VW Passat B8 Alltrack 2.0TDI 190к.с.

[group®]

Относно плацебо:
Според мен, ако колата е толкова зле, че да даде рязка граница в поведението, тази машина или каквато и да е процедура без сваляне на частите, няма да помогне съществено.
Всички тези неща се правят на загрял двигател. Тази тема за почистване с вода на двигател е стара, колкото форума.
Но тук се ползват и препарати, които допълнително помагат (за разлика от водородното почистване, където ти бичат пара до несвяс и ако го направиш 10часа, ще свали някой микрон).

Интейк, турбо, агр ... са една фурна, която пече и наслагва добре изпечени наслоявания. Можеш или да търкаш или да я загрееш яко и да пръснеш препарат.
При всички случаи, чисти се по-лесно когато е редовно.


П.с. С достатъчно четене, всичко може да си направи човек и сам. Препаратите се продават. Аз си бях харесал на JLM, но дилърът в Бг е сдал багажа. Ни вест, ни стон. Не ми се занимаваше с поръчки отвън.

[group®]

Идните дни май ще сменим и маслото на халдекса на 25000км.

Надявам се, полезно инфо за колегите с 4motion:

В официалните сервизи процедурата по смяна на масло халдекс, не включва почистване на помпата.
Затова се натрупва нагар и има драми с халдекс 5 (няма филтър).

Радвам се, че реших да го сменя преждевременно. В D-bros (не е платена реклама - вярвам, че добрата работа трябва да се хвали. Лошата ...)

[dobrin]

Май всички имаме снимки от тази чакалня

[dzrasd]

Надявам се, полезно инфо за колегите с 4motion:

И за собствениците на Golf GTI Performance Pack / TCR / Clubsport, че предния VAQ диференциал си е Халдекс на предната ос :)

[group®]

Вече изпадам в безнадежност при избор на джанти

Прегледах толкова джанти, че всички са ми еднакви вече.
Принципно ме кефи идеята за офроуд джанти. Може би ще стои интересно. Но са много тежки, 5х112 са рядкост и с безумни офсети.
Единственото интересно, което намерих:

truck-wheels-rims-black-rhino-arches-bronze-black-lip-15x7-std-org_1024x.jpg (85.54 KиБ) Видяна 2488 пъти

Но са от щатите. Цената не е толкова лоша, но с доставка и митница ще ми стъпят колкото да взема оригинални от RS
А все пак би било експеримент, защото нищо подобно няма из нета на лека кола.

В последните 2 вечери имам други фаворити, като аха да се навия и на другия ден размислям:

IP60ATS74908-ats__auvora__dark-grey_1.jpg (23.59 KиБ) Видяна 2488 пъти

ЕТ искам да е около 30, максимум 35.
Искам да има грубоватост и простота в джантата. Да има остра линия, която да се върже с тези на колата.
Фен съм на петълочки (ако изключим офроуд джантите), но колата няма какво да предложи зад джантата
Гледам какво ли не вече, но има много малко материал за alltrack. Снимките с афтърмаркет джанти на В8 в нета са на нормалните пасати и даже low ride. Направо невъзможно да се ориентирам, какво и как ще седи на колата.

Някой срещал ли е от сайтовете за джанти, където да има alltrack на симулациите?
Максимумът, който намерих аз е това:

А при моята има още просвет и пластмасовите вежди, които променят играта.

Полезно би ми било и ако някой е попадал на alltrack с афтърмаркет джанти. Каквито и да са. Просто да се ориентирам кое, как седи?

Сигурно ще се появи въпрос, защо толкова държа на афтърмаркет. Е отговорът е прост:
В моя квартал има много олтраци. В това число и бял, с панорама и същите джанти, като моите. Само гредите му са различни.
Чувствам се като седмокласник, който е видял в училището си петокласник със същите маратонки.
Искам да си имам нещо уникално.
Това е

Edit:
Докато пишех поста се сетих да погледна Атлас.
Предвид дизайна, е най-близкото където мога да черпя идеи.
И нямаше как да не харесам това

slammed-vw-atlas-cross-sport-on-rotiform-wheels-looks-uncomfortably-low-151523-7.jpg (97.58 KиБ) Видяна 2478 пъти

Ясно, че тук концепцията е точно обратната на моята - големи гуми vs големи джанти.
Но самата идея за вдлъбнати джанти (дълбочина) ме радва много и обяснява, защо ми хареса autec-а.
Друг е въпросът, как ще седи на 18ки?!
Нещо не ми се минава на 19, 20...

Едит2:
Малко монолог става, но си отговарям сам
Тук има и олтрак на 3d конфигуратора (не го бях видял)
https://www.felgenshop.de/3d-felgenkonfigurator/

Едит3;
Поръчани са джанти. Нито едни от горните
Когато пристигнат ще се похваля със снимки.
Само ще кажа, че и те са експеримент с неясен резултат

[dobrin]

Добре, че не е никоя от горните
Очаквам с нетърпение!

[group®]

Добре, че не е никоя от горните

Е недей с лошо де
Всеки има право да се ближе под опашката.
Ако карах R, можех да я снижавам и слагам 20ки щеше да ми е по-лесно.

Тук си е експеримент всяка джанта извън стоковите.
И със сигурност на много хора няма да хареса.
Дано поне на мен ми допадне

Haters gonna hate .

Едит:

За съжаление се наложи да откажа поръчката за джантите, защото ми идва в повече вече
За джанти ще мисля, когато подкарам тая кола, както трябва и искам да бъде...


Налага се да сменя инжекторите.
Повече ще пиша в тази тема - viewtopic.php?f=24&t=486387&p=4803023#p4803023

[group®]

Нали съм малко алтав, та реших да тествам и друг софтуер. Естествено Рево. Още са ми малко впечатленията, но колата е доста мазна.

За пореден път съм супер доволен от Dbros! Бърза реакция и отговори на всичките ми въпроси. А те не са малко

[astragt]

Нали съм малко алтав, та реших да тествам и друг софтуер. Естествено Рево. Още са ми малко впечатленията, но колата е доста мазна.

За пореден път съм супер доволен от Dbros! Бърза реакция и отговори на всичките ми въпроси. А те не са малко

Ти разбиваш! :) Хайде ще чакаме отзиви, че да знаем кой софт да изберем :)

[group®]

Това си е личен избор. Аз съм доволен и от двата софта.


Нещо по-интересно се сетих да споделя.
Графика от дино. Пунктираните линии са оригинален софт и износените инжектори. Следващите са с нови инжектори и оригинален софт. А най-голямата мощност е с новите инжектори и предишния ремапнат софт.
Като се вземе предвид, че това са bhp, диното е песимистично и тук е със зимните гуми, които са значително по-големи и тежки, реалната сила е била към 220к.с.

Сега с ревото не знам и нямам намерение повече да меря на дино. Най-малко, защото друго дино ще даде толкова различни резултати, че няма да е коректно сравнението.
Затова си карам с мерене на гъзомер и това е
Дет се казва - Баба ми на село, каруцата все с дино я е мЕрила.

[astragt]

Това си е личен избор. Аз съм доволен и от двата софта.


Нещо по-интересно се сетих да споделя.
Графика от дино.

Интересно сравнение, излиза, че с изнсените дюзи в диапазона до 1800 оборота е имала по-голяма мощност.

[group®]

Проблемните инжектори бяха с много големи разминавания от нормата точно в ниски и средни диапазони. Пропускали са повече гориво там.
Но това не е хубава мощност. Както виждаш, прави един пик. Оттам сондата казва, че е твърде богата смес и започват корекции.
Тези двигатели са страшно зависими от прецизната работа на всички системи. Не можеш да ги излъжеш просто с повечко гориво и въздух.
Интересен факт за тези мотори е, че за тях всичко приключва със стейдж 1 и максимум спортен филтър.
Няма готови решения, няма разработки.

Теоритично може да се започне с някакъв къстъм даунпайп (ако прежалиш екологията), но натам всичко ще е проба/грешка. Просто няма какво да направиш смислено

[Ivo_]

Галине, софта на скоростната кутия и той ли е Рево сега?

[DoH_KuXoT]

Проблемните инжектори бяха с много големи разминавания от нормата точно в ниски и средни диапазони. Пропускали са повече гориво там.
Но това не е хубава мощност. Както виждаш, прави един пик. Оттам сондата казва, че е твърде богата смес и започват корекции.
Тези двигатели са страшно зависими от прецизната работа на всички системи. Не можеш да ги излъжеш просто с повечко гориво и въздух.
Интересен факт за тези мотори е, че за тях всичко приключва със стейдж 1 и максимум спортен филтър.
Няма готови решения, няма разработки.

Теоритично може да се започне с някакъв къстъм даунпайп (ако прежалиш екологията), но натам всичко ще е проба/грешка. Просто няма какво да направиш смислено

Предполагам си чел темата за препекания супърб на Явор ? Той мисля е със същия мотор и мина през това.

[netizen]

Какво ще рече препекан супърб ?