Passat B8 1.6 TDI мнения

[samo_pechka]

Карал съм такава с 1.6 октавия комби на наши познати.
Мисля съм го споменавал в някоя тема преди.
Натоварена по Карпатите беше зле работата, въобще по националите в румъния . Сравнявам го директно със старата ни 1.9 а6 ц5 ( пак същите коне) . Алдито направо си 'фърка" и върви с осезаема лекота, дори и повече натоварено спрямо тая октавия. .
Усеща се тромавостта на мотора спрямо купето и товара . На равното-бива.
За да докарат еко-показателите, са я направили с неадекватно дълги предавки.
Това е основната причина според мен.
Но пък бе по-тиха, за разхода не споря, спомням си , че бе добър/ в рамки.
Все пак си казва думата разликата в годините производство.
Интересното обаче, че собствениците на тая октавия бяха много доволни и си я караха с кеф. Предимно двама в колата и понякога малко багаж .
В пълна сила оная приказка, руската...
Аз лично пък не бих си взел с 1.6 за себе си кола с големина на пасат/октавия и други сходни..
На мен ми се вижда и усеща "малък" мотора.
Може би ако е поло- вероятно ще е достатъчен.
Успех.

[DoH_KuXoT]

Аз като човек минал пред Москвич Алеко Golf 1.4 - 60hp, Passat b4 115hp, Audi A3 1.9tdi 105, Passat B5.5 2.0 115hp, Passat B7 - 105 и настоящия Passat B8 - 2.0tdi 190hp, повече на маломощна кола ако имам избор не бих се качил за ежедневна. Кой както иска да го разбира.

[bayernfan]

Коментира се мощност, динамика, разход, а не се обръща внимание на най-сериозния проблем при този мотор - кутията.

DQ200 със сухите съединители, еле пък от първите години на модела, е доста проблемна и ако колата не е в гаранция е силно препоръчително да се избягва. Като гледам, се търси кола с доста нисък бюджет съответно километрите ще са много и варианта да не се прави кутия е почти нулев.

Сега някой ще каже, аз карам 1 милион км с тая кутия и нямам проблем, чудесно. Има хора които и мултитроници не са правили, това не значи, че са здрави. Обикновено първия ремонт на мехатроника идва още в гаранцията до 100х км и след това вече се прави пълна ревизия.

Това е и основната причина да се откажа от Голф 8 еТСИ. Отворете обявите и вижте цените на Голфове над 100х колко са ниски. Всички които се продават са точно на около 140х км, на някои от които си пише, че кутията вече правена. А уж при 8 ген. била по-читава..

[samo_pechka]

Заблудил съм се, че се търси с ръчка. Щом се търси с автомат-аут.

[thanis]

Човека е казал, най-безпроблемната. Не търси непременно автомат.

[Lupender]

Най-безпроблемен мотор + най-безпроблемна СК = автомобил с базово оборудване на приемлива цена, но е за предпочитане пред натруфена и напудрена кола на много километри за много пари. Разликата в цената в зависимост от екстрите може да е 10, дори 15 к (!!!). Въпрос на приоритети. Аз избрах такъв вариант и не съжалявам.