Формула 1, сезон 2022

[Кайзен]

Пълни глупости.
През цялото състезание , беше плътно зад Ферари и Редбул , с по - слаба кола.

Чак пък плътно зад тях.
След вторите смени на гуми и преди SC, HAM беше над 40сек. зад LEC и над 15сек. зад PER.

[zdravkop64]

Ако обичаш да се държиш колегиално. Дали са глупости или не това е моето категорично мнение. Всеки от нас има пристрастия, но никой няма право да казва на другия дали са глупости или не това, което мисли.
п.с. Това се отнася за потребител xalerrelax

Колега Кайзен, всички видяхме огромната разлика между хамилтън и редбулите, но явно някои са гледали друго състезание.

[Lupender]

Къде е Ръсел, къде е Хам?!!

[Zdravko Zankov]

Хамилтън отиде под душа.

[zdravkop64]

Една добра новина, една не толкова добра и една лоша новина- това е резултатът за мен от днешната квалификация. Добрата, всъщност превъзходната новина е, че хамчо рано- рано отпадна, лошата е, че Мик катастрофира тежко, но е добре, а не толкова добрата- второто място на Шарл. В последния момент Чеко взе пол позишъна. Утре ще е здрава битка между Ферари и Редбул.

[zdravkop64]

Както предвидих така и стана- борба между Шарл и Макс. Честна битка между истински спортсмени. Честито на Макс, както и на Шарл. Точно те двамата ще се борят за шампионската титла, защото и двамата го заслужават. Това вече е Ф 1, а не като преди с предизвестен победител.

[Zdravko Zankov]

Отлично състезание. Браво.

[sith]

Добро състезание. Жалко за Перез и голямо браво за Ръсел. Дано е пред Хамилтън поне още 2-3 поредни състезания за да видя Тото какво ще измисли за оправдание в подкрепа на "големият" шампион.

[Lupender]

Алелуя! Искахме оспорвана надпревара - получихме такава... макар и не според очакванията на феновете на Хам...

[Vlad777]

Сезонът започва обещаващо - позабравихме какво е истинска битка. Емоцията и напрежението се завръщат в спорта!

Голямата изненада за мен е Мерцедес. Не вярвах да са толкова назад тази година, но се надявам, че ще успеят да подобрят и Ръсел ще влезе в битката за подиума, за да стане още по-интересно. От 2016 г. насам в Мерцедес имаха доминация в техниката, доминиращ пилот и патерицата Ботас - гениална формула на Тото Волф, която донесе титлите на Хамилтън. Сега нямат доминацията на техниката, няма я и патерицата. Всъщност вкарването на Ръсел в отбора е промяната на която разчитат, за да продължат да са в играта. През миналия сезон се видя, че Хамилтън не може да печели титли, когато има други пилоти с равностойна техника. Затова Волф реши да заложи на талантлив пилот тази година и да премахне тактиката с фаворит и патерица, на която й мина времето. Ще видим до какво ще доведе това, но прогнозирам че ще е последният сезон на Хамилтън, просто защото мекото на баницата свърши. Ръсел все още няма опита, но и това ще стане с времето

Forza Ferrari

[zdravkop64]

Подкрепям напълно казаното от колегите Vlad777 и sith. Още миналата година написах, че ерата на "шампиона" хам приключи, и слава Богу! С равностойни коли и пилоти е друго, а не както досега- да стъпваш върху гърба на другите и ти винаги да си начело. Отдавна беше назряло времето да има истинско състезание в най- бързия автомобилен спорт. Ето че най- после настъпи чаканото от много години. Поздравления за младите пилоти и за Ферари!

[Kiofre]

Нещо интересно за мен - Ръсел се оплака вече, че е бил сам напред и без подкрепа от съотборника му е било трудно да направи повече. Това е такъв шамар за единствения и незаменим седемкратен, че ако можеше, щеше да се изчерви. Но разбира се не очаквам, че все ще е назад. Със сигурност ще дръпне напред, но дотогава се надявам младоците да натрупат преднина.

[К.Одаджийски]

През миналия сезон се видя, че Хамилтън не може да печели титли, когато има други пилоти с равностойна техника.

Моите уважения, но през миналия сезон Хамилтън стана световен шампион, просто не взе титлата заради "човешка грешка" потвърдено от ФИА в началото на този сезон. Не си мислете, че Хамилтън е забравил как се кара и как се печелят победи. Ако беше толкова лесно всички щяха до сега да са с по пет и повече титли, ама не са.
Не знам защо не го харесвате в тоя форум и не ме интересува, но аз като негов фен само мога да ви припомня дебютния му сезон във Ф1 и представянето му тогава в компанията на дву кратен световен шампион. Може би не сте гледали негови състезания от времената преди Ф1, което е логично щото не сте му фенове, но ако изгледате няколко може и да ви се промени мнението.
Не е забравил как се кара и все още не е загубил хъс за победи, просто колата в момента е много по слаба от останалите.. Ръсел казва същото и е видно, че като темпо и двамата се борят за 5-6 то място, едно не нацелване на настройки не говори нищо

[thanis]

Ода, за да има 7 титли, със сигурност не са само подарени и на патерица и само заради по-бързата кола. Просто хората като го сравнят с Шуми и имат лош вкус в устата. Както много колеги са се изразили, някак си не е интересно - когато е почти гарантирано кой ще вземе титлата. Интригата е нещото, което ни дърпа в спорта и когато има борба и интересни моменти през сезона е интересно за всички. Също така Хамилтън не е много известен с личностните си качества, но обективно погледнато това няма значение извън пистата.

Нека не забравяме, че заради новите регулации ще има период на "експериментиране" и донагаждане на болида докато се открие успешната формула.

Пожелавам на всички, независимо кой отбор и пилот подкрепят да има интересен сезон и да няма толкова катастрофи и титли да се решават от странични фактори. Нека по-добрият отбор/пилоти победят ! :)

[Vlad777]

Ако беше толкова лесно всички щяха до сега да са с по пет и повече титли, ама не са.

просто колата в момента е много по слаба от останалите

Ето, че сам си си отговорил - ако и другите не бяха с по-слаби коли, щяха да са с титли.

Ако се върнем назад ще видим, че Мерцедес имаха 2-ма добри пилота по времето на Нико Розберг, който успя да надвие Хамилтън в крайна сметка, въпреки че постоянно му беше налагано да е втори пилот. Тото Волф много добре осъзна до какви рискове води да имаш двама добри пилоти, при положение, че колата е много по-бърза от останалите. Ненужен риск, който води до двойни отпадания, рапределяне на точките между двамата пилоти и шанс за друг отбор да ги изпревари. Затова и беше избран Ботас и бе държан толкова дълго в отбора. Колата е бърза, Хамилтън обира точките, Ботас го подкрепя. Формула, която спечели доста титли.

Да обаче миналата година се видя, че когато нямаш смазваща преднина в техниката, ти трябва не просто добър пилот, а феноменален пилот, какъвто в Мерцедес няма. Когато не е бил с по-бърза кола, Хамилтън губи. Загуби титла от Розберг, който беше добър пилот със същата кола. Загуби титлата и от Макс, който не беше с по-добра кола. (Казали, признали или не, титлата е на името на Макс миналата година - факт). А тази година виждаме, че седемкратния шампион, с 281 състезания и 103 победи с нищо не блести пред младия и неопитен Ръсел, когато разполагат с еднаква техника.

Това го е видял 100% и Тото Волф и това е и причината да "превключи" стратегията и да въведе не просто заместник на Ботас в отбора, а заместник на Хамилтън. Пилот, който може да печели и без да е с най-бързата кола, какъвто Хамилтън не е.

Тото какво ще измисли за оправдание в подкрепа на "големият" шампион.

именно поради горната причина, не вярвам Тото да се оправдава - той вече върви в друга посока.

Сезонът е пред нас - ще видим кой крив, кой прав.