My black MKIV TDI

[Sasho_T3+Corrado]

Дам, не успя да оправи документите да стане бензин...

[hvp800]

Липсваха му саждите и затова тъй стана

[radi_nrj]

Освен ако блока не е бил от 209 или 225 коня, които никога не са слагани на Голф 4 не виждам никаква пречка. Явно не му се е занимавало толкова колко на чичковците от Д€кра им се е и$кало...

[nikolay_ss]

По спомен беше казал, че колата тръгва доста късно с тая турбина, след 4к и нагоре оборота.

[klimatronik]

Освен ако блока не е бил от 209 или 225 коня, които никога не са слагани на Голф 4 не виждам никаква пречка. Явно не му се е занимавало толкова колко на чичковците от Д€кра им се е и$кало...

AGU мотор с всички нужни документи и т.н. Проблема беше вида в който изглежда мотора - интейка на ф100, бензинови маркучи, голямата турбина с горен монтаж, кулер и т.н Повтаряха, че мотора не изглеждал в заводския си вид и това била причината. Може и аз да не съм случил на правилния човек там. За съжаление започнах от гол мотор и не съм имал "стокови" части с които да наредя перфиферията. В доъплнение с тази турбина беше много лагав и на прибиране от Узана 2019 просто се ядосах От тди-то беше останал само блока и започнах наново

[radi_nrj]

Ееее да, на техно тест се ходи със сток периферия задължително, извращениеята се правят после

[hvp800]

И спирачките трябва да са оригинални , че с разни брембота гредата е сигурна . Не питайте откъде знам