моля да помогнете за избор на поло

[extream77]

искам да си купя поло с 4 врати 2000-2002 година 1.000 двигател
но се притеснявам на извънградско с тировете как ще ги изпреварвам
ако е много спъната има по голям шанс да излезе някой в насрещното
да ми кажете като динамика дали става и за извън града и най болния проблем разхода в града и извън преди карах голф 3 и не ме е предал никога макар че вози като каруца просто нямаше равен но ми се роди щерка и имах страшно много багаж а и бабите ела та ела а едната в силистра другата във варна смятайте аз съм в софия и си купих рено лагуна 2000 кубика обаче детето тръгна и вече нема колички проходилки легени за къпане и много други и сега искам поло
защото повечето време съм си софия и искам хем икономична кола но и да е поне малко динамична пъргава да става и за извънградско ако не става този двигател кой ми препоръчвате като ми кажете и разход че сега на право ме разбива лагунта 18-20 на 100 иначе боклуци са да ви кажа честно ама няма такава возия все едно си се качил на виенското колело като влезе в неравност или дупка

[St3faN]

мога да ти препоръчам като моя двигател - 1.4 мпи. Много съм доволен.В София ми дава разход лятото около 7.5-8 според зависи.Извън градско -5.5 -6. Надявам се да съм помогнал.

[ini16]

Аз съм с поло 1.4,98г.само че комби от скоро го имам и да ти кажа не е толкова страшно със разхода макар че се замислям за газова защото ако тоя бензин продължи така незнам,иначе извън градско засега се представя екстра дърпа доста добре за 1.4 и при това комби разхода ми е около 5и малко а градско още не съм го засичал но като гледам няма да е повече от 7.5 даже му е много с моето каране.Иначе имам приятел с поло 1.0 двиг.и все се оплаква че наложи ли се да изпреварва му става лошо макар че неговото е по старичко някъде 95г. предполагам че 2000/02 ще е много по добре предвид напредъка на технологията.Но според мен една идея по голям двигател няма да е лошо дори има вероятност и по малко разход да дава предвит че ще се налага по малко да го ръчкаш.Дерзай това са моите впечатления Успех.

[lrlmodo]

вземи 1.4 и нагоре

[Peterman]

поне 1.4 мисля и аз. Няма да се тормози двигателя и ще изпреварваш по-бързо.

[extream77]

ясно ще си взема 1.4 и ще се реши проблема балгодарско на всички

[freestyler911]

още един глас за 1.4 мпи мотора , и аз карам такъв ....
Доста коли наказва на старта ....

[aneliy2]

Карам Поло 1.9 SDI (така наречения чист дизел). Комбинацията голям джигател и малко купе е страхотна. Върви много и харчи малко. Дава ми страхотен разход 4-5 градско (зависи от начина на каране), и извънградското стъпва на 4 на 100.

[simion]

Моето, от гаража, е Поло 3 ф, 1000 кубика, 1999 г., почти каквото ти търсиш.

Карам извънградско от София, през Плевен, до Свищов. Вдигнеш ли веднъж на 5-та скорост с около 80-90-100+ вече нямаш проблем с изпреварването. За по-сигурно връщаш на 4-та, набираш още малко и изпреварваш. Става почти както с по-мощниоте коли и не се усеща разликата. Нали теб те притесняват тировете извън градско.

Но виж, да ти кажа, ако караш градско е леко неприятно - на 1-ва, 2-ра скорост колата въобще не върви. От3-та вече започва да се движи. Проблем ще има при изстрелването, ако очакваш такова

Но пак да кажа, извънградско няма да има проблеми с изпреварването. Поддържа си скорост без проблеми. Веднъж да дигнеш 100 и си шестак.

Между другото със 150 може да си караш с 1000 кубиков мотор без проблеми. Но препоръчително е да не го мориш много - аз гледам да карам със 100-120-14 максимум извън града.

Градско в София ми дава разход 8-11, според зависи. Извънградско между 4-7, пак според зависи ред неща.

Полезно ли беше? Питай още

[kr0tal]

1,9 SDI си дава разход обикновенно 7-8 градско(поне като моята 98г). Не знам aneliy2 как и с какво каране успява да стигне до 4, при положение , че извънградско идва към 5,5-6(ако караш между 100-140). Въпреки това си харесваме дизелчетата Има хора, които не си харесват бензиновите, но не познавам някой, който да не си харесва дизела

[maslinkov]

Моето, от гаража, е Поло 3 ф, 1000 кубика, 1999 г., почти каквото ти търсиш.

Карам извънградско от София, през Плевен, до Свищов. Вдигнеш ли веднъж на 5-та скорост с около 80-90-100+ вече нямаш проблем с изпреварването. За по-сигурно връщаш на 4-та, набираш още малко и изпреварваш. Става почти както с по-мощниоте коли и не се усеща разликата. Нали теб те притесняват тировете извън градско.

Но виж, да ти кажа, ако караш градско е леко неприятно - на 1-ва, 2-ра скорост колата въобще не върви. От3-та вече започва да се движи. Проблем ще има при изстрелването, ако очакваш такова

Но пак да кажа, извънградско няма да има проблеми с изпреварването. Поддържа си скорост без проблеми. Веднъж да дигнеш 100 и си шестак.

Между другото със 150 може да си караш с 1000 кубиков мотор без проблеми. Но препоръчително е да не го мориш много - аз гледам да карам със 100-120-14 максимум извън града.

Градско в София ми дава разход 8-11, според зависи. Извънградско между 4-7, пак според зависи ред неща.

Полезно ли беше? Питай още

Това, което си написал е повече антиреклама. Не съм съгласен, че ти е в ред колата. И аз карам такъв двг., ама на старта съм фурия, а и ми гори по- малко - 8.4л. градско в трафик и 5л. извънградско. Явно имаш нужда от доста центровки по двг. За едно съм съгласен - аз този двг. и за 1.4 не го сменям.

[simion]

Koлега, извънградско разходите ни съвпадат. Градско София не можеш да сравниш с градско в Сливен - светофари, задръствания, по 10-30 минути въртене докато намерш паркинг и прочи. Може би на това се дължи големия разход в София. Споделям опита си.

Или имаш друго предвид под антиреклама? Защото помислих, че за разхода на гориво говориш.

Твоята как се движи на 1-ва и 2-ра, остава да кажеш, че е стреличка и вече наистина ще се замисля за проблеми по моята... И понеже нямам голям опит с колите, сравнявам старта на Полото със старта на предната кола - Рено Клио 1.4, което е с много по-различен старт заради двигателя.

Би ли сравнил твоя старт с друга кола, която си карал, да кажеш каква е разликата.

Поздрави

[maslinkov]

За съжаление точно такова сравнение не мога да направя, защото предната ми кола беше Жигули и макар че на газ страшно върви. Но аз нямам предвид нея, а други коли с къде-къде по мощни двг. ,но и с много по- голяма маса от моята. Но като казвам това, имам предвид начина на каране. За Жигулито имаше едно правило - първа само за отлепяне от място - и веднага втора за да ти е жив по - дълго двг. При тая не го спазвам - пробвай и ти да я изпържеш на първа до 3600 оборота и веднага втора и може би няма да ти се струва тромава, респективно и центровката ти значи е в ред. И последно - искрено и любезно се съмнявам, че Рено 1.4 ще ме бие на старта - за 1.2 знам че няма да стане. Поздрави и на теб.

[orelko]

Странно е, че и мойто се узверява след трета
Говорим като го настъпиш, да усетиш ускорението. Иначе на първа и втора пак го има, ама над 3500 оборота. Да не говорим, че е изключително пъргаво ако потеглиш на 4-5к .
Като съм возил хора са се учудвали тоя малък двигател как ускорява на 5-та.

[maslinkov]

Моето си е добре на всички предавки и скоростната ми кутия е идеално изчислена - има точно по 400 оборота разлика между 2 съседни предавки - и така от първа до до пета. Така че като я изпържа на 3600 на първа, тя влиза в максималния въртящ момент на втора и т.н. Иначе колата влиза в друг режим и ако подадеш рязко газ почва да гори повече - изходът е като почнеш бавно - да караш бавно, за да не те изкара през комина. За пета това важи по - малко, но все пак гледам да ускорявам плавно - ако не се налага де. Тогава най - добре е да си на макс. въртящ момент - 3200-3600 оборота. И най - важното е че инжекциона гори все едно и също, независимо дали си с 90, или 130 км.ч.- почти де , но в никакъв случай не е както при карбураторните, дето рязко се вдига и разходът, заедно със скороста.
ПП. Извинявам се ако съм отегчил някой, като предъвквам азбучни истини.