Caddy MK1-Caddy-llac

[golfmk1]

Вижда му се края

[DoH_KuXoT]

Протече семеринга на коляновия вал, днес го припалихме и потече, не е пален от 6 години, иначе е нов, ама от стоене... Стартер викнах нов, че стария работи на избираем принцип и си е зле като цяло , горивото не тръгна докато не го надухме отзад от резервоара, абе трябва да е гърч

[DoH_KuXoT]

ГНП-то е блокирало , отива за рециклаж при Иван в Яна. Форсира се и пуши много, гасне ако не му припомпвам с ръчна помпа горивото. Та така и така ангренажа пада ще сменя и семеринга на вала. Стартера вече е нов :)

[DoH_KuXoT]

Оправихме ГНП-то вече мърка, но почна да припръсква масло през изпускателния колектор, не разбрах когато е студен ли го направи, защото като загря като че не излизаха пръски дори при сериозно форсиране. Явно 10 години почивка са довели до разни драми тук там. Може и да е запекъл сегмент, може и маслото макар и ново но стояло да е станало на чорбичка, предстои да разберем. Днес му понаредих инсталацията, всичко е леш , но почна да зарежда да пали на ключ , да си подгрява, да пуска перки , светлини с ималки изключение, абе вървим напред , сряда ще мине реглаж да му оправим геометрията на колелата, че просто е събрано всичко, даже не е стегнато нищо :) Дойде време да му закача жилото на педала за газта и установих , че нямам педал за газта, почваме да го издирваме пък да видим ако не излезе ще търся педал за газ :)

[joro_kem]

ще стане, с толкова мерак го стягаш, че няма начин да не стане! успех!

[DoH_KuXoT]

:)

[DoH_KuXoT]

Доста работа се отметна за 10-тина дни лека полека между основните задачи. След като окачването беше наредено по автомобила , трябваше и да се стегне в правилните позиции и реглаж преден мост. Последва преправяне на амортисьори от Volvo 760 - 87' за да стабилизираме и задните ресори , всичко стана с леко стесняване на ушите и разпробиване на по-големи отвори за по-дебели болтове за монтаж. Последва смяна на масло и филтър, че го бяхме сменили проди сигурно 4-5 години и видимо бистро вече не си вършеше работата, дори ме стресна като започна да подплюва масло от аспуха , почнах да мисля за гумички, сегменти и т.н. Но след смяната му и малко работа на двигателя, тестове в една затворена база около час , двигателя си стигна работна температура, пускаше си перката и нямаше нови пръски масло. Тук оставям въпроса леко отворен, защото след такъв дълъг престой очаквам и други изненади , но времето ще покаже. Метнах му набързо седалки и мокет, че го преместих на друго място за довършителни работи по инсталацията, подкарах го за първи път от 10 години и кефа е неописуем. Сега трябва да регулирам избирача на скоростите, че през задна влиза първа и втора, а на първа и втора са трета и четвърта скорост, съответно задна няма :) Беше се загубил педала на газта, но се намери и сега чакам разни гумички и водачи да стане и там всичко като хората, че сега го метнах колкото да мога да го подкарам. Следва да му направим генерация, от колектора до края, намислил съм неръждавейка 50мм с средно и крайно гърне, но къстъм, че фабричната е като тръбички за вода тънка и нещо не е това, което искам да гледам :)
Слагам малко снимки от процесите

[DoH_KuXoT]

[К.Одаджийски]

Идеално се получава

[hi4umir4uu]

[golfmk1]

Струва ми се си готов напълно а не качваш нищо

[DoH_KuXoT]

Дреболии останаха, но не остава време да го погледна даже

[DoH_KuXoT]

Първа баня

[yms]

Чудесна е . Дано ти носи радост още дълго време .

[joro_kem]

страхотен е! само хубави моменти с него ;