За съжаление тази година няма да наблюдаваме заводския отбор на VW, но сезонът обещава да бъде интересен с новите правила.
Какви са промените най-общо (моля някой да ме допълни, ако съм пропуснал нещо):
Колите стават по-широки, с повече спойлери, изглеждат по-агресивно; Остават с 1.6 турбо мотори, но има нов рестриктор на турбото на 36 mm (33 mm през 2016 г.), което позволява мощности от около 380 к.с., спрямо около 320 миналата година; Колите стават с 25 кг. по-леки; В един отбор вече ще може да има 3 автомобила (вместо 2), като точки за отборното класиране ще взимат първите два в класирането в състезанието; Променя се стартовия ред - тази година пилотите ще стартират по реда от генералното класиране само в първия ден. В дни 2 и 3 пилотите ще стартират в обърнат ред, според временното класиране в ралито; Power Stage с повече точки - вместо 3-2-1 точки, вече ще се дават 5-4-3-2-1 точки за спечелване на последната отсечка в състезанието, която се излъчва пряко по ТВ. Toyota се завръща във WRC след 17 годишно отсъствие; Отборите:M-Sport (Ford Fiesta WRC)
Sébastien Ogier, Ott Tänak, Elfyn Evans.
Toyota (Yaris WRC)
Jari-Matti Latvala, Juho Hänninen, Esapekka Lappi
Citroën (C3 WRC)
Kris Meeke, Craig Breen, Stéphane Lefebvre
Hyundai (i20 Coupe WRC)
Thierry Neuville, Hayden Paddon, Dani Sordo
