Новата ми придобивка - 16-волтова Джета

[kazakstaneca]

Възможно е да си им разменил местата да. Трябва да "прибереш" моста като обезвъздушаваш... Все едно колата е на земята, ако го правиш на крикове и амотисьорите са разпънати, кантара пропуска по-малко течност назад. Не знам дали изобщо пропуска при напълно вирната задница.

[stefan4o]

Пропуска. Разменил съм ги. Вече съм сигурен...
Айде ся нови по-дълги жила и по-дълги маркучи :) яд ме е много, че си загубих целия ден днес :( най-тъпото е, че това съм го играл на другата ми Джета... Ама, сдухана работа.
Просто на този модел Лукас 38,маркучът е отгоре, а щуцерът се пада малко под него.

[McLane]

Честито за истинския автомобил от времето когато се правеха от инжинери ,а не от маркетингови директори с лакирани нокти .Четох ,че доста е седяла и не е карана ....та провери ли отводнителните канали под кората на чистачките ,че там може да е Содом и Гомор ?Аз лично като взема кола свалям и подкалниците ,че и там става като утайник .Лятото от моята извадих половин лопата с кал и листа .

[stefan4o]

Благодаря, колега.
Подкалниците още не съм ги свалял. Но съм почистил под кората и съм отпушил дренажите. Не бяха чистени, разбира се. Вероятно някога е влизало вода оттам.
Относно спирачките - хрумна ми идея (след като получих някой жокер), как да остана с тези апарати - Лукас 38 (понеже ръчната им спирачка е решена много по-добре от на оригиналните - пружината е вътре в апарата, като при по-новите) и да останат разменени - ляв на местото на десен, за да не се налага да преправям тръби, да слагам по-дълги жила и т.н. Т.е. ръчната да си остане отгоре хваната, а спирачния маркуч да си влиза от долната страна под моста, както си е оригинално с 36-ците. Като го пробвам довечера, ще пиша дали има резултат :) Стремя се нещата да стават с минимално или никакво преправяне, доколкото и където е възможно. Освен това си ги рециклирах апаратите, подмених всичките им гумички, почистих ги, играх си половин ден с тях да се занимавам

[McLane]

Ако ти се занимава ги погледни ,там се събира всичкия прахоляк после като се напои с вода и няма съхнене.Там първо гният всички коли,после пробива в праговете и става сложна .Виж и дренажите на вратите да не са запушени.Пипкави неща са ,отнемат време но тенекеджиите взимат много скъпо .При мен половината тапи по купето липсваха и ги замених с такива за поповски метален профил.Отне ми 5 дена да свалям кори ,чистене ,...мацане с протекта 3в 1 и PU 50.

[stefan4o]

Ъпдейт !!! Стана !!!!
Благодаря на Илиян (golfmk1), който дойде да помогне, че сам нямаше как да се справя. Та ситуацията е следната.
Тези апарати реално са наобратно - сложил съм левия на мястото на десния, за да пасне на маркучите и да не барам тръбите и жилата за ръчната. Просто трябва да се откачи от съпорта и да се завърти така, че щуцерът да сочи нагоре - в най-горна точка - и се обезвъздушават безпроблемно, въпреки, че са наобратно сложени.
Сега с тази помпа 24мм педалът има много малък ход, направо кове. Не съм я карал, вероятно утре ще я тествам, но ще кове повече от съвременна кола с тая помпа. Дано да не ми е дискомфортно като я карам.

[cecoa1]

Ще кове, ама ще е по-тежък.

[stefan4o]

Тепърва ще разбера.... Тая кола заслужава най-малкото добри спирачки. Все пак е бегачка

[McLane]

Ъпдейт !!! Стана !!!!
Благодаря на Илиян, който дойде да помогне, че сам нямаше как да се справя. Та ситуацията е следната.
Тези апарати реално са наобратно - сложил съм левия на мястото на десния, за да пасне на маркучите и да не барам тръбите и жилата за ръчната. Просто трябва да се откачи от съпорта и да се завърти така, че щуцерът да сочи нагоре - в най-горна точка - и се обезвъздушават безпроблемно, въпреки, че са наобратно сложени.
Сега с тази помпа 24мм педалът има много малък ход, направо кове. Не съм я карал, вероятно утре ще я тествам, но ще кове повече от съвременна кола с тая помпа. Дано да не ми е дискомфортно като я карам.

Предполагам си сменил спирачната течност и не разчиташ на тази дето е кой знае от колко време в колата :)

[stefan4o]

Смених я - НЯКОЛКО ПЪТИ. Три дена се занимавам да я обезвъздушавам. Казанчето го почистих перфектно, системата е перфектно чиста. Два литра спирачна течност ми замина, освен тази, дето бях налял откогато сменях предните

[McLane]

Поне си я промил както трябва .Аз на моята мислех да я сменям ,ама ме насочиха към сервиз с машина ,за 10-15 минути е цялата процедура срещу 35 лева ,беше станала като бистра водица .А маслото в скоростната кутия течеше като казах за ракия

[stefan4o]

За 35 лева няма да легна под колата изобщо. Директно ще я закарам в сервиза :)
Аз ако за всичките неща трябваше и труд да плащам щеше да ми е златна досега тая кола, а тепърва почвам да харча по нея :) Но скоро не съм чувал някой да иска 35 лева за труд. За двата лагера на главините да ми ги набият на пресата ми взеха 40лв, като им ги занесох разглобени

[McLane]

Има неща за които ще загубиш маса нерви и време .Аз още ме е яд ,че закарах ,моята на един пишман майстор да ми свали панела на климатроника .Да де ама човеко напъвал ,та счупил пластмасата на ценпралната конзола и ми вика "Ааааа то няма там винтове ами смо щипки и то всичко прегоряло "А то 4 щипки и 4 винта ,та си ясвалих ,лепих ,боядисвах и направо панел за климатроника от морга .Тенекиите както казах сам си ги чистих пред блока и половината съседи ме гледаха катоп полезно изкопаемо с въпроса "Ама там това трябва ли да се чисти " А цената от 35 кинта и мен ме учуди ,но като се замислиш 10 лева да е течността ,25 остават за техника .За 10-15 минути работа си е ок .Най-големия гъдел беше след един дъжд като намерих отпред и отзад вода в краката .Там между кората на вратата и тенекията дето държи целия механизъм се стича и една мацаница с PU 50 но поне закърпих положението .На пролет мисля да претапицирам корите и може и да сваля тенекията и да сложа нов слой ,че сега само замазах компрометираните места .

[mitko_belata]

Интересно ми е как ще е с помпата от Т4 че мисля и аз да слагам такава чакам да споделиш мнение как спира с тази помпа че с 20мм помпа спира доволно но има доста ход педала с 256мм диск и отзад също диск с 38мм бутало на апарата

[stefan4o]

С 20-милиметровата пак си спираше добре, след като сложих 256мм диск. Ще я покарам утре или довечера, че лигаво и мъгливо времето днес сутринта. Снощи, след като я оправихме, се качих да натисна педала - ами доста си е твърд и много малък ход има - наполовина.
Ъпдейт - днес покарах 10-15км с новите спирачки. Предалът определено стана по-твърд. Очаквах да няма почти никакъв празен ход, но не е точно така. Определено НЕ ми е дискомфортно, а и не кове при лек натиск, както си мислих, че ще е. Ще покарам още и ще споделя впечатления. Още не е хубаво да мачкам спирачката яко, по-натам ще пробвам.