VW Lupo 1.0 1999г. Играят оборотите след почистване на дросела

[Пламен Тодоров]

Вече е добре.Адаптира се само със каране.Благодаря на всички за съветите.

[zografski]

Аз до колкото знам ако не се адаптира със софтуер, са му необходими около 100тина км, за да се адаптира :) BTW това е хубаво да се прави всяка пролет или когато сменяш въздушен филтър. Едно време като карах поло, преди 10г, си имах процедура всяка пролет - чистене на дросел и смяна на въздушен филтър. Понеже твоето поло е по ново, е хубаво да чистиш и дебитомер, като допълнение. Взимаш си спрей за почистване на дебитомери, не е скъп, вадиш дебитомера, хубаво пръскаш жичките, оставяш да изсъхне 10-15мин и монтираш обратно + др 2 процедури , след което палиш и газ до дупка :)

[Пламен Тодоров]

Това моторче няма дебитомер.

[Пламен Тодоров]

И така,след като се "оправих" с оборотите реших да му сменя водната помпа ,пистовия ремък и обтяжната ролка.Оказа се доста сложно-водната помпа не може да излезе-опира в рога(май трябва да вадя двигателя?) на всичко отгоре се оказа ,че има и 2 паразитни ролки,а в магазина по каталог не излизат.Някой знае ли дали наистина трябва да се вади двигателя?

[LupoAHT]

Здравей, колега покарах вече близо 200км но оборотите играят доста, аз изживях цялия филм със водната помпа за жалост мотора трябва да се разкачи за жалост…

[Пламен Тодоров]

Ако си разглобявал дросела виж да не би да смуче въздух отнякъде.Аз моя го чистих на място.Реших да го изчистя защото прихълцваше като сменям предавки.Твоята какъв проблем имаше?Сега при мен са на дневен ред паразитните ролки,едната се намира трудно,а другата не се произвежда.Ти къде ги намери?

[LupoAHT]

Колега паразитните ролки не съм сменял, защото в началото като купувах водната помпа със обтягаща ролка и ремъци нищо друго не ми излизаше в последствие видях че има 2 паразитни но не ги смених тъй като бяха във добро състояние, ако ги намериш кажи от къде :)

Все още имам проблем със прекъсването проверих всичко но проблема си е същия

[Пламен Тодоров]

И така,днес приключих с така наречения ремонт,оказа се,че паразитната ролка която ми дадоха изобщо не е същата така,че си останах със двете стари,които в интерес на истината са с доста големи лагери и в добро състояние.Двигателя не го извадих а го откачих и от левия тампон и от тампона на скоростната кутия,и така успях да извадя помпата.По въпроса за ролките-евентуално трябва да се сменят лагерите друг вариант няма.Колега твоя проблем сигурно е нещо дребно,но трябва колегите разбиращи от бензинови двигатели(аз доста години карам дизел и не съм много на ясно) да дадат съвет,ама те май не са много активни.

[Пламен Тодоров]

И така,след като приключих с така нареченито обслужване реших да проверя и горивната система,понеже разхода извънградско не ми хареса(6,5/100).Ламбда сондата дава грешка(2 пъти),обаче я изтрих без да я прочета ,реших да я сменя и я поръчах.Извадих дюзите и им смених уплътненията,смених горивния филтър,проверих свещите(бяха бели-бедна смес ми казаха) и накрая отново загадка-регулатора на налягането не мога да намеря информация на какво налягане работи,мисля че е 3 баров ,но не съм сигурен.В магазина има само оригинален,но е много скъп.Ако някой има информация нека да сподели.Иначе колата е страхотна,дори и за дълги пътувания,много съм доволен като цяло ,само разхода е под въпрос.

[Ивайло Димов]

Какъв е кода на мотора ти ?

[Пламен Тодоров]

Двигателя е AHT ,намерих информация,че регулатора е 3 баров,но тези които има като алтернативни (за други модели vw и audi) са с различни размери,остава само варианта за оригинален засега.

[Ивайло Димов]

ОЕМ 047133035 -Това е оригиналния регулатор

За съжаление за този двигател има само оригинална част която е около 27-50 евро но това са цени в Европа ,в България не го виждам .

[Пламен Тодоров]

Точно това е номера,но в България се предлага само оригинален на цена около140лв.

[Ивайло Димов]

Имах същия проблем с бутон-реле аварийни-мигачи ,за моята кола само оригинален на цена 98 лева .За VW/AUDI/Skoda имаше доста варианти от 40-100 лева ,но за мен само OEM.Примирих се и ги дадох

[Пламен Тодоров]

И така,най-накрая намерих време и смених ламбда сондата.На първо четене ми се струва,че върви малко,по-добре.Преди след 3000 об. спираше да набира,което правеше изпреварванията малък кошмар .Сега успях да го "изрежа" на1-ва и 2-ра до 6000 об. там е прекъсвача .Сега остана да следя разхода на бензин,защото както писах по-горе ми се стори малко висок.