Проект 1600cc/90hp - завършен от... BuGmaN

[nik1302]

[BuGmaN]

Ако някой все пак се престраши да пробва двойка Вебери 36/40 IDF на 1600cc eто какви настройки биха спестили преоткриването на топлата вода (и мъките свързани с това).

дифузьор - 28/30
главен жигльор - 125/130
емулсионна тръба - F11
въздушен комп. жигльор - 200
жигльор за празен ход - 55
жигльор на ускорителната помпа - 50
иглен клапан - 175

Малко неточно казано, щото от тия размери само смисителят F11 може да се окаже верен, дифузьр над 28 пре теб също е голям, останалото зависи от състоянието на смукателната система, испускателната система, главите, разпределинелният вал, клапаните, надморско равнище, температура на въздуха, гориво и т.н., тоест може да се приеме само за начален сетъп, въпреки, че не съм ги смятал и незнам доколко са верни тия сметки. Това, че някой е получил добри или перфектни резултати с дадени жигльори, не означава, че ще паснат и на нас, ако ще и със същите кубици да сме...
Има и една друга работа дето се получава при новите двигатели, тя е, че по време на разработката, вакума е различен и за правилни смеси се минава през няколко сетъпа до към 1500 км., там вече нещата поулягат и меже да успокои с някой, но, дакато станат тия километри смесите трябва да са оптимални за да не прецакаме разработката или целият мотор...

[nik1302]

[BuGmaN]

Да трябваше да уточним, че с карбовете нещата не са, така лесни, както изглеждаха в по-горният ти пост за да не падведем четящите...
Със стандартно делко с вакум, няма начин да стане както трябва, освен чрез доста тестове, мерене и преправяния, правил съм го, само заради, това да пригодя елекронно с датчик на Хол за да избегна честите проблеми с чукче и наковалня и слаба искра, както и проблемите с нея във високите обороти... Идеалният вариант, може-би е електронно делко с центробежен регулатор, но не мога да кажа нито марка, нито модел, защото не съм ползвал, такива екстри... А най-доброто е просто да няма делко, защото, колкото и скъпо, то никога няма да успее да замести компютърно контролираната искра. При проекта "VW 1300 - 1678cc. DAILY DRIVER", нещата вървят в тази посока и скоро може да им се порадваме на практика...

[nik1302]

[nik1302]

[nik1302]

[martinfrit]

ники незнам как спиш

[nik1302]

[DEYAN IYI]

Кибиците изтървахме за минутки лалата Висим истимарската за фотки, ама нещо нанай Тия редакции бреее...

ПП- сега неспящите се увеличават лавинообразно и тръпнат в очакване не само за снимки, ами и за клипове

[nik1302]

[martinfrit]

маи ще излитаме скоро чакам с нетърпение да го сложите този мотор че да се повозим

[nik1302]

[BuGmaN]

Тия шпилки са си халтава работа, днеска ще изкарат - утре ще изтърват, за подобен проект ти трябва блок със тънките шпилки..., ние ше стискаме палци, ма тая дърта сплав "AS" си старее...

[mastarmen]

много готино, супер яко, нямам търпение да го видя готов.