за една операция

[Kopcap]

Здравейте, колеги!
Не съм от форума, а карам и друга марка кола. Едно приятелче, обаче, има бус от тези старите, дето им се присаждат ладови двигатели - VW Transporter. Та идеята е, че му подаряват двигател от ауди80, разположението му е същото като на ладовия, а транспортера има проблем с ДВГто. Машината е такава:


Може ли на Транспортер да се присади двигател от Ауди 80 и много ли е сложна процедурата. Моля, ако някой го е правил да сподели.
Благодаря! Лека и безаварийна!


mod edit: Vlad777

[vladko_g40]

ми има някои хора се занимават с такива работи ако двигателя е карбураторен, се први един фланец за карбуратора, за да не е под наклон, щото двигателя на транспортера е почти легнал също така ти трябват картера и маслената помпа от дизелов транспортеров двигател ако лапите на мотора са преправяни за ладов, пак трябва да си намериш от лапи от дизелов

[Tinko]

Бая играчка ще е...

[vladko_g40]

Бая играчка ще е...

не е толкова сложно, колкото изглежда става за около два-три дена

[batetony67]

ми има някои хора се занимават с такива работи ако двигателя е карбураторен, се први един фланец за карбуратора, за да не е под наклон, щото двигателя на транспортера е почти легнал също така ти трябват картера и маслената помпа от дизелов транспортеров двигател ако лапите на мотора са преправяни за ладов, пак трябва да си намериш от лапи от дизелов

Ще ме прощаваш колега, но пишеш малко неточно.Ако двиг. е бензинов, то той е боксер, а самата му конструкция е да е легнал. Ако е дизел наистина е наклонен на около 60 градуса, но този наклон се компенсира от фланеца, който се поставя между двиг. и скоростната кутия. Така не е задължително да бъде само карбураторен. Общо взето темата е обширна и не става само с писане.

[vladko_g40]

ми има някои хора се занимават с такива работи ако двигателя е карбураторен, се први един фланец за карбуратора, за да не е под наклон, щото двигателя на транспортера е почти легнал също така ти трябват картера и маслената помпа от дизелов транспортеров двигател ако лапите на мотора са преправяни за ладов, пак трябва да си намериш от лапи от дизелов

Ще ме прощаваш колега, но пишеш малко неточно.Ако двиг. е бензинов, то той е боксер, а самата му конструкция е да е легнал. Ако е дизел наистина е наклонен на около 60 градуса, но този наклон се компенсира от фланеца, който се поставя между двиг. и скоростната кутия. Така не е задължително да бъде само карбураторен. Общо взето темата е обширна и не става само с писане.

съгласен съм с теб, аз казвам какво съм правил - преди това транспортера беше с дизелов мотор и му сложих бензинов не съм слагал фланец, защото двигателя ще стърчи много като се изправи, а си го зацепих директно пасва без фланец, само трябва да се прехвърли съединителя с маховика от дизеловия за боксера знам че има доста повече преработки, особено ако е с въздушно охлаждане

[Kopcap]

Ми то и аз съм виновен, защото не съм уточнил. Двигателя от Аудито е бензинов... 1.8

[batetony67]

На Ауди няма боксерен двигател. Боксер ще рече, че буталата му работят срещуположно, а не в един ред, та и оттам и името му.

[ChronoS]

Пич стаа номера но процедурата е много сложна.Този мой познат сложи двигатела прав ама преправяше планките за двигателя и сложи спец фланец между скоростите и двигателя за да се напаснат и ся карборатора се подаа нагоре и е преправял капака този вариант е по добър.Друг вариант еда го сложиш легнал двигателя ама треа преправяш карборатора щото и той седи легнал в тоз случай освен това треа и картера да сменяш.Парвия вариант е по добър и лесен а иначе с този двигател е значително по добре