Polo 6n, 6N2; 9N Позиция на дроселова клапа по Vag com

[bbboiko2004]

Здравейте искам да попитам хора ползвали ваг ком и закачали всякакви бензинови двигатели на поло да ми кажат колко градуса показва че е отворена дроселовата клапа? Това е многов важно за да може да се проследи при читава и при прецакана клапа колко показва. От моя опит знам, че при прецакана клапа на празех ход при загрял автомобил над 6-7 градуса при 12-3 вече ясно. Но ме интересува при здрава кола дали показва 0 или примеро 1-2-3-градуса. Моля напишете мотор, автомобил и колко показва че е отворена клапата

[sebulba1]

Колега,това на кой канал на Ваг кома го гледаш?Моята е чисто нова и ще погле дна и ще пиша.

[bbboiko2004]

Мисля беше 1-2-3 един от тях беше не помня точно

[Traevss]

колеги, всички говорите за външно почистване на дроселната клапа. Тоест пръскате клапата с някакъв разтворител и почистване на чернилката. Реално проблемите идват от графитните пътечки под черното капаче на клапата. Представете си че, имате транзистор и идва момент когато пипате копчето за усилвате или намалявате и се чува пукане или изчезване на звука. Това става и графитните пътечки на дросела - износват се, а те дават сигнала към компютъра за това колко е отворена клапата и какво трябва да направи той за добрата работа на двигателя.

[uomoto]

Ако нямаше ефект нямаше да се чисти. ;)
Дросела ако е адаптиран е еднакво при всички. А ако не бачка ще дава грешки , които няма да се изтрият. А и колата няма да пали предполагам...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[sebulba1]

При загрял мотор,на мен ми показва 3 градуса.Както писах по-рано дросела е на около 10 000 километра.Става дума за 1.4 16V AHW мотор Гледах,че по ваг ком нормалните стойности трябва да са от 1 до 7 градуса.

[bbboiko2004]

Ако нямаше ефект нямаше да се чисти. ;)
Дросела ако е адаптиран е еднакво при всички. А ако не бачка ще дава грешки , които няма да се изтрият. А и колата няма да пали предполагам...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Освен че дават грешки, другото е стъпковото моторче вградено в дросела, което като се прецака държи дросела леко отворен, колата започва да харчи брутално и да пригасва, празния ход е неспокоен също, но не записва грешка, затова исках да знам колко са стойностите на читав дросел, за да знам кога е тръгнал. При студена кола държи -5-6 градуса отворен, но ако на загряла кола показва такива стойности или 9-10, каквито имах скоро вече нещата отиват на ремонт, първо се пробва с почистване и адаптация. Съпковото моторче на повечето дросели то подлежи на ремонт при едно момче на ул. Сименон Софяи, вече 3-4 такива прави и всички са доволни.

[ivanovkbg]

Ако нямаше ефект нямаше да се чисти. ;)
Дросела ако е адаптиран е еднакво при всички. А ако не бачка ще дава грешки , които няма да се изтрият. А и колата няма да пали предполагам...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Освен че дават грешки, другото е стъпковото моторче вградено в дросела, което като се прецака държи дросела леко отворен, колата започва да харчи брутално и да пригасва, празния ход е неспокоен също, но не записва грешка, затова исках да знам колко са стойностите на читав дросел, за да знам кога е тръгнал. При студена кола държи -5-6 градуса отворен, но ако на загряла кола показва такива стойности или 9-10, каквито имах скоро вече нещата отиват на ремонт, първо се пробва с почистване и адаптация. Съпковото моторче на повечето дросели то подлежи на ремонт при едно момче на ул. Сименон Софяи, вече 3-4 такива прави и всички са доволни.

Колега, не знам ако са износени графитните пътечки дали си струва ремонт.
Моят дросел също е за смяна или ремонт. Говорих с майстора и той ми каза, че може да се ремонтира, но според него ефекта няма да е дълготраен. Говоря за тия графитни пътечки. Според него е по-голям шанса да попадна на добър дросел, втора употреба, за около 100лв, отколкото да дам 100+лв за ремонт и той да е краткотраен :).