VW Passat b3/b4 през 2020г.

[krasi1603]

Здравейте, колеги! Имам запитване относно пасат б3/б4 (1.8 ми). Нуждая се от здрав и непретенциозен автомобил с лека поддръжка за ежедневието и веднага в ума ми изниква този автомобил. Знам, че има многобройни теми относно тези машини, но както колите, така и темите са поостарели. Като цяло заслужава ли закупуването на такъв автомобил през 2020г., считайки че вече наближават 30 годишна възраст ? Харесал съм си съответно ето този екземпляр: https://m.mobile.bg/details/11586718978353670

[toraborat]

Има климатик, значи си заслужава! Имах такъв доста време, единствените кусури за мен бяха липсата на климатик и карбуратора не ми харесваше.

[dispatch]

пълна кочина. Шофьорската седалка е скъсана, а кое работи по автомобила е съвсем друг въпрос. Не е 95-та година.
За тези пари търси по-запазен екземпляр и да е 96-та година.

Това ми е първия Пасат. В момента за него може и да се искат 1800, ама за този от обявата и 800 не бих дал.

[krasi1603]

пълна кочина. Шофьорската седалка е скъсана, а кое работи по автомобила е съвсем друг въпрос. Не е 95-та година.
За тези пари търси по-запазен екземпляр и да е 96-та година.

Това ми е първия Пасат. В момента за него може и да се искат 1800, ама за този от обявата и 800 не бих дал.

P1010153.JPG

P2230104.JPG

P3220124.jpg

PA240051.JPG

Много гледан и пазен изглежда, поздравления ! Точно това е проблема, че 90% от тези пасати са смазани от каране и доста трудно се намират добри бройки. Затова и не бързам с търсенето и чета мнения, в крайна сметка може и към нещо друго да се насоча.

[Zdravko Zankov]

Основният проблем е ЕГН на автомобила. И мръцинярите, които са го карали. Преди 6 години продадох перфектен,1.8/90кс,на метан . За 2400. Но нямаше една забележка. Ръждата беше непознато явление при колата.

[stefan4o]

Колата от обявата е на доста повече от посочения пробег. Доста уморено изглеждаща кола.
А - и тези коли нямат карбуратори - само моноинжекцион и инжекцион.

[toraborat]

Б3 има...

[stefan4o]

Мислех, че говорим за Б4.

[Dpop]

Пасата от обявата в мобиле от първия пост на колегата е Б4. Стойката му като окачване бива, не е клекнал. Има доста външни забележки. По екстериора не всичко е видимо, но шофьорската седалка е плачевна. Волана също изглежда в лошо състояние. Определено позанемарен автомобил. Има екстри, но не е ясно какво от тях работи. Не е ясно има ли ръждиви детайли. За километрите не мога да преценя, но все пак средно годишно е нормално да се изминават около 10 хил(може да не единствен на собственика). Дори и да са му спестени 100 хил.(от посочените около 260), не е особено притеснително, защото ако двигателя не е бил тормозен(прегряван) и е бил нормално обслужван, може да изкара спокойно още толкова без притеснения. Ако е в населеното място където живееш отиди и го огледай хубаво за ръжди(праговете, веждите на калниците, долната част на вратите), провери работят ли ел. стъклата без шумове, ел. огледалата, климатика, при запален автомобил, волана трябва да се върти на място без шумове(освен в крайните положения, когато се понатоварва хидр. помпа) и т.н.

[cecoa1]

За такава кола човек трябва да знае какво да гледа и какво не(то така и по принцип, ама тука на някои неща не бива да се обръща голямо внимание).
Много части по салона ги добавяш или подменяш за без пари с такива в прилично състояние.
Читав мотор, без ръжди, без удари, добре е да има климатик. Всичко останало се прави на смислени пари. И малко четене за болежките на модела преди покупка. Най-добре кола от познат, с оправени основни болежки и известно състояние.

[joro_kem]

В4 1.8 моно (по памет ABS) е много, ама много здрав автомобил. Имах такъв близо 4 години, аз го газифицирах и му врътнах близо 120 000 км. Беше с допълнително поставян климатроник, но работеше без грешка. Продадох го на съфорумец. Според мен, ако няма много ръжда, всичко друго е преодолимо с не много пари. Части има и нови, и стари.

[stefan4o]

Всъщност ръждата е единствената пречка за тези динозаври. Друго нищо не ги събаря

[silent]

Имам Б3 91г...Догодина прави 30г. ако не отиде за скрап...ръждата го изяде...иначе е в пълна изправност на реални 380х.км...и седалката е дроп..много по лоша от тая ...и си има ред причини това да е така но не ми се влиза в подробности...така че какъв критерий може да ви седалката на 30г.кола...и въобще какво очаквате от кола на тези години....едва ли колегата ще вози абитюриентки с него...
Като човек с 20г. опит с такава кола ще кажа на колегата че ако колата няма съществени проблеми с ръждата, пали и върви ,да я отнася като куцо пиле домат....все по-малко са тези коли по пътищата избора става все по малък...какъвто и ремонт да излезе е смешни пари на фона на по-новите коли..отделно тези коли се ремонтират лесно и от почти всеки срещнат на улицата....

[Dpop]

Един, заслужаващ си да се огледа автомобил: viewtopic.php?f=44&t=484340