Проблем: масло/бензин 1.4 АЕХ

[PandovJ]

Здравейте колеги,

имам много сериозен проблем с моята Ибиза 1,4 АЕХ, 97', който дискутираме с колегите във форума на Сеат, но реших, че ще бъдете така добри да споделите и вие вашия опит с мен, честно казано вече се чувствам ужасно зле май няма да има празници за мен, както и да е, ето накратко за какво става дума:

Понеже започна преди време да ми светка лампата за маслото и установих, че колата ми смесва маслото с бензин /нивото на маслото след 1000 км. отива доста над максимума и щеката мирише сериозно на бензин/, та закарах я на майстор да и замери компресията и се оказа, че имам слаб цилиндър /7 бара, другите 2 бяха на 10.5 и 1 на 12/, майстора каза, че според него проблема е в сегментите - износени, както и да е, сменихме сегменти, гарнитура на глава, гумички на клапани, филтър и маслото естествено, сега 500 км. по-късно автомобила пак вдигна нивото на маслото с около 3-4 мм и щеката пак мирише на бензин, решил съм да ходя да чистя дюзи сега, но не знам, все пак колата се кара само на бензин, няма газова уредба и т.н.

Ще бъда ужасно благодарен на отзовалите се.

п.с. Не се съмнявам в майстора, познат е човека и досега не съм чул лоша дума за него, а постоянно пълно с хора при него, сега му се обадих, човека се притесни и каза да пробвам с дюзите, защото по главата всичко било наред вече.

[vladko_g40]

я премерете компресията сега след ремонта щото така имах един случай на голф и се оказа крив клапан като не затваря добре бензина не може да изгори, щото цилиндъра не работи заради ниската компресия и неизгорелия бензин отива в картера
не казвам, че 100% е от там проблема, но те съветвам да провериш

[PandovJ]

Владко, пропуснах да спомена, че майстора каза, че е шлайфал клапаните, това не отхвърля ли предположението ти, ще премеря компресията отново все пак.

[vladko_g40]

да , гледам, че не си го написал, но както и да е за дюзите дори и да ги изчистиш не виждам какво ще се промени ако дюзите не са в ред най-много колата да не работи както трябва, а поне аз доколкото правилно съм прочел предишното ти мнение нямаш оплаквания спрямо работата на мотора

[PandovJ]

Нямам никакви оплаквания, колата върви та се къса, обаче нивото на маслото си се вдига и си мирише на бензин, щом няма да са дюзите, какво може да е, нещо по инжекциона ли? Дайте някакви идеи.

[vladko_g40]

Нямам никакви оплаквания, колата върви та се къса, обаче нивото на маслото си се вдига и си мирише на бензин, щом няма да са дюзите, какво може да е, нещо по инжекциона ли? Дайте някакви идеи.

по инжекциона няма какво да е, щото в инжекциона няма циркулация на масло, та да се смесват с бензина на карбураторните автомобили като им се спука платното на горивната помпа се получава това нещо. Но тук няма елемент от горивната система, който да се смазва. Единственото място, където гориво и масло имат( ако мога така да се изразя) "допирна точка" са цилиндрите в смисъл проблема може да е от счупени сегменти, крив или спукан клапан, спукано бутало и т.н. аз поне за друго не се сещам все пак никой от нас не е ремонтирал колата за да каже 100% не е от никое от изброените неща, щото не се знае дали са прегледани
не искам да те плаша, затова ти написах да премерите компресията даже ако имаш възможност да я премериш на студено(без да е пален мотора) ще е най-добре

[PandovJ]

Ти ме нокаутира, ами нали точно това ремонтирах, ще измисля някак си да премеря компресията на що-годе студен двигател.

1. Има ли някаква друга течност в автомобила, която при смесване с масло да не променя цвета му и да мирише на бензин?

2.Има ли опасност майстора да е свалил главата, да е шлайфал клапаните, да е направил всичко както трябва и да не е видял, че има някакъв друг проблем по главата - да е изкривена и т.н., въпреки, че ми казаха, че ако е крива главата ще смесва маслото с антифриз и си мисля, че колкото и да съм неук, ще ми направи впечатление, че маслото се смесва с антифриз?

[vladko_g40]

Ти ме нокаутира, ами нали точно това ремонтирах, ще измисля някак си да премеря компресията на що-годе студен двигател.

1. Има ли някаква друга течност в автомобила, която при смесване с масло да не променя цвета му и да мирише на бензин?

2.Има ли опасност майстора да е свалил главата, да е шлайфал клапаните, да е направил всичко както трябва и да не е видял, че има някакъв друг проблем по главата - да е изкривена и т.н., въпреки, че ми казаха, че ако е крива главата ще смесва маслото с антифриз и си мисля, че колкото и да съм неук, ще ми направи впечатление, че маслото се смесва с антифриз?

1. няма друга такава течност
2.правилно са ти казали. има и по-лек вариант при крива глава - изгорели газове във охладителната система
но и двата случая не отговарят на твоя

[PandovJ]

ем ... потресен съм, ще премеря компресията, само да измисля къде наблизо може да стане, че аз нямам нито манометър, нито накрайник, а и съм в офиса.

2.правилно са ти казали. има и по-лек вариант при крива глава - изгорели газове във охладителната система
но и двата случая не отговарят на твоя

Сега, като се замисля върху това ти изречение, знаеш ли че май ми намирисва на изгоряло гориво в купето като пусна парното, ама като съм по светофарите из София си мисля, че е нормално от колите пред мен, знам ли ...


edit: Току що говорих по телефона с майстора, човека каза, че е сигурен, че няма проблеми по главата, Възможно ли е все пак някоя от дюзите да пропуска по-малко, а колата да продължава да си върви както трябва?

[embi4a]

Възможно ли е все пак някоя от дюзите да пропуска по-малко, а колата да продължава да си върви както трябва?

Добра среща Ако е дюза проблема не е че пропуска по-малко а напротив ПОВЕЧЕ. Представи си следното. Поради някакво замърсяване дюзата не може да се затвори напълно щото е замърсена и компира и казва - подай Х количество бензин, но тя не може да се затвори поради замърсяването и налива Х+10 количество бензин. Това се е случвало на много хора и си има термин даже - пикаеща дюза. Докато е студена този бензин който е горница от нужното не може да изгори и се стича в картера и от там дига нивото на маслото. Върви да ти направят диагностика за 20 лева и ще си покаже според мене.

[vladko_g40]

на мен не ми се вярва чак толкова повече бензин да вкарва, колкото и да е замърсена дадена дюза + това ако дюзата пуска повече бензин това веднага ще се отрази на работата на мотора и най-вече в цвета на електродите на свещите - при богата смес ще са почернели и то не малко

[buferato]

Колега виж си кабелите на свещите!!!И по-точно лулите!!!На баща ми проблема беше окислена лула на една от свещите и така вкарваше бензин в маслото-колата му е сеат ароса.Ако не е кабел следва да видиш дюзите-това най-добре става като ходиш на диагностика както казват някои колеги!!!Успех!!!

[alozavyr]

Колега искам да те питам намери ли решение на проблема и какво е то,че и аз имам съмнение за моята кола.