polo 1.4 MPI 60ck 2000g ремонт скоростна кутия

[capitana79]

ЗДР. Колеги. Имам обичайния проблем с 5-та скорост изключва,и се чува аксиалния лагер. Един познат ми каза ,че има само 5-тя скорост в добро състояние и,че може да я смени и нещата щели да се оправят та въпросът ми е възможно ли е да се смени само пета скорост плюс семеринг на избирача,лагер,комплект съеденител и масло и нещата да се оправят или да търся цяла скоростна кутия Благодаря предварително.

[martom]

Mоже.Даже не сваля скоростната кутия

[freelancer]

Колега, да не би проблема да ти е само в съединителя? Един познат механик, който е фен на фолксваген, ми каза, че щом ми влиза 5-та скорост нямам проблеми в съединителя, предполагам, че при проблем със съединителя ще изключва 5 та предавка.
Може да имаш нужда само от нов съединител. Ако има масло в скоростната кутия и семеринга не изпуска, вероятно ти е здрава скоростната кутия.
Иначе, гасне ли ти студена?

[moimoimoi]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=7&t=440647
съединителя нема нужда да го сменяш

първо се източва маслото,при мен пробката е за шестограм 17мм,развивате и тази от която се налива че понякога не иска да се развие

[capitana79]

Може ли някой да ми каже къде по точно се намира тоя семеринг ,за да погледна за наличие на теч, и за 5-та скорост искам да добавя,че когато включа на 5-та освен,че трябва да държа лоста но и хърка постоянно ако пусна лоста се мъчи да изключи но застава на едно средно положение и нито изключва нито включва на 5-та и си хърка постоянно. А за колегата freelancer не не ми гасне студена нито като я натоваря с консуматори,само като и подам рязко газ на място първо леко падат оборотите до към 600,700 и после се изрязва все едно не и достига бензина за да подеме и да си вдигне оборотите,не знам от какво е това но ми е на второ четене след като оправя кутията

[moimoimoi]

при мен от скоростния лост до кутията има метален лост/щанга/ която влиза в кутията и там е семеринга
при теб е по друг начин и май няма семеринг,то зависи от начина на задействане,мисля че има кутии дето вместо щанга се задействат с две жила но това е над кутията и затова не е нужен семеринг
просто се наведи и виж кутията дали е омазана с масло

[bobitooo]

с двете жилa рaзликaтa е единствено в избирaчa инaче пaк и мa лост който ги сменя скоростите дaже кaто мaхнеш системaтa с двете жилa пaсвa и нa тези с лостa лично го видях кaто продaдох моятa кутия семеринг пaк имa нa същото място трябвa дa е и той е нaй проблемен зa тези кутии сямо ти трябвa кaнaл и свестен мaйстор.. един съвет aз си изпaтих с моятa зaрaди него кaчеaхме две нови кутии и двете виехa нaпрaвих си моятa смених един лaгер вътре който е нaй високо той оостaвa първо без мaсло до 5тa скорост. смених семерингa и нaлях ново мaсло после еднa зaвaркa нa кaмбaмaтa отвътре че беше издънилa (товa и теб те чaкa aко продължaвaш дa кaрaш) и я сложих не ми се дaвaхa толкоз пaри зa др кутия дет вие

[capitana79]

Благодаря за отговорите. След ремонта ще пиша какво е станало