пълна промяна на поло/AAU/след корекция 2ъгл.гр на запалване

[vladko1001]

случайно се отбих при познати с BOSH диаг... и коригирахме центровката на половера от 5 на 7 град...и полото изхвърча в космоса...върви като пу6ка,даже свали и разхода...на равно с трима ускорява от 60 км/ч - на пета пред.
възможно ли е от тези 2 ъгл.градуса да има такава промяна??????????????

p.s
интересното е че изчезна провала при рязко подаване на "газ"...

[maslinkov]

[nosex]

Я бате Владко, раздуй малко на невежата, каква е тая центровка на предварението ли, на що?
И щом "има почва и вирее" по-добре на 7 градуса, май си заслужава
Фабрично 5 ли е била?
Аз съм със същио кофтор ААУ...

[vladko1001]

голяма драма с тоя "боклук" AAU
но както писах по-рано, батко владко имаше през далечната 1992/когато някои колеги от форума са били на цокалото , поло набор 1977 ,то било audi50 ,
след тази късна намеса от BOSH диага,се убедих че има голямо значение добрата центровка на запалване,на газоразпределение/сменени ремък,клапани,помпи, филтри и т.н..../
явно двигателя стана по-еластичен ...най-ме кефи факта че на празен ход/при загрял мАтор/ оборотите са толкова устойчиви и равномерни, че като поставя на капака на мАтора чаша кафе не се РАЗЛИВА

p.s.
почти се бях обзавел с поло 1,9 /чист-мръсен/ дизел

[lrlmodo]

Мда и при мене по-голямото предварение оказва + ефект

[TheBoss]

Мда и при мене по-голямото предварение оказва + ефект

А при мене да не говорим какъв ефект има

[Peterman]

Кой може да бутне и мойто?

[doc_j]

Мда и при мене по-голямото предварение оказва + ефект

А при мене да не говорим какъв ефект има

Дааа, при каране на газ се иска по-голямо предварение...

[ONYX]

Може ли някой да обясни от къде се настройва предварението или по точно кое се върти за да се настрои.
Нещо ми куца ускорението.Съмнявам се да не е и от гумите които са 165/55/13.Като ролери.

[vladko1001]

голям хулиган се оказа тоя изтърсак "AAU",обаче най-голямата смешка е че,му врътнах на тоя боклук "AAU" около 20к км и нула забележки/освен че не можеше да откъсне при ускорение/ А СЕГА ДЕ

p.s.
като студент в ВМЕИ-ГАБРОВО през далечната 1983г. имах Москвич 408 , пътя Плевен-Габрово-Плевен съм го карал с "гръбначния мозък" и коминЯ на Москвича беше като намазан с четка за зъби/Бял/ - бензин А86

p.s.2
сега нещата са други,не е като едно време

[maznia]

[didkodidko]

Хора,

казвате барнали сте от 5 на 7 градуса и тн и хвърчи полото. Много ми се иска и аз да видя дали няма да се случи така с моето та ако може някои да каже къде се върти и какво се прави стъпка по стъпка че ще е готино да стабилизирам полото. Между другото надявам се че става на АЕХ двигател 6Н 1.4

Мерси

[Anbuch]

За АЕХ най добре е да отидеш при някой който има VAG-COM или там където имат необходимата техника да ти настроят добре предваренето.
Виж как се настройва

виж колко ти е предварението - 5-6 гр. на празен ход и загрял двг. трябва да е

Голяма грешка , от 5 до 7 градуса (или най-точно 6 градуса) трябва да е ,но при 1500 оборота ,а не на празен ход

Доказателството : Само дето не си крещяхме с един майстор ,дето беше убеден ,че техниката му за 40 000 лв знаела много по-добре от мен какво трябвало да бъде предваренето и то при колко оборота(това преди да закачим колата към техниката му). Като закачихме скъпоценната му техника за моята кола , тя сама повиши оборотите на 1500 и ги закова и при тези обороти ми измери предварение 3 градуса. В крайна сметка ми настрои предварението на 6 при 1500 оборота и заяви ,че моят двигател бил някакъв специален ,много рядко срещан и затова се е объркал

п.п. също съм с АЕХ
Не е добре предварението за твоят двигател да е повече от 7 градуса (на колегата пуснал темата предварението му трябва да е 5 на празен ход ,а при теб 6 на съответните обороти),особенно ако не караш на газ
Иначе на делкото има 2 болта (глави за ключ 10) , развиваш ги лекичко ,колкото да може да се завърти делкото и го врътваш лекичко. Каквото и да правиш сложи един белег за да можеш да се върнеш при необходимост към старото си положение. Имаш впред ,че когато 1мм се разминат белезите са ти някъде към 3 градуса предварене

[didkodidko]

Железен си Мерси

[googoо]

Иначе на делкото има 2 болта (глави за ключ 10) , развиваш ги лекичко ,колкото да може да се завърти делкото и го врътваш лекичко. Каквото и да правиш сложи един белег за да можеш да се върнеш при необходимост към старото си положение. Имаш впред ,че когато 1мм се разминат белезите са ти някъде към 3 градуса предварене

На AER има ли смисъл да се прави ? И на къде се върти след като се развият болтовете ?



edit: разтърси се и открих, че посоката е по часовниковата стрелка!