Поло 2ф1993 1.4 дизел- Проблем със монтаж на носач.

[дърт милиционер]

Колеги , моля ви за съвет - днес смених единия носач , демонтажа нямаше проблеми....но при сглобяването ми се разката фамилията - може би аз не го сглобявам правилно.....Свалих макверсона/сменях и амортисьори/ , свалих носачите , после в същата последователност ги сглобих.....но едвам сложих само единия - големи мъки. Стабилизиращата щанга не я свалях , стои малко накриво и не позволява да се монтира носача. Накрая с подлагане на крика под носача и чука....и вълшебните думички''Да ти.....е... разгеле стана.Сигурно 2ч. съм се мъчил като грешен дявол... Утре ме чакат мъки с другия.Ако някой знае чалъм - моля за акъл. Благодаря ви предварително.

[mitko85]

Доколкото разбирам си се опитвал да монтираш носач от едната страна докато от другата стабилизиращата щанга е била закачена?

Sent from my C1905 using Tapatalk

[дърт милиционер]

Да , не съм откачал стабилизиращата щанга никъде. И двата носача бях ги свалил и сега едвам монтирах единия.Трябва ли да я откача от срещуположната страна ?

[muns61]

Двете предни колела да са във въздуха, щангата я разкачваш изцяло.

[дърт милиционер]

Благодаря ти за съвета.Вдигнал съм ги и двете колела. Щангата като я сваля - после последна ли я монтирам ?

[дърт милиционер]

Големи Благодарности. Свалих щангата и лесно монтирах носача. Ходих на реглаж , че сменявах и амортисьори и накрайник.....но ми се струва че колата ''плува'' Неустойчива е в завоите. Знам че така става с лоши амортисьори.....Купих двата предни нови от обява във форума , но единия въобще не искаше да влезе в леглото си.....така се заклещи че едвам го извадих с.....теглене с въже с автомобил. Махнах го и си сложих стария - той си е добър. Другия нов също трудно влезе , но горе долу се намести. Дали тези амортисьори са за Поло 2ф ? Може да са за GT-40..........Мисля да си върна и другия стар амортисьор и ще видя резултата.

[дърт милиционер]

Купих нови амортисьори и паснаха идеално. Старите били за GT-40. Лошото е че не мога да монтирам стабилизиращата щанга на старите белези.....бяга с 1см. Колега от Плевен - дай акъл как да я сложа.

[stefan4o]

Не трябва ли да се монтира в работно положение - т.е. колелата да са стъпили на земята.

[muns61]

Кои белези ти бягат?

[moimoimoi]

тампоните като са стояли върху щангата са се отбелязали,отделно че там е чисто и си личи къде са били,според мен е нормално да се изместят белезите понеже сега носача е с нови тампони.

а за това "плуване" което се усеща може да пробваш много леко да охлабиш болта който държи носача към купето.просно ако е стегнат до последно болта се ограничава свободния ход на носача нагоре-надоло ,на самия болт гайката е самозаконтряща и няма как да се развие

[muns61]

Като за начало - мерене на разстояния от предни тампони на щангата до шарнира на другата страна. Имал съм случай и на крива стабилизираща щанга.
Като гледам какви ремонти си захванал, ще разбереш що не го долюбвам това окачване.

[дърт милиционер]

Смених предните амортисьори и колата вече не плува. Остана само щангата която е изместена на дясно с 1см. Преди да стегна всички части я покарах 100м. за да улегнат частите.....но стабилизиращата щанга избяга докрай.....Вдигнах я на крик и я наместих 1см./повече не може да се намести/от старите белези на тампоните и ги стегнах вдигната на крика. Сега върви добре , но се притеснявам че щангата е изместена - дали ще износва гуми? Нормално ли е щангата да е с 1см. по встрани? Проблем ли е че стегнах всички болтове - когато колата е вдигната на крик ?

[kris11]

да е стъпила на колелата и затягане

[дърт милиционер]

Това го разбрах , но като я сваля .....и стабилизиращата щанга бяга в дясно докрай - опира в края на извивката - близо с 2см. е разликата със старите белези на тампоните на стабилизиращата щанга. Стегнах ги вдигната на крик- сега разликата е само 1 см......вече няколко дни я карам така и колата си е добре - волана не дърпа наникъде . Съмнявам се само дали ще износва гумите.

[kris11]

отиди на реглаж на предница.