- пак "проблем"..... Заредих си климатика- беше останал почти без фреон ама тва няма значение. последно работеше супер в края на септември и преди месец го пускам и - няма никой... тва ок - ама след като го напълних с фреон и с масло като почнах да го включвам и изкл вс ден колата стана супер пъргава- все едно съм я чипосал... и в един момент се оказа че като пусна климата върви повече отколкото без клима...... а като спра климата на спряла кола дига оборотите на 1200 . това го нямаше преди- и го оправям с почукване с крака на педала на газта. та сега се чудя ко да правя..... май проблема ми е бил в педала на газта.... ако някои знае нещо по въпроса да драсне някой ред.....

[StrEagle]

Педала на газта ти задържа и не се връща до край.
Пробвай като ти са високи ниските да пъхнеш крак от долу и да го бутнеш към теб - ако се нормализират - това е.
В Порше ми го оправиха като смазаха педала, но след това 1 година ще се движи странно.

[polovera_9n3]

Добре, но това го прави само когато изключа климатика- спирам и колата работи с вкл клима на 850 оборота.изключвам го и оборотите отиват на 1200 пак го пускам- нормализират се- спирам го пак-1200. Ако не пипам климатика всичко е наред. А пробвах и така както пишеш да го дръпна отдолу- не става.... налага се да го чукна леко и тогава се оправя.. явно има там някаква връзка с климатика защото когато включа климатика колата става по пъргава.... а трябва да е обратното

[StrEagle]

Тогава ми изглежда, че ECU-то не разбира, че климатика е изключен и продължава да компенсира за него, въпреки че той не работи.
А колата върви повече, понеже е по-голяма порцията гориво която се впръсква, понеже компютъра вдига милиграмите, защото си мисли че е включен климатика, за да не ти паднат ниските.
Така аз си го обяснявам. Не знам как може да се получава това, електрически проблем, или проблем в ECU-то?

[polovera_9n3]

проблема е бил точно в педала на газта - смазване и почистване и сега е супер