Части купува!

[nek]

тьрся карбуратор за 1300 мотор,сьщо и 2 фара фьца е 69година

[tony]

вече писах че съсипвам един бръмбар (праа го на баха) та имам секви такива дреболии от отвън. (старите фарове,стопове,лайсни, тасове... може и задния капак ) та звънете бре хора.аз лаисните ще ги фърлям даже.. та звънете. 0898 804030 Тони. в София.

[tony]

0898 804030 Тони търся широки джанти на 4 отвора

[vlassev]

На някой да ми се намира двигател за купе 1200?

[BuGmaN]

Моа да измисля нещо - на лични...

[vlassev]

Търся феродов диск за съединителя!

[batbobo]

Гривни за фаровете на 1303-ка и един фар
Ако някой може да помогне

[PACH]

Здравейте колеги,
С Bugman вдигнахме ръце от карбуратора на VW Variant 1500 и решихме да му сложим системата с два карбуратора,оказа се обаче че стойките за карбураторите на пасват на отворите на главите ?!! Явно са някакъв странен чешит защото същите стойки паснаха идеално на другия ми VW Nothback - Седан който също е 1500 (съмнява ме че първите двигатели 1500 са с по-малки смукателни отвори).Та молбата ми е дали някой няма такива стойки за карбуратори с един смукателен отвор(утре ще снимам колекторната тръба на единичния карбуратор за модел и размери) и ако ги има да ги спазарим,даже търся и два карбуратора за седана с шпилките за подаване на газ и онази ламаринена чудесия дето се хваща за блока и която е държач на ламаринката която бута шпилките за газта.Търся и въздушен филтър за тях.Ето снимка да се подсетите

PP
Търся и ел-клапаните които са отстрани на карбураторите,да са на 12 волта.




Ако някой има подобен модел джанти за продаване може да пише че си търся за колите нещо подобно в ретро стил.



или някой ако знае някъде да има две такива да пише,в Бургас на едно място има две и може да ги направим чифт,или направо да купя четири такива ?

[Perso]

Е че аз пратих на Митака 1 торба с карбуратори, фланци и какво ли не!
Имаше и фланци за 1500 и държача за шпилките.

[PACH]

Е че аз пратих на Митака 1 торба с карбуратори, фланци и какво ли не!
Имаше и фланци за 1500 и държача за шпилките.

Ми точно твоите не стават на моите глави ;(
Ето и малко снимки за сравнение:

Снимка на оригиналния колектор и новата стойка за карбуратора:



Личи си разликата в диаметъра:













И снимка на новата стойка която не става а тази дето ще става трябва горния фланец и долния да са успоредни един на друг и да имат наклон навън за да не опре карбуратора в главата.



Та някой ще помогне ли ?

[Perso]

Прав си чичка, така е различни са размерите!
Само че при едносмукателната тръба пътя на сместа е по-дълък. Като са 2 карб. пътя на сместа до цилиндъра е по-къс, а нали знаеш че през стеснение скороста на потока се повишава?!
Точно тези са свалени от typ3 1500. Даже съм ги слагал на калинковия мотор мо ме мързеше да мисля системата за задвижването на лостовете. Не че не е невъзможно.
Слагай и се не бой!

[Perso]

Какви наклони какви 5 лв.?
Кое ще ти опира в главата?
Нещо си объркал. Щом аз на калинковия мотор с турбината ги нагласих сметай че требва да станат.

[PACH]

Какви наклони какви 5 лв.?
Кое ще ти опира в главата?
Нещо си объркал. Щом аз на калинковия мотор с турбината ги нагласих сметай че требва да станат.

Персоооо, ще дойда до Сф и ще те изплющя )) Нали ти казвам че заради разликата в диаметрите на тръбите не мога да сложа стойките на двата карбуратора бре,и не само има ралзика в отворите но и в разстоянието на шпилките които стягат стойките. Ето пак снимки и си сложи очилата
Това са снимки на по-тесните отвори:





А ето и снимка на главата на седана на който стават твоите стоики:

[Perso]

Еба му мамата?
Аз тези работи съм ги свалил от typ3 - сори.
Остави си оригиналният карб. знам че е доста добър.

[PACH]

Ми то хубаво че знаещ че е добър ама не мога да го вкарам в пътя
Намери един такъв читав ?