Polo mk.2F Econoshitbox on steroids

[IvoGiev]

Eбаси колко време търся задна броня без дупка за газ, за купе... До преди няколко дни имах такава за комби, ама отиде на вторични, защо не каза. Много е голяма разликата, между двете.

Ей, тичай бързо до вторичните :) Сега ако кажеш че е била за комби и от тия полубоядисаните.......
Ти в крайна сметка намери ли си такава без дупка или се плюнчиш по тази?

И за да не е спам, в обедната се занимавах с това:
Пробих набързо с бор корона, като не ми мигна окото понеже видях такава броня в Мегапартс за 2,50лв

Ей тая гумичка не знам от какво е, но ми се мотае в кутията с чарколяци на полото от години - най-накрая разбрах защо не съм я хвърлил

Чудя се дали да не я карам така ей така за бъзик :

IMG_20201127_121622.jpg (77.04 KиБ) Видяна 2988 пъти

В крайна сметка ето и резутата:

По-натам може да играя с по-големия фабричен отвор на боядисаната броня, но за момента ми е важно да има директен достъп на свеж въздух за диното.
Кой знае, може и да помогне

[bbboiko2004]

До сега не съм видял комби с боядисани брони, мисля, че те са само за специални купета. Моята си беше черна от комби, но я срязах на парчета и я вкарах в кофата за пластмаса.

[IvoGiev]

До сега не съм видял комби с боядисани брони, мисля, че те са само за специални купета. Моята си беше черна от комби, но я срязах на парчета и я вкарах в кофата за пластмаса.

Да те еба в еколога
А трябваше да я пазиш тая броня, като я държиш още 2-3 десетилетия в гаража, тогава можеш да се наречеш приятел на природата
Както и да е, на тая броня дето взех ли й имаш мерак или си си намерил такава?

[bbboiko2004]

Не съм намерил, ако няма да я ползваш, мога да те освободя от нея.

[IvoGiev]

Ами явно няма да мога да я ползвам, а е и безмислено да я налагам.
Така че май ще стигнем до сделка.
Вечер или уикенда можеш да я видиш и вземеш евентуално.

[IvoGiev]

Колата се оказа адски бедна и с лош аванс, та си поиграхме да я нагласим преди базовия рън.
Нямаше белези за стробоскопа, нито отпред,нито на маховика - направихме си.
Ето базовия рън:
https://youtu.be/MkwfDkH6vYw
За съжаление стойността е двуцифрена
В крайна сметка я докара Тео до 96 коня на колелата:

Има вариант за 20 коня на гуми още с някаква жертва на средните, но за момента мисля да я покарам както е - а тя е доста жива и приятна с тази сила до 5500.
Определено кара другите участници в движението да се стряскат
Общо взето колата е където се очаква, особено със спирането на правене на мощност над 5500-6000 оборота.
Мерил съм моя кола на това дино - на двигател й дават 200 к.с., имах подобрен интейк и генерация-показа 157 коня на колела.
След мен влезна заводска 200 к.с. на мотор и пусна 150 коня на гуми.
Та ако приемем че преднячките губят 50 к.с. на това дино до гумите си - полото е малко под 150 к.с. на мотор.
Ето клипове от вчера:
https://youtu.be/jqyRGjLPh00
https://youtu.be/vFBkHa3swA8
Колата няма да се кара повече тази година, като плана до пролетта е да й сложа ел.стъклата, да й коригирам задните спирачки и още се колебая за боядисаните брони.
Замислям се дали да не сменя купето от комби към купе, че да си ползвам двете брони и комплекта вежди.
Ще наблюдавам обявите, зор няма.

[escrime]

9А с ABF валове на дино в хеед показа 95 к.с. на гумите, а на DynoJet 142 на мотор.
Колко тежи в момента полото? Добре се стрелка на клиповете.

[IvoGiev]

9А с ABF валове на дино в хеед показа 95 к.с. на гумите, а на DynoJet 142 на мотор.
Колко тежи в момента полото? Добре се стрелка на клиповете.

Извинявам се за тъпия въпрос, но каквот е 9А?
Беше 880кг на кантара, след като го разтоварих от 420кг товар :)
Кантара е с 20 кг точност доколкото разбрах, за камиони е.
От тогава му демонтирах газовата и карбовете с еърбокса, поне 30-40кг надолу е от тия неща.
Имам приятел с телеметрия, но ме домързя да ходя до Божурище за нея - щеше да даде доста ясни резултати, но просто ще го направя напролет.

[Zdravko Zankov]

Според мен и с тая мощност набира добре. Нека к.с. да не ти основен приоритет,а равномерно набиране в целия оборотен диапазон.

[IvoGiev]

Според мен и с тая мощност набира добре. Нека к.с. да не ти основен приоритет,а равномерно набиране в целия оборотен диапазон.

Аз съм доволен, за улична кола е бетон.А и е много по-лесна за каране от карбовете, което беше преследван резултат.
Но е факт че има потенциал за още във високите, въпросът е колко в средните ще загуби.
На първата графика, когато беше с дължини на всмукателните рънъри 20см с карбураторите ( смятани за пик на 6500) - графиката беше чист диагонал.
Сега ОЕМ всмукателя е с доста по-дълги рънъри и това сваля всичко надолу, което е супер ама остава дупката нагоре.
Ще й оправя празния ход, педала на газта и мисля да я карам така. Догодина евентуално ще обърна внимание на външния вид , че съм го занемарил.

[escrime]

Извинявам се за тъпия въпрос, но каквот е 9А?

2.0 16V 136 к.с. с по-къс блок от ABF, по-смотании валове и CIS-E KE-Motronic инжекцион.

[IvoGiev]

Явно добре съм преценил мощността на двигателя съдейки от горното.
Лошо няма, има накъде да подобрим но за момента това няма да е приоритет.
Шперът май ще е следващото основно нещо или даже преди него ще е външния вид.

Малко половинчат пост ще е , че нямам време сега да си играя с колата - но поне си взех решетката JOM.
Впечатлението за самата част - качествена изработка и приятно тежка спрямо оригиналната.
Надявам се при монтажа да пасне добре, но на пипане е супер.

[IvoGiev]

Малко да поразкажа какво се случва, макар да нямам много време и прогреса да върви бавно....
Първо си играх да сменям скъсения предал на газта и да сравня със стоковия, който имам.
Ето снимка каква им е разликата, като скъсения беше модифициран за да работи с жило за Голф1 че няма жила за Поло в магазините вече.

След измерване установих, че ми трябва 64см жило и 44см броня за него, като ще ползвам захвата от ОЕМ-ско жило на газта за Поло, т.е. ще си е както е било от завода.
Ще изкарам през firewall-а жилото от друга по-близка дупка и живот и здраве ще цепна и насоча по-правилно алуминиевата стойка на всмукателя , за да намаля кривката и напрежението в жилото. Има накъде да се подобри, а и нещо се замислям дали да не резна фалшивия firewall , като оставя само парчето с рамата пред парното.
После монтирах JOM решетката, но снимката която имам е зле ( фитва също толкова добре, колкото и изглежда):

Имам виртуално приятелство с един стабилен човек , който ме хлъзна по една идея за интериора направена в неговата кола - кори с имитация на кожа от по-старото поло с кръглите фарове 86с, при което остава видима метална рамка отвътре:

Разбира се взех да търся такива кори и намерих чак в Плевен, но колата беше през две стъкла включително предното и бяха рискови:

[IvoGiev]

Ето и отзад как ми ги снима човека:

Реално имаше обява за кола в София, но нямаше снимки на интериора й и не знаех какъв цвят и в какво състояние е. Човека беше зает и ме отлагаше 10-тина дни.
В събота сутринта ми прати снимка, но бяха сиви и поциганени с някакви говорители:

Съответно запалих Октавията и се пребих от път до Плевен, Бойко Борисов и всички участници в тия грабежи покрай магистралите трябва да бъдат разстреляни, включително и тия дето карат валяците и симулират дейност тихичко - пътя е пълен ташак, дори уж новите участъци по магистралата , на които сваляха мантинели за монтаж бяха адски зле.
И не толкова се пребих от път до Плевен, а защото след Плевен трябваше да се телепортирам до Пловдив през Троян-Карнаре и от там да се прибера до София.
Ето снимки на какво взех от донора, реално бая неща взех включително и маркучи за моторче за празен ход от стар пасат механична инжекция :

Ето какво показваше като изминат път и за колко време, когато стигнах в Пловдив:

[IvoGiev]

Забравих да споделя и малко хубави изображения от билото на прохода: