Въпросче за семеринг на скоростите на Polo

[njama]

Здравейте

Изчетох всички теми за скоростите на Polo, ползвах търсачката, но не ми стана ясно този прословут семеринг, от който изтича маслото, еднакъв ли е на всичките скоростни кутии. Ако не са еднакви кое ги различава и т.н. Някой има ли снимки на самата процедура за смяната му. Всеки е обяснил по нещо, но не ми е ясно кое точно се развива Къде се намира и трябва ли да се отварят скоростите или не
Polo-то е 92-93г., 1043кубика, моно-инжекция.

P.S.: Някой знае ли колко коня е, че чичо ми ( на който е колата ) са му я продали за карбуратор, а тя е моно-инжекция

Благодаря предварително на отзовалите се

[vladko_g40]

здрасти колега значи има разлика в различните модели скоростни кутии аз първо си бях взел семеринг с размер 15х25х6, а то се оказа че моя бил 15х24х6 ако можеш си премери твоя със шублер и си го купи преди да разглабяш важни са външния и вътрешншя диаметър иначе смяната не е трудно начинание, но не зная до каква степен си запознат с устройството на автомобилите иначе ти е необходимо едно ключе 10 + отвертка, с която да извадиш семеринга опаа забравих чук(без него не става), с който да набиеш семеринга СКОРОСТИТЕ НЕ СЕ РАЗГЛАБЯТ само се сваля лоста на избирача иначе кажи буквите на мотора за да ти кажа колко кончета е успех

[njama]

Ми уж съм технически грамотен ама ще видим;) Надявам се да се справя. Просто исках да знам за този стар кенеф какъв точно семеринг да купя, но явно след като се свали ще се види какъв е;) За това писах коя година е и каква кубатура е мотора. Опитвам се сега да го намеря в сервизната книжка, която е постната във форума;)
Иначе мотора е PY по малкият талон (ако не ме лъже паметта последните букви от рамата преди цифрите, отговарят за мотора) Не е в мен големият талон и за това от малкият талон гледам;) Ако не съм прав - поправи ме

Благодаря ти за отзивчивостта ти

[vladko_g40]

PY моя е ткъв, но е 113к.с с механичен компресор, пълна инжекция я пак виж, но на блока или в големия талон значи номера на рамата няма нищо общо с номера на мотора

[Anbuch]

Ако е както казваш "Polo-то е 92-93г., 1043кубика, моно-инжекция"
значи e ааu


http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=47866

[njama]

Е значи няма как да погледна за момента. Нито колата е при мен, нито талона. Утре ако не забравя ще ти пиша какви са буквите
При 1043 кубика не ми се вярва да е 113 кончета. Нещо от сорта на 37-45коня е ама колко точно не се знае

Благодаря ти все пак

[njama]

Ако е както казваш "Polo-то е 92-93г., 1043кубика, моно-инжекция"
значи e ааu


http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=47866

Благодаря ти Това е истината най-вероятно;)

[lrlmodo]

Със сигурност е 45кс

[anonimko]

два размера са единия за голфетките а другия за половерите тези в магазините не могат ли да четат каталози по букви на двигател или навсякъде са продавачи на салам

[vladko_g40]

два размера са единия за голфетките а другия за половерите тези в магазините не могат ли да четат каталози по букви на двигател или навсякъде са продавачи на салам

явно да

[porko]

Здравейте

Изчетох всички теми за скоростите на Polo, ползвах търсачката, но не ми стана ясно този прословут семеринг, от който изтича маслото, еднакъв ли е на всичките скоростни кутии. Ако не са еднакви кое ги различава и т.н. Някой има ли снимки на самата процедура за смяната му. Всеки е обяснил по нещо, но не ми е ясно кое точно се развива Къде се намира и трябва ли да се отварят скоростите или не
Polo-то е 92-93г., 1043кубика, моно-инжекция.

P.S.: Някой знае ли колко коня е, че чичо ми ( на който е колата ) са му я продали за карбуратор, а тя е моно-инжекция

Благодаря предварително на отзовалите се

njama
Купувай направо 24/15/6; 24/15/6,5 или 24/15/7.Всичките стават.Моята я смених с такава за 0.72 лв-българска и вече пет месеца карам и няма и капка масло долу.Иначе оригиналната в Аутоплюс е 9 лева.Ама за тези пари ще си взема дванайсет български и май ще карам повече от оригиналната.А колата ти е 45 коня.Моята е същата.

[gojco]

Моята кутия е AYZ. Този семегинг като че ли е затворен в някаква метална чашка с капаче. Ни се развива, ни може да се захване и извади. Пробвах няколко варианта и се отказах. За капак върху оста бяха надянали някакъв защитен маншон ACQ 47451 2-6 3.3303-0001.1 - голяма загатка. В техническите чертежи го няма. В магазините не знаят какво е . Ако някой знае - да пише. Г.