Polo 6n , AER 1.0 50 hp - проблеми с оборотите на свободен ход

[sezaybekir]

Здравейте , колеги . Имам проблем с поло 1.0 50 коня AER . На свободен ход колата работи на ниски обороти (около 650-700) . Вчера ходих да я оправям. Почнахме диагностиката и като махнем кабела на датчика за температура на антифриз колата си работеше нормално . Сменихме датчика и си продължаваше на нормални обороти около 2 часа . Тази сутрин , след като го запалих пак бяха ниски оборотите със стойности около 700 . Ходих пак до сервиза , свързахме компютъра и показа ламбда сонда . Изкарахме я и по нея имаше бели петна (предполагам от горене на масло) . Изчистехме я и я сложихме отново , но нищо не се промени . Преди известно време (около година и половина) колата почна леко да гори масло и при повторно форсиране до високи обороти изхвърля бял дим . Сменихме някои работи , но не се оправи и ми казаха , че са сегментите , но понеже ремонтът беше скъп го отложих . Днес майстора каза , че от маслото идва и проблема с оборотите , понеже те замърсяват сондата . Въпросът ми е - да сменям ли ламбда сондата или направо за сегменти да я давам ?

[hooligans]

Здравей, оправи си заглавието според шаблона!

[ivuchev]

колата почна леко да гори масло

Това как да го разбирам. 1л. /1000 КМ. или 2 л. На 10 000 км. Белия пушек до колкото знам е влизане на антифриз в цилиндрите, респективно си за гарнитура евентуално. Прегрявана ли е ? Антифриз губи ли? Надува ли маркучите? Да ти е прекъсвала или работа на 3 цилиндъра ?

[sezaybekir]

Да кажем , че 1 л масло ми стига да доливам за 3-4 месеца . Преди е била прегрявана . Преди година и половина сменихме галнитура на главата и гувички на клапаните . Антифриз не губи .