Формула 1, Сезон 2017

[Lupender]

Ферари показват напредък в квалификацията и... назадък в състезанието, вероятно поради настройки. Хубавото е, че Кими живна (можеше да вземе полпозишъна), още по-хубавото е, че снежинката не се качи на подиума. Според мен Скудерия пак оплеска стратегията - не вкара Фетел превантивно в бокса и той изгуби много време в изпреварването на изостанали коли... нищо, че гумите се държаха добре. Късмета на Мерцедес дойде от щадящия гумите асфалт на пистата в Сочи, на агресивна (абразивна) писта, ще бъде интересно как ще се представят, особено Хамилтън с неговите късни и резки спирания...
Само не разбрах с какво Хонда са съблазнили Заубер.

[Barboukov]

Ферарист съм. Мисля, че Мерцедес имат все още предимсткво и в състезателно темпо. Видяхте, че когато Хамилтън натисна 2-3 обиколки набързо стопи аванса на Кими, но колата взе да прегрява. Предните години не им се налагаше да правят тези гимнастики и сега се вижда, че са на ръба на издръжливостта. Ферари явно не могат да си позволят повече рискове, но все пак са много много близо до Мерцедес.

Както коментираха анализатори, скоростта на Хамилтън бе по-добра поради факта, че до момента на натискането темпото ми беше по-ниско и съответно гумите бяха в много по-добро състояние.

Мое мнение е, че състезателното темпо на двата тима е еднакво или има минимално превъзходство за Ферари. Ясно се видя каква скорост поддържаше Фетел след бокса и как стопи едни 5 секунди за 10 обиколки.

[gabriela2014]

не забравяйте фактора Фетел, а Кими защо изостана?

[gugun4u]

не забравяйте фактора Фетел, а Кими защо изостана?

То Кими кога ли не е изоставал. На моемнти започвам да си мислия, че в някои от предишните години не само колата ни е била проблем, но и пилотите. 4 - то поредно състезание Райконен е много по - назад от Фетел. Ако трябваше да съдим за темпото на Ферари по него, вече да бяхме пратили титлата за Мерцедес.

[Barboukov]

Възможно е и някой от останалите тимове да има потенциал за по-добра скорост, но просто да нямат пилот, който да я демонстрира.

Все повече започвам да си мисля, че Кими е във Ферари с точно определена роля - тест пилот. Вероятно от него не се изискват класирания пред съотборника, а изпробване на различни компоненти и настройки.

[Spas]

Стига беееее, много скъп тест пилот, ако беше прав, щяха да вземат някое младежче, па и да не им пука за отборни заповеди....

[Barboukov]

Колко да е скъп? 5 млн му е заплатата по документи. Ама реално тества на писта, не на симулатор. И аз на симулатор (игра) се учих да обирам банка и беше лесно. Ама на живо - докато вляза в клона и замръзвам...

[Barboukov]

Мерцедес и Ред Бул с най-много промени за Испания. Очаква се лесна победа за шампионите и в квалификацията, и в състезанието.

[Lupender]

Дали?
...в това време от Ферари главозамаяни лежерно си почиват и потриват доволно ръце (?!)...
По-скоро в Мерцедес царува тиха паника (за сега), понеже имат явни проблеми със спирачките... но не те са толкова притеснителни, колкото обстоятелството, че трудно ще могат да възпроизведат това: https://www.formula1.com/en/latest/tech ... ussia.html

[Zdravko Zankov]

По-скоро в Мерцедес царува тиха паника (за сега),

[Barboukov]

Стига беееее, много скъп тест пилот, ако беше прав, щяха да вземат някое младежче, па и да не им пука за отборни заповеди....

New double monkey seat

This double monkey seat solution was tested briefly by Kimi Raikkonen in Bahrain, but then used by both Ferrari drivers for qualifying and the race in Russia, along with a slightly lower-downforce rear wing in order to boost top-end speed.

Казах ти бре. Тоя е тестер... И то най-добре платения в спорта...

[Lupender]

Предвид характеристиките на трасето, статистиката, предсезонните тестове и... пристрастията си, залагам на Кими за Барселона.
За пръв път този сезон ще се разчита на най-твърдото трио смеси за гумите, настилката е абразивна, температурата висока, натоварването на двигателя високо, изисквания към аеродинамиката на болида съществени, т.е. ще спечели най-балансирания пилот в най-балансирания болид. Надявам се на оспорвано и "чисто" състезание без ексцесии свързани с коли на сигурност и карабмоли.

[Barboukov]

Мерцедес с най-много аеродинамични промени. Колата им изглежда много бърза.

[Lupender]

Мерцедес са се подготвили с доста сериозни аеродинамични елементи почти по цялото шаси на болида. Макар и не много подробно са представени в официалния сайт на Ф1: https://www.formula1.com/en/latest/head ... spain.html

[Barboukov]

След малките разлики в квалификацията ни очаква един рецитал на Мерцедес утре. Отново компромис с настройките както в Русия, но този път до толкова, че да вземат пол позишъна. Определено състезанието ще е с един откъсващ се лидер с номер 44 и битка за второто място между 5 и 77. Дори си мисля, че е възможно Ботас с лекота да прескочи Фетел.