Вторият ми Volkswagen - Passat B4 Variant ABS (отново)

[Иван.В.]

Здравейте отново!
Не мина много време и ето, че пак сме в голямото VW семейство! Още, докато си джътках с Шрекчо (a.k.a Баковия), забелязах този хубавец оставен на произвола на съдбата. За щастие, собственика се оказа комшия на Митачето (с американската JETTA) и офертата бе дадена, приета и красивия син диамант стана мой!

След две, а може и повече години, този Пасат отново видя пътя, получи една добре заслужена баня, ГТП, ГО и... Беше готов да дойде при мен.
(снимката е от Митака )

363851319_277652428202162_3723744349890855229_n.jpg (37.63 KиБ) Видяна 9021 пъти

И така, на 29-ти Юли, официално станах собственик отново на Volkswagen!
Минахме през нотариус, остатъка от деня мина в приказки със стария собственик (голям пич) и Митака. Оправихме тук там някоя дръжка, изгоряла крушка и подкарах машината към моя квартал.
Още щом изгасих мотора, се заех със задачата, да махна тези гадни железарки... Бях си донесъл добите стари Arriva от изгорелия Б3 на бащата, понеже са с добри летни гуми, а тези на Б4-ката се бяха изкривили от годините стоене на едно място. А каква борба беше с тези болтове... Леле, леле...

Б4-ката получи също доста части от покойния Баков другар...

[Иван.В.]

Знаейки ме, от предната ми тема, знаете че съм маниак на тема дребни детайли... Та...
Нямаше как да не си взема този тип стопове, със сините мигачи. С цвета на купето, просто бяха задължителни!

Обаче, акумулатора беше пътник...

Дясната страна има доста забележки по панелите, но... Като за кола, купена за 1000лв.. Имаш ли право да се оплакваш?

На този терен, нямах много възможност да почистя щателно под капака, но...

С добрата малка градинска пръскалка и Meglio, мога да кажа, че постигнах сравнително добри резултати по някои части и страниците.

[Иван.В.]

Дойде месец Август, с него и дългата двуседмична отпуска. Постегнах танка, ударих няколко молитви и потеглих смело към Етрополе!
За щастие, колата си вървеше супер гладко и безпроблемно стигнахме родното градче.
Още на другия ден, веднага започнах с останалите довършителни работи и естествено... RH-ките от Бако! Даже нямах и търпението да ги измия преди това, направо ги монтирах!

Ровейки се в багажника, след като игра прахосмукачката.. Забелязах корозията по металните капаци и веднага се сетих, че в къщата стоят перфектни такива, от изгорялата Б3-ка на бащата.

След щателно почистване с прахосмукачката и една добра хладка баня... Ух... Какво бижу само! (лайсната на шофьорската врата ми я даде стария собственик, беше в колата, липсваха щипките обаче, но за кадъра само, я закрепих моментно )

Вече на правилния за тази цел терен, вижте как излъсках всичко под капака! Има още какво да се желае, но ако върнете малко нагоре и видите какво беше преди.. Си е постижение.

Момента, в който осъзнавам, че в гаража си пак имам Фолксвагенче... Priceless!

[Иван.В.]

След разкрасителните процедури, дойде ред и на малко по-належащите, като промивка на охладителната система, както и смяна на горния маркуч от радиатора, към мотора.

Малко разходчица след промивката и няколко кадри, заснети на залез Слънце. Ето един от тях:

Както традицията повелява, всичко става с импровизирани средства - в случая две по-дебели соц плочки от тротоари под гумите и VOILA, ето ви рампи.

Запретнах отново ръкави, въпреки жегата и дойде ред и на най-належащата процедура - смяна на маслото.

[Иван.В.]

Най-после пристигнаха новите щипки за лайсната и вече си дойде на мястото, за постоянно!

Забравих да спомена и, че докато промивах охладителната система, монтирах липа от Laguna, който някога слагах на Баковчето. Тук обаче стои много по-добре.

Дойде време и за не толкова приятната част - посещение на КАТ - София област... И не, не си смених номерата! Само талоните.

Кратка фото пауза, на връщане от София...

[Иван.В.]

Взех спрей за пластмаси, та реших малко да пооправя вида на тези брони...

Останаха обаче капака и синята част на бронята... Там вече, си трябва професионално боядисване.

[Иван.В.]

Едно приятелче ми беше казало, че Баковия (или остатъците от него) седи отвън на тротоара, пред оградата на пункта за вторични суровини. И той ми подхвърли идеята, да ги снимам заедно един до друг, та...

След болезнената среща, се отбих за малко снимки на любимата поляна, преди да иде пак в гаража.

[Иван.В.]

Отпуската свърши и дойде време да се връщаме в Пловдив.

Но пък идваше краят на месеца, което значеше, че Узана наближава! И този път възнамерявах да ида!
Но не и с тези нацепени спирачни маркучи...

С помощта на Митачето (отново ), сменихме маркучите и вече остана само да чакаме датата.
До тогава, си се гледаха на паркинга с четирикръговото недоразумение..

[Zdravko Zankov]

Честита придобивка!
Дай снимки на интериора.
Карах пет години и половина такъв, сравнително безпроблемно.

[Иван.В.]

И ето, че тази година успях! След предната пропусната, заради авариите на Бако... Сега отново бяхме на поляната! Не с Бако, но... С наследника му.

Съборът беше на ниво, колите бяха прекрасни и даже по тъмно, дойдоха хора, да се снимаме с МОЯТА кола.. Да, с моята!

Отново, никакви проблеми по пътя и на двете посоки. Добрият стар ABS работеше безотказно и безпроблемно!
Паркирахме се до четирикръговото недоразумение и така...

[Иван.В.]

Честита придобивка!
Дай снимки на интериора.

Благодаря!
На този етап, нямам снимки на интериора. Но е базов.. Нищо интересно - сини пластмаси (табло, прагове), сини седалки.

[Sonny_89]

Поздравления, добре изглежда
ABS 1.8 90 к.с. ли беше

[Иван.В.]

Поздравления, добре изглежда
ABS 1.8 90 к.с. ли беше

Благодаря!
Да, 90 к.с., 66kW.

[Sonny_89]

Регистрационният номер е добър . Може да се предположи, че автомобилът е вкаран в страната преди средата на 2008 г.

[Иван.В.]

Никаква идея...
Важното е, че си има трибагреника горе в ляво, а не джендърските звездички на ГЕЙвропейския съюз... Също, като старите номера на Бако... За съжаление обаче, тогава все още нямаше опцията да си запазиш старите номера и се наложи да ги сменят...