ст мотор

Мнениеот **vurjil** » Вто 18 мар 2008 19:55

пичове продават ми мотор от транспртер ст,казаха че бил въздухар но после бил преработен на воден-възможно ли е и какъв е мотора

vurjil написа:пичове продават ми мотор от транспртер ст,казаха че бил въздухар но после бил преработен на воден-възможно ли е и какъв е мотора

Не е възможно!

Мнениеот **vurjil** » Вто 18 мар 2008 20:05

и аз така мисля но какъв е мотора

Мнениеот **BuGmaN** » Вто 18 мар 2008 20:08

Най-вероятно 1,9, а може и 2,1 воден боксер... :wink:

Мнениеот **vurjil** » Вто 18 мар 2008 20:22

ако е така значи не ми върши работа

Мнениеот **vurjil** » Вто 18 мар 2008 21:00

1,6 E

Kak go ustanowi??????????

Май е поредната легенда. Кой те облъчва така, направо те прави на глупак, да ти обяснява, че има въздушен двигател преправен на вода. Дай да го видим тоя гений на техническата мисъл и най-вече сръчност. Баси ентусиастите. ТНТМ-то се завръща. :twisted:

Мнениеот **vurjil** » Сря 19 мар 2008 6:36

по един ремонтен каталог разбрах че е 1,6 ,няма начин да е преправян това е ясно!Просто човека с които говорих ми ги наговори едни

Мнениеот **asentm** » Сря 19 мар 2008 9:03

принципа на ФВ е такъв че водното охлаждане охлажда само главите и цилиндрите /изпуснах ги /.... вал, биели и бутала съвпадат ...проблема е в цилиндрите...за блока не съм сигурен дали е еднакъв ...но съм виждал въздухар с чаркове на воден.
Ето какво дава таблицата за буквите :

E 1300 Type 1 8/65 - 7/70
AE 1600 Type 1 8/70 - 7/71 (USA)
From Aug. '70 AE 5 degrees after* това е аванса на запалването

Мнениеот **BuGmaN** » Сря 19 мар 2008 10:33

Като стана въпрос блока на водното има доста разлики, няма как да се направи току-тъй,
водата охлажда не само главите, а и цилиндрите, дори едно от най слабите им места е, че шпилките плуват във охлаждащата течност и корозират и се късат(PACH знае как е :lol:

), но когато е с антифриз не е толкова зле... :wink:

Мнениеот **PACH** » Сря 19 мар 2008 14:30

BuGmaN написа:Като стана въпрос блока на водното има доста разлики, няма как да се направи току-тъй,
водата охлажда не само главите, а и цилиндрите, дори едно от най слабите им места е, че шпилките плуват във охлаждащата течност и корозират и се късат(PACH знае как е ), но когато е с антифриз не е толкова зле...

Знам аз знам...ама нали смених водния боксер на буса с дизел 1.9 ТД, от тогава няма проблеми с шпилки, сега има пробеми с турбото и цената на нафтата

ПП
Чудя се дали да не го сменя ама този път в някой 2.0 16V....ама само се чудя

Мнениеот **vurjil** » Сря 19 мар 2008 20:37

Асене как да проверя по буквите в нета какъв е мотора!знам че е 85г.,1,6? по някакъв каталог!?!дажат го с 1 карб

Мнениеот **PACH** » Сря 19 мар 2008 20:43

vurjil написа:Асене как да проверя по буквите в нета какъв е мотора!знам че е 85г.,1,6? по някакъв каталог!?!дажат го с 1 карб

Дай снимка и ще ти кажа веднага

Мнениеот **vurjil** » Сря 19 мар 2008 21:17

а само ако я имах

ст мотор

ст мотор

Re: ст мотор

ре

re

RE

ja pa ti!!!!

re

re

Re: re

re

Кой е на линия