Формула 1, Сезон 2013

[stenly_m]

Той беше единствения, който не натискаше веднага, а караше с постоянно темпо, по-слабо от всички. Все пак си мисля, че Лотус в дълга серия можеше да върви много по-добри турове, от това което видяхме. Но дали това няма да е за сметка на по-бързо деградиране на сликовете?

Да де?!? Аз имам М3 ама го карам като ГОЛФ 4 Дизел, защото ми гори много? Едно време гумите държаха по 20-30 обиколки на максимално натискане. Нали идеяата на Формула 1 е да се натиска до край, да се стига лимита, не да караме бавно, за да издържат гумите или греша? Сега като ги запалят на някой завой и влизат в бокса за нови. Тъпня.

Знам ли, с това пестене на разходи отборите влизат в преразход :)

[Barboukov]

След напредването на технологиите много ясно се видя как Ф1 стана безинтересна. 100 изпреварвания за един сезон. Беше скучно за феновете. Аз без никакво желание гледах 2001, 2002 и 2003 година. Гледах насила. Гледах, защото е Формула 1. Преди Пирели да се появи спорта беше загубил доста голяма част от зрителите си. Общо взето след края на квалификацията се знаеше кой ще спечели. Последните 2 сезона обаче не бяха така. Кога друг път през годините сте виждали някой да е втори 5 тура преди края и на финала да е 40 секунди след първия на 14 място?

Да, идеята на Ф1 е да се натиска и да се кара. Но издръжливост на гумите и натискане до последно не доведе до нищо. Ф1 трябва да е комбинация от натискане на педала колкото се може повече и изпреварвания. Трябва да е непредсказуема. Трябва да е интересна. Предпочитам да гледам едно състезание като в Австралия, отколкото 58 обиколки да въртят един след друг с бясна скорост и нищо да не се случва.

Стенли, няма как с новостите хем така, хем иначе... Няма. Не сме през 80-те години. За мен сега всичко е много добро и не виждам как може да стане по-интересно... Всъщност виждам... Да няма квалификация и всички да стартират в обратен ред на завършването в предното състезание. Тогава поне Маруся и Катерам ще се похвалят с по 10 полпозишъна

[batVenci]

Когато няма истинска конкоренция, естествено интереса спада. Дори при генерирана задкулисна интрига, чрез симулирана слабост от най-добрия отбор, по принуда от Стареца. Тази сцена става ясна за по-вече хора...

[Barboukov]

Пресконференцията днес

[hooligan_sk]

Когато няма истинска конкоренция, естествено интереса спада. Дори при генерирана задкулисна интрига, чрез симулирана слабост от най-добрия отбор, по принуда от Стареца. Тази сцена става ясна за по-вече хора...

КонкУренция...

[Barboukov]

Райконен най-бърз в петък. След него Фетел (+0,019), Маса (+0,092), Алонсо (+0,416), Уебър и Грожан. В топ 10 са още двата болида на Мерцедес и Форс Индия.

[stenly_m]

Аз пък предпочитам победата да се решава от пилотските качества - да завъртиш най-бърза обиколка и да стигаш до лимита, а не да въртиш 0.7 по-бавни обиколки, защото знаеш, че така гумите ти ще изкарат повече.

В днешната формула 1 няма пилоти, има бездушни карачи, ограничени от възможностите/невъзможностите на техниката. Това не ми харесва. Това, че има някакъв изкуствен сейр не ме кефи.

Сори ама не мога да се кефя на реплики от сорта на "Имаш малко гориво, внимавай", "Мини план Б, защото 8ма обиколка си поднесъл на завоя и гумите са ти чао"

[Petrolhead]

Аз пък предпочитам победата да се решава от пилотските качества - да завъртиш най-бърза обиколка и да стигаш до лимита, а не да въртиш 0.7 по-бавни обиколки, защото знаеш, че така гумите ти ще изкарат повече.

В днешната формула 1 няма пилоти, има бездушни карачи, ограничени от възможностите/невъзможностите на техниката. Това не ми харесва. Това, че има някакъв изкуствен сейр не ме кефи.

Сори ама не мога да се кефя на реплики от сорта на "Имаш малко гориво, внимавай", "Мини план Б, защото 8ма обиколка си поднесъл на завоя и гумите са ти чао"

забравяте нещо много важно. формула 1 не е убивала човек от доста време. а това е невероятно постижение, лично аз не харесвах 90те, където си отиваха по 2ма 3ма млади талантливи хора почти всяка година.

предпочитам карач ограничен от техниката, отколкото мъж с големи, космати топки с кормилна щанга в мозъка.

[dobrin]

а не да въртиш 0.7 по-бавни обиколки, защото знаеш, че така гумите ти ще изкарат повече.

Кими даде най-бърза обиколка в Австралия ...

[К.Одаджийски]

а не да въртиш 0.7 по-бавни обиколки, защото знаеш, че така гумите ти ще изкарат повече.

Кими даде най-бърза обиколка в Австралия ...

Мисля предпоследната обиколка когато всичко беше решено и колите са най - леки.

забравяте нещо много важно. формула 1 не е убивала човек от доста време. а това е невероятно постижение, лично аз не харесвах 90те, където си отиваха по 2ма 3ма млади талантливи хора почти всяка година.предпочитам карач ограничен от техниката, отколкото мъж с големи, космати топки с кормилна щанга в мозъка.

Уважавам мнението ти, но не мисля че липсата на жертви се дължи на разпадащите се италЯнски галоши и на 100те и отгоре кила гориво с които се возят. И сега стават доста атрактивни катастрофи и то доста по лесно с доста по висока скорост. Безопасността, обаче е на съвсем друго ниво, карбон,кевлар,алумин, HANS или както там се казва онова което си качат каските за него. Просто я няма желязната щанга която да се забие в мозъка

[Petrolhead]

Всичко е свързано. Сегашната техника е доста по устойчива на изненадващи взривове

[Barboukov]

Я вижте катастрофата на Спа миналата година... Алонсо не беше ли една педя разстояние от оставането без глава?

[xploda]

Я вижте катастрофата на Спа миналата година... Алонсо не беше ли една педя разстояние от оставането без глава?

A Маса, преди няколко години?

[xploda]

Баси квалификацията Фетел първи, Маса втори пред Алонсо, който е трети. Старта утре ще е страшен Залагам 100лв., че Фетел ще си изгуби позицията

[Barboukov]

P1, Pole position