Имам я от няколко месеца ,колата е 1993година от последните бройки ,води се Classic изпълнение ,който включва: различна от обикновенните единички тапицерия ,борд.компютър(MFA),електрически гюрук ,HVAC системата за парното(много голяма грешка на VW) ,15ки лети джанти модел Estoril ,GTI окачване и GTI спирачки(на 239мм вентилирани и барабани отзад) ,стабилизиращи щанги като на GTI и хидравлика. Няколко снимки от първия и ден при мен: Чакаща пред КАТ с по-гоелмия и зелен батко
Вече на излзане от Враца-та :JC_boogie:
И същата вечер решени на 10градуса да се гъзареем малко
И от това изкарване имаше сигурно 1 месец ,в който си стоя мирно и на топло в гаража. За този един месец закупих повечето консумативи които трябва да сменям като се постопли(ремък,ролка ,филтри и масло - взех Mobil 10w40).
В един отново студен ноемвриийски месец решихме да изкараме Голфи с Дидо ,като това беше и повод да почистиме с него дебитомера и дросела(има лоши спомени той от тая операция). Чистихме го с спрей за чистене на карбуратори и Shell Start Gas и се усети веднага ефект. Беше се наслоило доста масло по клапата ,маркучите и дебитомера. Малко изчезна замислянето при подаване на газта.
След това колата отново престоя в гаража около 1 месец ,като замислях ъпгрейд на аудиото в кабриото. Като го купих имаше неработещ плеър Tevion и оригиналните mid-ове
Сложих старият ми плеър от Jetta-та Pioneer DEH30MP ,който свири много доволно:
Свиреше приятно с mid-овете ,но винаги може още. След коледа направихме един лек trip отново с didoriginal до Лом. От там се върнахме със усилвател Hi-Fonics Centurion X - 1x320w на 4ома ,Pioneer D257D2 и захранващи кабели 8квадрата.
Mислех да оставя сглабането и правенето на кутяи за пролет ,но още след 2дена откакто ги взех ,един приятел(Сашко) почна да ме навива да я правим и така навръх нова година бяхме готови с касата ,кабелите прекарани и свиреше яката в кабриото :bp: В началото на януари я тапицирахме също с филц за колони и стана перфектна.
Също за предна линия избрах Hertz DT16:
Също реших да затъмня с тъмно фолио предните и страничните мигачи.Предните станаха добре ,но на страничните малко се изложих ,но ме задоволява за сега
Също за тва време си прекарах и aux кабел за телефона от СД-то Откакто взех колата имах проблеми с оборотите на студен двигател. Всеки който питах все различно ми казваше. Поръчах си стъпково моторче от G60 от форума и го смених с моето и изненада - колата почна да държи перфектни оброоти дори и студена. Сега се чудя какви свещи да избера ,за да сменя сегашните ,че не ми харесва работата на мотора и като ,че ли не доизгаря бензина добре. Ето някои снимки на колата до сега 
След това понаправих някои неща по външния и вътрешния вид на колата:
1.Купих си лайстни за всички панели (хромовите) ,както и сложих хромовите подложки на дръжките(да са в тон) 2.Накрайник за задното гърне 3.Оправихме задния капак ,предния капак(отвътре беше кипело и беше много зле ),задните вежди(имаше точки от камъчета) и ги боядисаха. 4.Цялостно пастиране на цялата кола 5.Направих си кори за багажника ,тапицирах си ги и лека циганийка за осветление
) Ето някои снимки: 
След това дойде и реда на събора в Крушун. Mного приятно си прекарахме ,времето беше тотално с нас(тен хванах ,глава ме болеше от слънце :laugh1: ). Бях с много смесени чувства като тръгнах и в Оряхово валеше ,но към Плевен слънцето зарадва очите ми и веднага имаше roof down из ПлИевен ,където се чакахме да пътуваме с плевенската група :gamer4: Нямаше по-мръсна кола при тях от моята
От там газ към Крушуна ,едвам намерихме място на поляната (мнооого коли имаше тази година ,догодина не ми се мисли
). По пътя видях преди поляната една чешмичка и газ натам да мием ,добре че едни коли ни услужиха с няколко шишета и Краси с оранжевата единичка с кърпа за подсушаване за което благодаря! Измихме ,обикаляхме поляните ,колите ,ходихме до водопада и привечер се подредихме останалите 4 единички за награждаване. Много се зарадвах ,че някой уважава труда ми и получава признание за всичко което съм правил по колата. Взех 2ро място ,на Иво бялата единичка 1во Ето някои снимки от награждаването и след това:
Да добавя и някои дребни нещица свършени от мен:
1.Оправих си вратите ,сега се затварят като хладилник
)2.Почистих колектора и маркучите на всмукателя ,както и дросела много старателно.
3.Изведох маслените пари в околната среда и вече не трябва да се цапат маркучите.
4.Сложих компютър от PF 107 кончета, след като изгорих един от PB
.5.Сложих си джантите от мк3-ката ,15" Mille Miglia 7J Et35
Кабриото обра точките и по баловете :JC_boogie: Карахме един приятел на бал
Ето някоя снимка от вчера :
и моя милост:
Двете палатки мк1 & mk3:
След това дойде и ред на нови джанти ,защото петолъчките са за по-модерна кола според мен и не тичат на мк1-то. Бартеросах ги с един пич от форума. Марката им е MiM ,реплика на BBS са ,15ки 7J Et38. Сложих им 5мм фланци закупени от колегата dinkonikolaev . Ето вече монтираните джанти
Мисля да им направя емблемите на капачките като на BBS-ите ,защото така не мога да ги възприема
Скромно от мен ,това е за сега
За маслото си оцелил марката, защото наистина е добро, карам с такова Mobil 10W40 вече 3 смени и двигателя мърка с него, какво по добро от това за 21 годишна кола 
