проблем с обороти

[16V]

поло 2000г
когато се пусне перката или пусна климата в колата става страшно все едно е дизел кадет 85г(без да обиждам никои)
почват вибрации яко
перката не бие на никаде върти се като хората
тампон на мотора сменен(десен),този от към скоростите е стария!
на какво може да се дължат тези вибрации видимо всичко си е ок
благодаря!

[groznika]

Добре дошъл в клуба на губещите обороти
При мен е същият филм, но колата направо си загасва по някое време...
Зимата когато карам на фарове, парно, музика, чистачки и тн. на всеки светофар гасна при празния ход...
Все още търся отговора

[maznia]

Почистване на сички магистрали за гориво и въздух, вакуми и маркучи, датчици и сензори, сичко по ламбдата, (грешен сигнал от датчици и сензори към ламбда компютар и еко.) за тва гасне. Общo казано. Прочетете малко литература кое за какво е как деиства кой датчик ко дава за ко го дава и кое каде отива и каква му е работата. После е лесно .

[maslinkov]

Почистване на сички магистрали за гориво и въздух, вакуми и маркучи, датчици и сензори, сичко по ламбдата, (грешен сигнал от датчици и сензори към ламбда компютар и еко.) за тва гасне. Общo казано. Прочетете малко литература кое за какво е как деиства кой датчик ко дава за ко го дава и кое каде отива и каква му е работата. После е лесно .

Да, така е ако си смениш цялата инсталация, проблемите ще изчезнат, но все пак не може да няма и по - евтино решение. Май най "простото" е да се вдигнат оборотите на празен ход. /лъжа, лъжа му е майката. Дотук известното е 262 ома на крачето на термодатчика към компа /кача със 100 об./мин/Подаване на 12в на 33 пин на компа, заедно с вкл. на голям консуматор /кача с 50 об./мин/ и кондензатор, който да буферира пада на напрежението /за реактивни товари/ А защо не и допълнителен теристор в управлението на клапата на празния ход - май трябва да се търси радиоинженер за мнение, по липса на спецификации. Всичко изброено дотук е по - евтино и достъпно от подмяната на алтернатор и акумулатор с по - мощни. /да не говорим и пак за скъпата дросел клапа/

[maznia]

гадното на тези компове е че и най-малкиа проблем като не добра връзка или снадка базика компа и той мени оборотите да компенсира успех

[maznia]

Виш си контролния блок за парното до дясната греда е отдолу но дори и да има проблем компа трябва да си дига сам оборотите но защо не ги дига и ти отиваш на дросел моторче смазване. Първо като проверка. Машината не си дига оборотите при консумация защо почисти грешки и смажи моторчето.Работи в авариен режим.

[maslinkov]

Най гадното е че компа е много интелигентен и помни, дори след рестарт, така че е необходимо после време за адаптация и резултатът не може да се види веднага, както е при други коли. Дори и да си направил нещо във вярна насока, ако бързаш за ефекта - 100% ще сбъркаш.

[16V]

ок,благодаря за отговорите
ще проверя вичко изписано но проблема е само когато загрее или пусна климата
несмятам,че е от липса на ток!
ще проверя и ще пиша при първа възможност!

[maznia]

моята беше така играеха само като загрее, почистих сичко смазах моторчето смених сички вакуми оплатних сички сглобки малко мруднах делкото и се опрай. До сега 4 месеца не са мръднали оборотите работи си перфекно почисти си мап сензора и горе клапанчето на пласмасовиа капак на филтара дебитомер ли как му викат прокарай ги с короселин и въздух няколко пъти.

[SCIROCCO_86]

Стъпковото моторче е за почистване, или пък дебитомерът...

[ONYX]

Много странно и при мен е така.Като качи 90 градуса почва да работи като че ли на 3 цилиндъра.Почва да прекъсва и а да изгасне.Като я огася и после пак запаля всичко е нормално.А интересното е че оборотите не мърдат кой знае колко.Не падат под 750.

[carlitobrigante]

[16V]

значи по прегледах колата но резултат никв
стигнах до извода,че на студено не дига оборотите и гасне
същото се случва и с климатика
не вдига оборотите и затова почва да тресе!
нещо нямам време да прегледам моторчето за празния ход и дросела!

[maznia]

Смажи моторчето но занули и компа, прегледай вакумните маркучи и почисти дебитомерчето с короселин писъл съм как

[maslinkov]

Смажи моторчето но занули и компа, прегледай вакумните маркучи и почисти дебитомерчето с короселин писъл съм как

Колега виж темата за вакуувното "чудо"- според мен има пряко отоншение към оборотите и нашите проблеми. Ако не ви се маха кората отгоре, може да напипате по усет тройника и да "видите" дали наистина е тройник, или са го скопили. Още веднаж моля всички за съдействие.