Средностатистически В4 Вариант

[Pet_rov]

Това е Автомобилът. Нямам възможности и време за пудрене и си го гарам така, като е излязъл от завода. Служи ми вярно и се надявам да го карам още дълго.

[Krasi]

Бравос, не е и нужно да го пудриш, тези пасати са си красиви и така...
Моя за съжаление го натисна ръжда. Твоя как е по този въпрос?

[Pet_rov]

Само заден десен калник и то леко. Мисля да го правя това лято.

[nokiangage]

Салона колега е много интересен, каква модификация е колата и с него ли си я взел? Гумите 195/50/15 ли са? Дай малко история и информация за колата де, първо запознанство, двигател и ей такива други Поздрави

[Pet_rov]

Колата ми я докараха така - с този салон.Първа регистрация 02.1996 г. в Дуисбург, Германия. На километража пишеше 173 576 км. Купих я септември 2008 г. Като екстри, освен салона, има климатик и елогледала. Прозорците са ръчни, ма ги отварям рядко Моторът е този от профила, 90 коня и 1 магаре зад волана
"Летните жанти" наистина са 15 цола с гуми 195/50/15. Предните са "Stunner", задните "Marangoni". Газифицирана е с обикновена газова "Ловато".

[stoyan0304]

Значи да разбираме ли, че ти си първи собственик след като е внесена колата от Германия. И би ли споделил за разхода как е към днешна дата, и от колко време я караш на газ от самото начало ли ? Благодаря предварително

[Pet_rov]

Да, първи собственик съм. Поръчах кола месец март 2008 и човекът ми търси, докато открие подходяща. Първоначално исках седан, но човекът ми обясни, че те са редки и на много километри. Каза ми "ще ти намеря хубаво комби и няма да съжаляваш" и така и стана. Колата я регистрирах в КАТ на 09.09.2008 г. и на 11.09.2008 г. вече имаше газова уредба. Първоначално разходът и беше 10/100 извънградско - наложи се да ходя спешно до София. С улягането на изпарителя и малко доцентроване, с климатик в горещините, но без излишно напъване - не съм фен на скоростите, ми гори между 8.5 и 9 на 100. Един единствен път ми даде разход 8.3 извънградско. В града ми гори различно 10.5, 11.5, стигала е и до 14/100. Най ми харесва как върви и гори с петролската газ. Забелязал съм, че при влажно време ми вдига разхода - но май е нормално.
Какво съм сменял?
1. Ангренаж 2 пъти и всички ремъци комплект - около 200 лв някъде, без труда.
2. Всички амортисьори - 84 лв задни и 212 лв предни - 296 лв и реглаж 15 лв
3. 2 предни датчика на ABS - 42 лв общо
4. Термостат - чисто нов, обърнат наобратно и грешно сложено уплътнение 18 лв на Behr
5. Свещи - 2 комплекта NGK
6. Тампони заден мост и тампони предни носачи - общо като части 80 лв.
7. Клеморед - 12 лв
8. Лентов кабел - 25 лв
9. Биалетки - ненужна смяна - пазя си оригиналните.
10 Масла и филтри (всички) си е ясно - Мобил 1 10/40
Минал съм малко повече от 80к километра

[Pet_rov]

Колата дойде само с 1 комплект гуми - оригиналните железни джанти 14 цола. Резервната е тип "патерица+ или "самолетна". Летите ги купих в последствие, комплект с гумите за 300 лв. от момчето, което ми докара колата.
Алуминиевите джанти са AEZ, от Рено, с допълнителни втулки за централния отвор. В града не съм виждал други такива като модел. Даже май изобщо не съм виждал. Не знам как се казва моделът им.
Другото, което ме учуди, е че колата е с 2 оригинални ключа. За мен това означава, че наистина е купена от ръка, а не от автокъща. Имаше си и ТЮФ сертификат и сервизна история до 2006 г. После явно е седяла някъде прибрана. За това се сещам на първо четене, който има въпроси, да заповяда.

[stoyan0304]

Теглич има ли пасата ?

[Pet_rov]

Не и не смятам да му слагам

[ангелчо77]

Хубава машинка,все така вярно да те вози.

[Pet_rov]

Много благодаря, колега

[Johnsword]

Добър пастет много безаварийни километри колега

[znainainai]

Highland e Passat-a

[Koko95]

Интересни джанти има пасатко добре изглежда. А какво се чудиш на 2та оригинални ключа? Джамбазите в България не дават ли 2 ключа?