Проект Голф 2

[Martin Dimitrov Golf]

Здравейте на всички фенове!
От доста време ми се върти в главата един проект за забавление през почивните дни и съм голям привърженик на Vw golf особено на 2та генерация.
Както знаем повечето за продан са с слаби мотори и мисля да си взема некоя по-евтина и да си я направя както аз си я представям. Въпросът ми е кой от следните мотори да изабера: 2.0 16v от голф 3 gti,
1.8т и 1.9тди помпа дюза от голф 4. Знам, че бензина е най-добрата опция, но не мисля да слагам газ затова мисля, че и дизелът ще се получи добре + има доста добра база за тунинг и части бол. Всеки от трите мотора ще иска работа, но затова се колсултирам с вас. Очаквам предложения!
Лек ден!!!

[Vlad777]

Най-интересното е като сложиш такъв двигател как точно ще го направиш законен за движение по улиците?

Иначе според мен най-смислено е с 1.8T. Така има направени не малко двойки, вкючително и една, я която имам личен принос, но тя е без регистрация и е само за каране на писта.

[fur1ous]

Само да знаеш,че ако колата е дизел няма никакъв шанс да стане законна с бензинов двигател, обратното важи също с пълна сила.
Също ако сменяш двигател има ограничения според модела.
Ще си проучиш.
Дизела е за возене, не е за прокети (мое мнение)

[thanis]

Преди да започнеш да правиш какъвто и да било проект, по-добре говори с технотест какво ще искат. Защото няма да се разминеш с просто смяна на двигател. Ще трябва да се пипа окачване + спирачки + допълнителни дреболии.

Ако си с "нелегален" двигател - вече има висок шанс да те спре патрулка и да установи разминаване със спецификацията на автомобила и да ти свалят номерата.

Минаха времената където си купуваш BMW 316i и слагаш двигател от 328i и всички производни.

Ако ще слагаш мотор, който фундаментално не се предлага в генерацията на автомобила се подготви за много проблеми и спънки. Ако слагаш мотор, който се предлага в генерацията на колата, трябва да я приведеш към новата спецификация.

Всички тези неща важат, ако автомобила ще е с номера и ще се кара по улиците. Ако ще е пистов автомобил, можеш да правиш каквото искаш, ама трябва да си с платформа навсякъде или да си изкараш разрешително за състезателен автомобил.

[Martin Dimitrov Golf]

Преди да започнеш да правиш какъвто и да било проект, по-добре говори с технотест какво ще искат. Защото няма да се разминеш с просто смяна на двигател. Ще трябва да се пипа окачване + спирачки + допълнителни дреболии.

Ако си с "нелегален" двигател - вече има висок шанс да те спре патрулка и да установи разминаване със спецификацията на автомобила и да ти свалят номерата.

Минаха времената където си купуваш BMW 316i и слагаш двигател от 328i и всички производни.

Ако ще слагаш мотор, който фундаментално не се предлага в генерацията на автомобила се подготви за много проблеми и спънки. Ако слагаш мотор, който се предлага в генерацията на колата, трябва да я приведеш към новата спецификация.

Всички тези неща важат, ако автомобила ще е с номера и ще се кара по улиците. Ако ще е пистов автомобил, можеш да правиш каквото искаш, ама трябва да си с платформа навсякъде или да си изкараш разрешително за състезателен автомобил.

Благодаря ти за изчерпателния отговор ще се интересувам повече. Едва ли ще е само смяна на мотор ще има и окачване гуми и др. Но със сигурност искам колата да е легална и да е безопасна за улицата.

[thanis]

В такъв случай първо проучи легалната част и след това търси двигатели, части и неща. Както и няма да е лошо да питаш в КАТ какво ще ти кажат също, за да нямаш драми.

[ktamen]

са с слаби мотори

Като разбереш как става узаконяването и ще се откажеш.
Аз от много години искам двойка със здраво купе и слаб двигател, ама няма. Ако случайно си намерил неизгнила двойка и не те кефи двигателя ще ти бъда много благодарен да ми пишеш.

[Martin Dimitrov Golf]

Намират се все още здрави без ръжди
Лично имах една гаражна която съжалявам че продадох 1.6 бензин без газ и без никакви ядове

[ktamen]

Пиши ми ако намериш, аз не намирам.

[fur1ous]

Според мен имате много различни критерии за състоянието

[alpinab]

Аз мога да ви свържа с човека, който притежава бившото ми ГТИ КР. Купето и салона към днешна дата е съизмеримо с ново от магазина 4 врати. За съжаление, сегашния собственик реши преди 16 години да прави недомислени проекти с мотора и все едно е без мотор. Чисто ново окачване жълто Кони, нанаден хидравличен съединител и АБС. Не се кара откакто съсипа оригиналната моторизация.

Цената ще е солена. Заради купето. Беше от Италия. Когато беше мое беше на 50 хил. км. Сега няма и 100. Седи от 2008 само в гараж.

[stefan4o]

Намират се все още здрави без ръжди
Лично имах една гаражна която съжалявам че продадох 1.6 бензин без газ и без никакви ядове

Тези басни "без ръжди" за 30+ годишна кола, като ги чуя...
И моята Джета нямаше ръжди, докато един ден в сервиза "ела да видиш, какво става" Гледаш отвън лъщи, пък отдолу няма никой....

[Vlad777]

Намират се все още здрави без ръжди
Лично имах една гаражна която съжалявам че продадох 1.6 бензин без газ и без никакви ядове

Тези басни "без ръжди" за 30+ годишна кола, като ги чуя...
И моята Джета нямаше ръжди, докато един ден в сервиза "ела да видиш, какво става" Гледаш отвън лъщи, пък отдолу няма никой....

Има, има такива коли, но са рядкост. Аз мога да се похваля с една такава Jetta от 1990 г.

[ktamen]

Тези басни "без ръжди" за 30+ годишна кола, като ги чуя...

Допреди няколко години имаше без ръжди, може още да е останало някое в някое селце.
Помните ли червеното голфче, дето бай Сандо ми го измъкна под носа - такова искам.
viewtopic.php?f=83&t=460006&hilit=%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%8A%D0%B6%D0%B4%D1%8F%D1%81%D0%B0%D0%BB

[golfmk1]

Само да знаеш,че ако колата е дизел няма никакъв шанс да стане законна с бензинов двигател, обратното важи също с пълна сила.
Също ако сменяш двигател има ограничения според модела.
Ще си проучиш.
Дизела е за возене, не е за прокети (мое мнение)

Имам приятел който от 1,6td я направи ABF и е законна с регистрация в кат