Покупка на Passat B5 1.8 20v 125 к.с.

[kimb]

Колега аз съм с такъв пасат с газов инжекцион , колата няма разлика във вървеното спряма бензин - пропан бутан
Поздрави !!!

[KGL]

Аз също нямам проблем с ГИ на ADR двивигате. Като я натоваря със сърфове и оборудване си шпоря като на бензин, а то като се съвере си тежи бая. Градско ми дава разход около 11,5-12 газ, но мойто е нещо смесено защото, докато стигна до офиса бая карам по северната дъга на "Околомръсното" в софето. 25 коня по-малко от 1,8Т но пък си лишен от проблемите със старо и неподържано турбо, което мисля че си е плюс.

[zdrash]

....... 25 коня по-малко от 1,8Т но пък си лишен от проблемите със старо и неподържано турбо, което мисля че си е плюс.

Ако покараш турбо ще размислиш

[nokiangage]

....... 25 коня по-малко от 1,8Т но пък си лишен от проблемите със старо и неподържано турбо, което мисля че си е плюс.

, иначе и аз бих заложил на ГИ като колегата...

Ако покараш турбо ще размислиш

Като пък се тръсне за ново турбо пак ще размисли към изходната позиция за еквивалента без такова

[lubenov2]

Моят го засичах 10.5 градско в София газ!!!във вървежа няма разлика защото е с инжекцион!!!Мен ме кефи разхода и турбо не ми трябва щот си е добре и без

[botceto]

Аз с моите 150кончета също плащам 240лв.данък.

[Asko VW]

Имам едно въпросче за този модел, шефката е харесала едно такова (след двумесечно убеждаване от моя страна, да се откаже от италянските бангии, които заглеждаше, най-накрая успях да я убедя де се присъедини към "правилната" марка - считам го за личен успех ), но ГИ-то и идва доста над бюджета, та има ли опция да се монтира обикновенно АГУ, или само с ГИ става. Знам, че ГИ-то е мнооого по добрият вариант, но като си с ограничени финансии се налагат компромиси.
Моля за отговр за да дам достоверна информация.

[plamenpet81]

Имам едно въпросче за този модел, шефката е харесала едно такова (след двумесечно убеждаване от моя страна, да се откаже от италянските бангии, които заглеждаше, най-накрая успях да я убедя де се присъедини към "правилната" марка - считам го за личен успех ), но ГИ-то и идва доста над бюджета, та има ли опция да се монтира обикновенно АГУ, или само с ГИ става. Знам, че ГИ-то е мнооого по добрият вариант, но като си с ограничени финансии се налагат компромиси.
Моля за отговр за да дам достоверна информация.

Имаше една тема скоро на един колега от форума.Ставаше за мотор 2.3-150кс. как е сложил обикновена газова,а не газов инжекцион.По принцип не че не може да сложи обикновена газова,но за кола пълна инжекция си трябва газов инжекцион.

[bayspiro]

Ако искаш пак да те качи на бангиите, тури обикновена газова /а може повече да не ти е шефка /
Вече има ГИ под 1000лв и аз не мога да си предствя бизнес който ще умре от 500лв горница еднократно! Фитката сигурно дава повече за "ФИТНЕС"

[Asko VW]

Ако искаш пак да те качи на бангиите, тури обикновена газова /а може повече да не ти е шефка /
Вече има ГИ под 1000лв и аз не мога да си предствя бизнес който ще умре от 500лв горница еднократно! Фитката сигурно дава повече за "ФИТНЕС"

Да уточня :
Колата е за нея (семейна), а не за служебно ползване - няма аз да я карам и не сме бизнес/фирма, а общински служители , помоли ме за мнение понеже карам Пасат и й надух главата с кандърми да не взема италянса, а именно пасат, друг е въпроса, че препоръчвах TDI, но всеки си има предпочитания.

[bayspiro]

Това не променя много нещата. Колата не е служител, да прояви разбиране и да бачка без пари /гориво/ и без необходимия инструмент/ГИ/ - просто се чупи, не можеш да я уволниш без да ти пука /никой не се натиска да ти даде нова без пари/ - Така,че не се мъчи да н@ебеш дявола докато хвърчи - то и поставянето на ГИ си е достатъчен компромис. Един ГИ се избива за 10000км

[Asko VW]

Аз лично съм напълно съгласен с теб и мисля, че ако нещо си изисква даден начин на правене (или дадена част), то трябва да се направи точно така, а не да се чудиш какви магарии да правиш за да ти излезе по-евтино и после да си скубеш косите що си го прецакал и е излязло по-скъпо.
А колкото до нея, тя просто поиска мнение за конкретен автомобил (от Мобилето)- като обсъжданият в тази тема и дали е възможно да се слага обикновено АГУ. Тъй като съм с дизелова Б4-ка, а не с бензинова Б5-ца и за да не я подведа, реших да почета и квото не ми е ясно да питам.
Ааа,сега разбрах защо драпа за бензинка с възможност за поставяне на обикновено АГУ, просто разполага с три такива уредби .
Иска хем по новичъка и хубава колица, хем тънкана с АГУ-то
Това му се вика с пръдня, боя да правиш

Много се извинявам, че разгоних фамилията на тази тема

[bayspiro]

Че да ги продаде и трите и да купи една каквато трябва Така и така не може да ги сложи и трите на 1 кола / може пък и да опита... /