Тунинговане на 1200сс – проект 65+ к.с.

[nik1302]

Почерпено от (челния!?) английски опит!?
По долу е дадена спецификацията на един рационален и сравнително евтин вариант за тунинговане на стандартен 1200cc/34hp мотор. Единственото, което липсва на проекта е замяна на фабричния Solex с прогресивен Weber 32/36 DFEV (или (още по добре) двойка Dellorto FRD, Solex 34 x2 и т.н.) и конете от 34 отиват към ... удвояване (че и отгоре)!
На колегата от Англия със 70-80% части втора употреба и собствен труд цялото удоволствие му е излязло точно 290 лири ( = 600 лв.) !
Основното в проекта е използването на двупортови глави от 1300cc (за съжаление нови такива почти не се намират вече!), бърз разпределителен вал Engle 100 и “разтоварваща” изпускателна система.
Още инфо за туниг на 1200cc на: http://www.volkszone.com/VZi/showthread ... t=hot+1200


Hot 1200 project

Here's the spec....

1983 mexican AS41 1200 case
Standard 1200 crank (64mm stroke)
Stock 1200 Conrods, match weighted
Hi compression 1200 pistons (raised dome)
1300 twin port heads, polished
compressin set to 7.9:1 (started with 7.3:1)
Engle 100 cam
Febbi Bilstein German lifters
Stock pushrods, new 1600 style valve springs
1600 1.1:1 ratio rockers
1600 stock size intake/exhaust valves
stock oil pump and 1200 inboard oil cooler
Modified 1300 twin port manifold
single Solex pic 28 (twin carbs to be fitted when run in...)
Stock 6volt 180mm flywheel, standard weight to help at idle speed.
Porsche style power pully
Standard vw style coil
Bosche 010 dizzy running points and condensor
4 into 1 Bugpack header
Bugpack single quietpack exhuast silencer

Most bits are second hand..
Only the cam shaft, lifters, valves, piston rings and exhaust are new.
(oh clutch and gasket set also new)
Total cost of build, around £290.....!

[asentm]

+ центарелн 2камерен вебер и бутала от 1600 сс с преправени биелни втулки и става супер

[BuGmaN]

Дамммм, тоя двигател е в Гинес с 2600000км. без ремонт... можеби в него е истената за тунинг , но едва ли, тоя блок от проекта е с лагери на разпределителя и вероятно - маслена помпа и магистрали като на 1300-1600, а оригинала е смях, малка помпа и магистрали, без лагери на разпределителя, върви добре за 1200, но разхода му е почти като на стоков 1600... Обаче тия коне ако са истина е интересно, все пак май си заслужава, но ме съмняват, Англичанчетата мерили ли са ги или по "сметки" им излизат?...

[passat123]

Жестока машинка !