MK4 1.8T

[vw gti]

Здравейте колеги след продажбата ми на предишните 2 голфа 2ки на които имах теми тук в форума реших на новата ми кола коя я имам от 1 месец да направя тема .А тя е голф 4 1.8Т АГУ модела на двигателя 99г.е произведена като екстри има пълен ел.пакет климатроник дълбокото рекаро на което му трябва задължително пране 17ки джанти спортно окачване първите снимки които ще кача са от обявата

[Golf2GTISLIVEN]

Честито много безаварийни километри , много добре изглежда четворката някакви планове занапред ?

[vw gti]

ето снимки вече регистриран скоро предстои да му сложа газов инжекцион щото ще го ползвам за всекидневка .малко е мръсен но времето е такова сега.

[vw gti]

[vw gti]

[vw gti]

Честито много безаварийни километри , много добре изглежда четворката някакви планове занапред ?

за сега ще има боуофф клапан газов инжекцион и фланци 15или20мм по натам мисля външно да я правя

[neron4o]

Внимавай какъв Бов ще сложиш,че ако си се засилил към "съскащите",ще се вкараш във филм

[vw gti]

защо ще се вкарам в филм

[adr3nalinchy]

Защото колега мисля, че бяха два видя едно бутални и дву бутални и единия от двата шашка компютъра на колата.
Не съм напълно сигурен в написаното от мен, нека някой по-запознат ме поправи ако греша.

[JoroKN]

За 1.8Т моторите задължително се ползва рециркулационен(двубутален) клапан заради дебитомера,с обикновен при изпускане колата угасва
п.п От клапана на снимката звукът е страхотен

[vw gti]

вече е при мен клапана който ми го подари един колега и мой приятел от Македония мерси Сашко

[sase07]

честитки

[vw gti]

здравейте колата и с обикновения филтър се чуваше едно леко кихане, клапана вече е монтиран и колата нито гасне нито грешки дава двигателя си работи както преди, при пробата клапана изпускаше много леко при 5000 оборота причината е много твърда пружина разглобих го срязах пружината 2 намотки монтирах го пак и съскането сега е много добро при 3000 оборота и работата на двигателя е същата

[neon]

здравейте колата и с обикновения филтър се чуваше едно леко кихане, клапана вече е монтиран и колата нито гасне нито грешки дава двигателя си работи както преди, при пробата клапана изпускаше много леко при 5000 оборота причината е много твърда пружина разглобих го срязах пружината 2 намотки монтирах го пак и съскането сега е много добро при 3000 оборота и работата на двигателя е същата

Колега - ако по съскането определяш за работата на клапана - евала!
П.П. Самото поставяне на този клапан е грешка, да не говорим за рязането на пружината...

[vw gti]