The yelloW One 16V 9A ! lock

spar4o написа:Айде и аз да се намешам в спора с решетката. Само като идея ще вметна една две картинки да видиш дали няма да ти хареса.Различно е, малко разправия е но е определено нещо което не е виждано. Ето за какво говоря.

Ето тази ми е любимата снимка

колега тва с решетката е добро но вярно е много разправия ама викам да взема да им угодя да си взема една чиста решетка без емблема,че тука ще ме направят на нищоо...

stefan4o написа:Какво не им харесвате на мрежите пък? Така комарите вместо да се размазват по решетката и труповете им да гният там, ще изгарят от двигателя, понеже ще се залепят директно на него и така ще се получава нещо като онези древните ритуали с изгарянето на починалите

хахаха тва като сарказъм ли да го приемам или като нова идея :D

Мнениеот **spar4o** » Вто 12 мар 2013 21:27

Да с решетка без емблема ще е доста добре. Аз самият съм се запътил натам-към ОЕМ визията.

ПС: сетих се че тази решетката горе цялата в ребра където е мисля че може да се направи по-лесно като капаците на фаровете не се отварят нагоре ами е една цяла решека откалник до калник, а фара да е мръснах леко назад зад самите ребра и свети зад тях.Само незнам как ще се отрази на видимостта тая простотия.Дали ще излиза достатъчно ветлина през пролуките между ребрата.

Поздрави и чакаме снимки! :beer

В Плевен имаше една Голф 2-йка направена по този начин с фаровете зад решетката и изглеждаше убийствено (май не се вдигаха решетките, вече не помня със сигурност) и като съм го виждал с пуснати фарове изглеждаше като с по-големи габарити заради наклона на ребрата... Успех колега! :drunk

Мнениеот **PeshoVW** » Вто 12 мар 2013 22:36

Тази решетка от снимките на колегата си е такава оригинално, смисъл не е хоум-мейд... и излиза с около 2 пръста по напред над бронята, от страни формата и около 5/10 см разстояние посока шофьора и има форма като на калника която се налага отгоре. Но не знам точното и име, а на нея тези капаци се прибират в страни и се откриват фаровете. Подобно както е при някои американки.

Ето да не кажете, че говоря празни приказки...
Всъщност те май са два вида освен тази, защото има едни които не са така... като тази да се слага отгоре. А може би просто я напъхват вътре между калниците, но на тази червената стърчи отвън, то се вижда като се вгледаш. Имам още доста снимки на такива решетки, но сега не ми се търсят.

nokiangage написа:В Плевен имаше една Голф 2-йка направена по този начин с фаровете зад решетката и изглеждаше убийствено (май не се вдигаха решетките, вече не помня със сигурност) и като съм го виждал с пуснати фарове изглеждаше като с по-големи габарити заради наклона на ребрата... Успех колега!

Да.Беше една бяла двойка с 2/3 врати и аз я помня,доста добре изглеждаше.Решетката и беше изцяло home made :th_up

Сега към автора на темата...колата си е твоя и ще правиш с нея каквото решиш,аз предпочитам да остана безмълвен. :neutral

П.С. Градивна критика - пише се халоген а не халуген
и се пише долу а не доло
Просто не се стърпях...не се заяждам,сигурен съм че много колеги са ги забелязали,ако не са много лошо :confused

microelement написа:
nokiangage написа:В Плевен имаше една Голф 2-йка направена по този начин с фаровете зад решетката и изглеждаше убийствено (май не се вдигаха решетките, вече не помня със сигурност) и като съм го виждал с пуснати фарове изглеждаше като с по-големи габарити заради наклона на ребрата... Успех колега!

Да.Беше една бяла двойка с 2/3 врати и аз я помня,доста добре изглеждаше.Решетката и беше изцяло home made
Сега към автора на темата...колата си е твоя и ще правиш с нея каквото решиш,аз предпочитам да остана безмълвен.
П.С. Градивна критика - пише се халоген а не халуген
и се пише долу а не доло
Просто не се стърпях...не се заяждам,сигурен съм че много колеги са ги забелязали,ако не са много лошо

За правописните грешки много се извинявам,но честно казано някой от нещата съм ги писал от телефона а там не се заглеждам много много какво пиша надявам се да бъда извинен :) а относно до колата да както казах всеки има право на свой стил :)

Колеги днес бях в една автоморга и си харесах воланче и тези пръчки/щракалките,защото моите бяха в окаяно състояние и не работеха ето малко снимки за покупката 10 лв. всичко :D

Та колеги относно двигателя някой с някакви идеи принципно мисля направо да взема някой блъснат голф и да си свалям каквото ми е нужно това е най-добрия вариант :)

Има мотори за по 500-600лв с инсталация във форума, а другия вариант е ударена кола.
Преди да слагаш мотор се погрижи за спирачките, ако отпред си с 239мм, ще са недостатъчни , поне 256мм (KR-PL) или 280мм от G60, отзад предполагам си с дискове, ако не си, търси.

negodnika написа:Има мотори за по 500-600лв с инсталация във форума, а другия вариант е ударена кола.
Преди да слагаш мотор се погрижи за спирачките, ако отпред си с 239мм, ще са недостатъчни , поне 256мм (KR-PL) или 280мм от G60, отзад предполагам си с дискове, ако не си, търси.

имам приятелчета из моргите казал съм им да ми търсят цяла кола та на това се надявам,колкото до спирачките не знам точно какъв размер са сменях дисковете още когато взех колата,че нейните бяха в оскъдно състояние сложих същите каквито бяха вентилиран тип,но за размер ....

Ако са оригиналните - те са 239мм. 256мм започват да се монтират мисля само в моделни години 1990 и 1991, ако не ме лъже паметта и то само при 16-волтовите Мк2-ки. Като гледам колата е с малкия прозорец, би следвало да си с вентилиран 239-милиметров диск.

И ето малко от работата днес :) утре е ден за купуване на боя,но имам запитване къде трябва да пише номера на боята защото претърсих цялата кола ако не ще трябва да нося парче от боята за да направят такава...в вторник или сряда мисля да започна с свалянето на старата боя от калника ако капака ми е готов може да започна с китосването