VW Phaeton и Touareg поддръжка?

[pecata.pln]

Здравейте на всички притежатели на тези возила,а и на останалите.Имам няколко въпроса по отношение на Phaetona:
1.Как е като поддръжка двигателя 3.2и и колко му е данъка(може да дадете мнение и за друг двигател 4.2или3.0тди)?
2.Как е въздушното окачване?
3.Също така как е електрониката?

П.С. Интересува ме поддръжката на 3.2 и 4.2(в това число и данък,преглед и тн....може да дадете и мнение за дизелите).
То в началото се вижда,че държа повече на 3.2 ама ,ако знаете дайте и мнение и за другите двигатели(кво да жи правя от мен да мине)
Темата е с такова заглавие,защото и Touarega го има тоя двигател(3.2и) е може да е с някои нМ повече се пак си е джипка.(незнам )

[kikogsxr]

Колега само да вметна, че на моя AGZ данъка му е 270лв(представи си на тези лами), R5 двигател не вземай(един от най проблемните мотори), карал съм V6 Tuareg 2009(1000лв. за профилактика не му мърдат), Гуми около 2000лв. Абе поне не е за моя джоб със сигурност.

Дано да съм ти бил полезен

[Quottzot]

Преди време се бях навил на един Фаетон, та попрочетох малко как стоят нещата:
- Въздушното окачване не създава проблеми, стига да не е карано по лоши пътища душманската, т.е. в България от някой горублянски бос
- никой по чуждите форуми не се оплаквал от проблемна електроника, или поне аз не съм попадал на такива
- като най-добър двигател се води 4,2 335к.с. бил безпроблемен, с нормална за този клас поддръжка
- 3.2 даже съм и карал пробно - голям мъртвец на това тежкото купе, 3.0тди дърпа доста по-осезаемо и се справя по-адекватно със задачата да задвижва купето на фаетона
- аз, като фен на дизелите, бих избрал 5.0тди - не вярвам на форумни легенди по адрес на различни автомобили, понеже съм се убедил, че не всичко е вярно, а и имам познат с такъв, който е много доволен от колата и от двигателя(5.0тди).
Поддръжката на 3.2 може би е най-евтина от всичките моторизации на фаетона, но гори колкото 4.2, а не върви дори близо до него.

[KPALIEV]

Колега само да вметна, че на моя AGZ данъка му е 270лв(представи си на тези лами), R5 двигател не вземай(един от най проблемните мотори), карал съм V6 Tuareg 2009(1000лв. за профилактика не му мърдат), Гуми около 2000лв. Абе поне не е за моя джоб със сигурност.

Дано да съм ти бил полезен

Е това ме разпали (майтапя се:) "R5 двигател не вземай(един от най проблемните мотори)". Но колега би ли се обосновал!Проблем мотора с какво ?

2.5 ТДИ (помпа дюза) се слагат и на Фолксваген Транспортер от 2003г. Имам наблюдение на служебен транспортер 450000км само консумативи и разбира се помпа серво, водната помпа се срина ама и това са консумативи нали?
Сега карам Туарег 2,5 R5 и да ви кажа ли много ме радва (10л на 100км комбинирано каране). Данъка е 236 лв. Гуми 235/65/17 - 220 лв. (с отстъпка 20% в Диана де) биалетка 18 лв. Помпата серво е малко скъпа де ама... (880 лв.) . Ангренаж не сменям (то и няма:) накладки 70 лв.
Да не се отнасям ама не е лоша машината!

Поздрави

[AQQQ]

колега за какво питаш за годишните разходи. предполагам си видял колко харчи 18 на 100 в най-добрия -икономично.

[pecata.pln]

колега за какво питаш за годишните разходи. предполагам си видял колко харчи 18 на 100 в най-добрия -икономично.

Колега ти за LPG(газ)не си ли чувал?

[AQQQ]

колега имам и форд експлорер 4000кобика наскоро му сложих газ защото пътувам извън страната в града нормално харчи 26 газ.

[volvic]

Здравей колега,

едно обслужване масло и филтри във Фолксваген Варна по спомен е около 640 лева. При нашите форумни приятели майка ми е платила около 400 лева, където не трябва да се пропуска и прекрасната приятелска обстановка.

Разходът ми е 11 смесено премиум дизел, вече около 35.000 километра.

Туарег 3.0 ТДИ.

Надявам се да съм ти бил полезен.