Въпрос към знаещите!

[Todi]

Е ли възможно,двигател от бус 1.6-82г.-въздухар,да го наместя на костенурката с мойте ламарини,турбини за охл,масл.радиатори и останалите мои салтанати...?
Благодаря предварително на отговорилите!

[BuGmaN]

Възможно е - основният проблем ще е монтажът на масленият радиатор. Ще трябва да измислиш начин да го монтираш на правилното място за твоето охлаждане, защото единият или двата отвора за масло на блока "СТ" са на друго място. Цилиндрите и главите също са различни и там може да има проблемчета... Има и други неща за които не се сещам в момента.
П.П. Ако всичко по, това "СТ" е налично и няма да ти трябва, мога да ти направя трансформацията в замяна на излишните карантии.

[Todi]

Благодаря Колега за пояснението!Ако и на "СТ"двигателя съществува основа за захващането на стойката за алтернатора,мисля че с другото ще се справя някак.Пък "карантиите"от този ще са ми излишни,така че ще се договорим за някое бартерче Добре звучи и твоето предложение за "трансформацията...",но пусти километри,никак не са малко м-ду теб и мен.
Поздрави и Благодарско още веднъж!
П.п.Темата е отворена и продължавам да приемам съвети,забележки,предложения и пр...защото друг матор немам,пък и "сиромах човек,жив дявол",както е казал народа...тъй че помагайте Моля!!

[bai vicho]

На тоя мотор шпилките на стойката на алтернатора са 6мм а оригиналните са 8мм правят се фтулки.
Отпред има едни израстаци на блока на които е набит номера те ти пречат.
Режат се за да монтираш твоята шайба.
Радиатора го изнасяш с маркучи, друго няма.
Маховика трябва да е за 215мм диск.
Миналата седмица обурудвах такъв мотор и спомените са ми пресни.
Датчика за маслото е на радиатора имаш много варианти за монтаж.
С хидравлични повдигачи е.

[Todi]

На тоя мотор шпилките на стойката на алтернатора са 6мм а оригиналните са 8мм правят се фтулки.
Отпред има едни израстаци на блока на които е набит номера те ти пречат.
Режат се за да монтираш твоята шайба.
Радиатора го изнасяш с маркучи, друго няма.
Маховика трябва да е за 215мм диск.
Миналата седмица обурудвах такъв мотор и спомените са ми пресни.
Датчика за маслото е на радиатора имаш много варианти за монтаж.
С хидравлични повдигачи е.

Благодаря Колега!Жив и здрав да си
А колко коня са тия двигатели?

[Prodriver]

50 к.с. е CT-то

[Todi]

50 к.с. е CT-то

[asentm]

я го продай така..... и си купи или напраи едно AS блокче

[bai vicho]

Смукателните колектори (охлювите)и карба можеш да ги ползваш.
Гледам че делкото е електронно,в комплект с комутатора и бобината и тях също.
Не е проблем че палеца на делкото гледа към 3ти цилиндър.

[Todi]

я го продай така..... и си купи или напраи едно AS блокче

Този двигател е на 80000 км.и имам големи надежди,за дълга метанова експлоатация

[Todi]

Смукателните колектори (охлювите)и карба можеш да ги ползваш.
Гледам че делкото е електронно,в комплект с комутатора и бобината и тях също.
Не е проблем че палеца на делкото гледа към 3ти цилиндър.

Повече от 5 год.съм с такова запалване и за това делкото е към излишните части.Моят ориг.дв.е АВ и от него ще ползвам смукателните колектори ,а карба ми е нагласен на метан и пак ще съм си с него,че бенз изобщо не ползвам
Благодаря Колеги за съветите!

[asentm]

от този двигател си вземи само запалването, а карба го хвърли, ама по-далечко. С тези вакуми и тази екология
Като цяло става, но не си заслужава упражнението да го тикаш в костенура....питай патило

[Todi]

от този двигател си вземи само запалването, а карба го хвърли, ама по-далечко. С тези вакуми и тази екология
Като цяло става, но не си заслужава упражнението да го тикаш в костенура....питай патило

Вече навъртях 2000км.без никакви проблеми,но като цяло е слаб мотор.Преди повече от 10 г. си бях правил едни експерименти с моя мотор с осмакови бутала,жигулски клапани и т.н....ми той вървеше повече сякаш от СТ мотора.

[bai vicho]

Каде му е скрита бензиновата помпа?

[disc]

Остави бензиновата помпа, кажи как топлиш изпарителя на газовата ?!?!