1986 Vw Golf GTI 16V KR

Една импровизирана Mk2 срещичка :arrow

Мнениеот **golfmk1** » Пон 18 май 2020 18:34

Супер среща.Всички на снимките изглеждат доста яко :wink

Срещичката ви е била супер.Те повече от фетса :mhihi

В нашия град съм само аз и може би още 1-2 двойки от околията.
Но хич не ми дреме,даже обратното.

Откъм снимки го докарваме. :icon_lol

Sando изпъни голфа до Варна, колко път е. :mhihi

Замислил съм му едно море тая година,че даже и да спя в него...все ми е тая :biggrin

Ама да видим кога ще е.

Еее, грехота ше е, ако не изпием някоя друга бира. :a045

Изглежда страхотно!
Ако решиш, че имаш нужда от оригинално МК2 капаче за касетофон, мога да потърся из нас :)

Благодаря!
Не съм се замислял за този капак. Не е лоша идея, стига да не е ценен, колекционерски, трудно намиращ се и с трицифрена сума, щото аман от такива чаркаляци. :scare3

kazakstaneca написа:Благодаря!
Не съм се замислял за този капак. Не е лоша идея, стига да не е ценен, колекционерски, трудно намиращ се и с трицифрена сума, щото аман от такива чаркаляци.

Достатъчно ценен и трудно намиращ се е, но ще ти го подаря :th_up

От всичко гумено по окачването, не бях подменил само тампони на заден мост, е преди известно време и това се случи. Нямам мн кадри, ама тя и тая процедура от доста време насам не е актуална, така че не е важно. :icon_lol

Гумата и средната част извадих с дрелка и свредло, после цепнах тампона по дължина с ножовката и от там диво, селско хамалене с големия чук. Новите ги вкарах с шпилка, като си направих една подложка(заден макферсон от пасат Б5 :mhihi

), изпилих го с ъглошлайфа точно по формата на тампона за моста, малко медна смазка и влязаха без да се дърпат изобщо... Най-голямата радост беше, че спирачните тръбички се развиха и след това завиха, без никакъв проблем.

Вече съм с по-широкия всмукателен колектор за този мотор 50мм. При монтирането му, използвах момента да подменя О-ринговете на дюзите и пластмасовите им втулки, както и о-ринга на болта за празния ход. Изчистих колектора, поосвежих планките, които го държат + нови гарнитури. Разлика с малкия колектор има и то доста в диапазона 90-150км/ч.

От много даване на газ, съм строшил една от възвратните пружини на дросела :death

Един ден както си гледам под капака, реших да форсирам лекичко с ръка от дросела и гледам жилото не се връща докрай. Нямам идея кога е станало, понеже колата си работеше нормално, добре че всмукателя дойде с дросел, че го ползвах за донор :newsm66

Та това е за сега, обмислям да се разходя до Узана, дет са вика, дано да не мине котка път :icon_lol

Узана 2020. Видях много добри автомобили, от тях имаше и доста добре изпипани, дори бих казал завършени. Поздрави на всички, които са се включили в събора като участници или организатори. :beer

Така и не успях да я видя тая кола на Узана :(

Съботата бях там, последната снимка е от неделя. Не съм се крил като цяло. :cool

КолЯнги, имате ли представа, дали това е правилния начин, по който седи жилото на съединителя???
Рових там, за да си подменя вакуумните свръзки и не знам дали не го разбутах...
Това е мястото(стената) където влиза при педалите, жилото е обикновено.

Почна да се затопля, голфа взе да го сърби педала :11

Като цяло нищо кой знае колко интересно, смених маслото, филтри, свещи, термостат... Подмених и някои джунджории.
Вътрешната дясна лайсна на прага беше строшена още като купих колата, сега вече си намерих 2 напълно здрави. Купих оргенален двойков капак за кухината oт радидиото в таблото. Бях разцепил клаксона на две части... :mhihi

...от блъскане, защото в държавицата ни има само съвестни и коректни водачи на моторни превозни средства... Намерих друг, прехвърлих само герба на Волфсбург. Подмених и де що има маркуч по вакумите, не знам до сега къде блях, че не ги смених, изглеждат доста зле.
Големите ми фарове почерняха, или по-точно онея пластинки точно пред крушката. Купих колата с вързани някви релета ала бала, с които късите ми светят постоянно(на контакт), изключват само когато работи стартера. Доста удобна екстра, ако може така да се нарече, светят само предните два фара, нищо друго. Та, не знам дали е от постоянната работа, но покритието на пластинките се изпече, добре че си пазех фаровете от предния голф. Наредиха се няколко тройки на таблото и успях да ги хвана :deal