My MK3 1.8 --> VR6

[d0up]

Здравейте колеги . Да почна първо с пожеланията За много години на всички , да сте живи ,здрави вие и вашите семейства . Така , вече може да преминем по същество Най-накрая пристигна и дългоочакваното окачване , за което специално благодаря на колегата Тошко Тодоров(не знам как се пише във форума) . Сега чакаме снега да се разкара , за да може да го монтирам .




Между временно в багажника също има малка заигравка с музиката . 12" Blaupunkt GT series и усилвател Sony Xplod. Изненадващо баса е доста задоволителен.



За сега толкова от мен , колеги . Надявам се скоро пак да има нещо за писане :)

[d0up]

Здравейте банда . Трябва ми съвет от вас . Последните няколко дни прерових доста страници в интерент в търсене на широк нож от сеат толедо (понеже искам нещо различно) , но попаднах на камък .... След известно размишляване и търсене в гугъл ми хрумна идея , а именно как ли ще стои нож от пасат на голф 3. За жалост обаче намерих само 2 снимчици и то на венто (vento look) . Та да попитам , някой от вас пробвал ли е тази идея , дали ще трябва да се преправя много за да се напасне и дали изобщо ви изглежда добра идеята ? Лично аз мисля , че ще е нещо различно и за това взе да ми допада като цяло .Ето и една от снимките от гугъл , които намерих .(също така приемам оферти за нож от толедо , ако някой случайно има )

[vucata]

Аз бях сложил на моето МК3. Трябва да отрежеш обаче водачите на бронята, защото не съвпадат с ножа от пасат. След това с рапидки хващаш ножа от пасата. Ножа от пасата пасва почти идеално, има разминаване малко 2-3мм.

[d0up]

може ли да покажеш някоя снимка колега , ще съм благодарен :)

[vucata]

Търся ама нещо не успявам да намеря...

[d0up]

Здравейте . Реших да посъживя малко темата и да споделя с вас какво става с колата от последното ми писане След като снегът се махна дойде време за монтиране на окачването .


След това при минаване на стенд , видях че и кормилните накрайници са за смяна и след като ги смених колата отново застана на пътя ниско както трябва


Така , Крушуна наближаваше , а джантите които бях взел все още си стояха в гаража криви и с олющена боя .За това следващата ми задача беше да се погрижа и за тях .




Преди да бъдат монтирани обаче на колата , се наложи да подгъна и ръбовете на калниците за да съм сигурен , че мога да смъкна колата до желаната височина без да обира
(не се вижда кой знае колко , но който се е занимавал с това ще знае за какво става въпрос)
Така , събора на Крушуна мина , видях се с доста приятели , зародих и нови контакти ... всичко беше окей . Но малко след това се сблъсках с нещо доста неприятно . Реших да направя обстоен оглед на пода на колата , защото взе да се образува доста влага в купето и тогава се стреснах :/ Пода от пасажерската страна беше "наяден" от мишки



Веднага се почна процедура по отстраняване на проблема .




Хубавото беше , че на друго място нямаше гнило и така би трябвало да кара още няколко годинки Последното нещо което правих по колата беше монтирането на спортно гърне и премахване на катализатора .


.
Предстои ми да монтирам и нож от сеат толедо , с които най-накрая се снабдих след може би 3 4 месеца търсене и да полирам бордовете на джантите
Това е моментното състояние на колата . За сега толкова от мен и до нови срещи

[hibernate]

Много добре колега, браво за постижението!

[d0up]

Здравейте колеги . Скоро не съм писал , но вече има нещо съществено което искам да споделя с вас. Така , първо съвсем случайно след събора на Узана попаднах на обява за дълбоко рекаро в що годе прилично състояние . Не можах да устоя и го взех , след което веднага претапицирах борда на шофьорската седалка , който беше захабен .



След дълго търсене успях да се сдобия и с нож от сеат толедо ГТ и "сутиенче"

И така дойде ред на най-същественото. От доста време исках да направя трансплантация на двигателя , защото това сърчице взе да "бие" много слабо . Бях се спрял на АБФ . Беше голяма мечта за мен да чуя 16те клапана да работят в купето си . И се почна ... Следене на обяви , звънене , ходене по огледи , но нищо не можа да ми хареса .... честно казано взех да се отчайвам , до момента в който не попаднах на една обява за ВР6. Свързах се със собственика , който излезе доста коректен и печен и в срок от седмица мотора се озова в гаража ми . Сега предстои да се извърши трансплантацията и с нея да сбъдна една своя мечта.


Това е за сега от мен колеги , надявам се скоро всичко да мине наред и тези 6 цилиндърчета да запеят под капака

[M3ntata]

Макар и късно аз се записвам в темата и поздравления.

[d0up]

Благодаря

[Voluminer]

Голфчето ще става звяр Като гледам снимките е само мотор,та с какви скорости ще го комбинираш.

[d0up]

Не е само двигател , има си и кутия но е от шаран ... и за това ще слагам абф-ка

[sisley88]

Браво колега добре изглежда голфа

[pe6kata]

Не е само двигател , има си и кутия но е от шаран ... и за това ще слагам абф-ка

очевидно навлизаш в дълбоки за теб води...
Ще има доста части, които трябва да подсигуриш, за да тръгне голф3 с вр6 мотор от донор шаран. На първо четене - кутия, стартер, колектор с двуцевка, лапи за мотора. Не помня как стоеше въпроса със съединителя от шаран, мисля че имаше нещо и с инсталацията, Ще трябва мост за голф вр6 с тампоните, приборно табло, бензинова помпа...
Шарана не е добра идея за донор, подходящ е за резервни части, трябваше да търсиш голф3 вр6, ще ти излезе златен тоя мотор докато го окомплектоваш

[M3ntata]

Все още не стана ясно дали им цял шаран за донор или само кутия от шаран. Иначе има G3-ки с VR6 за по 1200-1500лв коли В ДВИЖЕНИЕ (където повечето неща са годни за използване), като тръгнеш спирачки, окачване, двигател-трансмисия всичко си идва на място.