Polo (9n) 2004 1.2 6v AWY - тресене

[arenax]

Когато колата седи на място и работи на празен ход, се усещат доста големи вибрации в купето. Двигателят е 3 цилиндъра.Сменени са свещи, масло, маслен и въздушен филтър. - почти толкова се тресе двигателя. Оборотите са напълно стабилни на празен ход и не играят - подържа някъде 800 оборота. Когато работи на празен ход и подам леко газ да се качат оборотите към 1100-1200 и ги задържа на толкова, тресенето/вибрациите спират. На какво може да се дължи това, съмняват ме бобини, а и разхода е доста висок за кола с мотор 1.2. Иначе колата се движи повече от перфектно, ускорява добре без зачудване и забавяне, единственият проблем е само това тресене. Някакви съвети ?

[miitaka]

Прави ли го на загрял двигател?

[arenax]

Да, независимо дали е студен или загрял. Даже като е студен в началото е по-малко и после се усилва като затгрее.

[miitaka]

Провери тампоните на двигателя!

[Bai Sando]

Тоя чек дето свети на таблото явно има за какво да свети
Като гледам по ауспуха,един цилиндър ти се губи.Предполагам бобината му прави мизерии.
Като за начало иди да я закачат на една диагностика и ще се разбере от какво свети и защо тресе така

[arenax]

Това на клипчето не е моя двигател, просто го дадох за пример как тресе самия двигател и при мене.

[arenax]

Провери тампоните на двигателя!

Единият тампон, който е главният и се намира от дясно изглежда здрав, а и тоя няма общо с тресенето на двигателя.Другият, който го дават, че е отляво ме интересува къде се намира, както и дали е възможно от тампон на скоростната кутия да тресе така, въпреки че не виждам голяма логика в това ?

[freelancer]

Какви тампони, инжекциона не тресе от тампони. Това е проблем по кабели, бобина и свещи! Пробвай с друга бобина или кабели. Моята също тресеше, доста по леко разбира се и след смяна на бобината се кротна.
Факта, че е по силно, като загрее обаче ми напомня за колата на баща ми, която имаше кофти кабел. Погледни си кабелите и свещите, като за начало, после погледни бобината. В начлото беше горе долу добре и след това започваше да претръсква ритмично, чак скоростният лост се тресеше.
Ти с една бобина ли си или имаш на всеки цилиндър по една?

[MaLixx]

За мен е проблемна бобина. Няма как да са кабели, защото при този мотор системата е лула бобина. Ако не е това то тогава колегата може да се приготви за профилактика на веригата. Често се среща като проблем при тези 1.2 мотори.

[freelancer]

Маликс, как е братле? Ще има ли скоро срещи на сеат клуба?
Ние сме по лесни, имаме две бобини в един корпус. Няма ли да дава грешка за датчик колянов вал ако има зор с веригата, както при нас с ремъка?
Нещо бях чел за проблем с обтегача на веригата при тези мотори, има ги и на Шкода ако не се лъжа, ама тогава ще има и други проблеми, като трудно палене примерно, гаснене, липса на мощност и т.н., а колегата не се оплаква от друго, само му тресе двигателя.

[arenax]

На всеки цилиндър имам бобина.Проблема не е нито бобина, нито свещ, нито кабели. Днеска проверихме компресията на цилиндрите и на трети цилиндър е много ниска - някъде към 3-4. На другите 2 си е нормално, мисля че към 9 беше на тях, но не съм напълно сигурен може и повече да са били от 9. Прегорял клапан ... сега най - вероятно трябва да се прави глава...

[xilografa]

Здравейте,
и аз имам същия проблем с тресенето със същия модел Polo 1.2i от 2004 г.Колата се държи абсолютно по същия начин.
Интересува ме как се реши проблема при теб и на колко ти стъпа цялата авантюра.Защото и аз предчувствам че и мен ме очаква същата участ.

[georgi_dob]

Явно всички се тресат и това от клипчето и вашите. При 3 цилиндъра е нормално да има малко повече вибрации от 4-особено на празен ход. При 2-3 атм. компресия на въпросния цилиндър не би трябвало да си набира много добре, както казваш.

[Pirogov]

Имах подобен проблем, само че при дизела. Проблема беше тампони на мотора. След смяната се оправи. Успех!

[Snuupy]

Имах подобен проблем, само че при дизела. Проблема беше тампони на мотора. След смяната се оправи. Успех!

Най-правилното мнение до момента! Мойто поло е по-старо, но се отнася за тресенето, само че при мен е при запалване, десния ми тампон на мотор е омекнал (като се погледне колата централно) и при запалване се разтриса неприятно. Така че най-вероятно при колегата това е проблема.
Колега, опитай се да хванеш мотора отзад, примерно за кутия за филтъра, и отпред където намериш, с ръкавици разбира се, и виж кой тампон поддава (кълчи се). Ако е от тампон, но за мен това е 99% тампон на мотора. Ако си сменил кабели, свещи и тнт...