Мнения и препоръки за пасат 2.5 V6 или 1.9 131кс.

[Jovani]

Колега аз я имах същата дилема преди една година, и се метнах на 131к.с. АВФ мотор, досега съм сменил само един температурен датчик за 30лв. и интеркулера, но него по други причини, за една година съм му направил около 25000 предимно градско и съм доволен, в задръстването хапва повече около 12 но и аз го понастъпвам. Ако искаш пиши едно ЛС да ти дам да му врътнеш едно кръгче да видиш как е.

[MECHANA]

колеги даите мнение за passat 2,5 2002 AKN мотор автомат 4х4

[_Technics]

Здравейте, да се намеся и аз Карам 2002г. Passat 2.5TDI V6 4Motion 6-stage manual, (AKN - 150hp, с чип- 180hp)... преди това карах 1,9тди...
2.5 НЕ е оферта! 1-во не върви повече, 2-ро тежи чувствително повече, 3-то гори много повече ! предния гореше 7.5/100 градско 6/100 извънградско независимо как е караш, този 2.5тди гори 10/100 изънградско до 120км/ч след това става много лошо !!! На високи скорости върви повече според мен от 1,9тди, но в града 1,9тди бие! Не си засужава. Данъка е 3х по-скъп на големия мотор. Обслужването е скъпо. Проблеми не съм имал, а като карам... карам все едно спортна кола.... На ниски обороти до към 1800rpm нямаш никаква мощност, докато 1,9 има невероятна тяга още на 1200rpm ---> двата мотора имат еднакъв въртящ момент но 1,9тдиот много ниски обороти от там нисък разход и голям кеф при шофиране!!! много слабо износване на двигатела т.к. просто коалта е караш до 2000rpm - повече е безмисленно дории да изпреварваш, докато при 2.5тди ... изпреварваш лизадължително над 2000 а от там разхода се дига, износването на двигатела е приблизително 2х по-голямо. Недостатъка на по тежкия автомобил е (двигатела е огромен на 2.5 !!! и за ко???) влезеш ли в дупка - гумата е отпиши, също и джантата - толкова гуми и джанти не бях пръскал, а много пазя вещите си!!! Другия недостатък на тежестта е че не върви спъва... бях гледал еднопредаване по дискавъри: за да ускоряват 2 автомобила еднакво, единия е 1тон, другия 2т. .. трябва по тежкия автомобил да е с 4х по мощен двигател! (вземипример AUDI RS4 и RS6) единия е 2,7Т, другия 4.2Т ... ускоряват абсолютно еднакво, но познай с разхода ко става... и това заради килограмите, иначе имат сериозна разлика в конете, а 1,9 и 2,5 нямат почти разлика 1,9тди го водят двигател с най-високо К.П.Д. 45% (от там нисък разход), всички останали са долу....
Защо замених 1,9 за 2.5 ? щото не вярвах като ми говореха, оставих го защото няма да сменям една кола 3х... кефя се на бежовия кожен салон, звука на мотора (V6) и 4х4-то и плащам.... плащам... плащам....
п.п. Оказа се, че този мотор не търпи тунинг. 1,9тди може да се направимного коне с турбо, разпръсквачи, кулер и т.н.т., докато2.5тди помпата немопжеш да е накараш посмъртно да пръска повече нафта, ако ще брезел... акоще който ще ... да заповяда да направи моета повече от 180к.с. ... плащам си !!!

[gancho]

браво,колега.Изчерпателно мнение и си един от малцината,дето не си хвалят своето на всяка цена
п.п ако след време реша да сменам колата(Б5,1,9тди)за АУДИ А6 (пак от семействато )избора от двигатели ще ме озадачи много-масово са 2.5 и 3.0 тди

[Georgi Vutov]

До колкото знам 1.9 TDI е най-добрия дизелов двигател (така съм чувал де ). Аз имам б5.5 1.9TDI 131 коня и съм много доволен

[MECHANA]

колеги мерси ште си жзема 1,9 от кам 2002 до 2004 година или автоматик или рачно но 4х4.

[RadoShopa]

Колега _Technics евала за изчерпателният отговор И аз четох доста за тази дилема,същите са мненията,но пръснати.....а ти си "компресирал" добре нещата Аз лично не съм имал удоволствието да карам 2.5,но като гледам 1.9 как се представя,с каква лекота преодолява всичко с дадените от завода 131 коня (без чипосване и др.екстри).....е,аджеба,къде е Киро на кирия с 2.5,за авторитет ли,за самочувствие може би Данък/разход зверски,предницата окапва,а вървене.....да върви върви,колко да върви...?!?

[KirilGeorgiev]

колеги мерси ште си жзема 1,9 от кам 2002 до 2004 година или автоматик или рачно но 4х4.

1.9 4х4 само с ръчни ще можеш да си купиш.

[niks76]

леко да се намеся в темата:моторите са с буква B ако ще е 2.5тди и започва от 2003г-това е по добрия мотор от V6tdi
има теми където съм писал за предимството на новия пред стария тип мотор
конкретни впечатления за дилемата 2.5 vs 1.9(131)по добрия мотор е 1.9 тди(визирам само 131коня) но идва голямото НО. малкия мотор се развърта много бързо и след 3000оборота вече е куцо пиле,големия мотор оттам започва сериозно да върви
може би аз вече грешно интерпретирам нещата ,но 200магарета на 1.9 ми малеят ,а имах редкия шанс да подкарам 2.5тди с 278коня и немам думи за огромната разлика
ако не са ти проблем парите и не те бъркат правилата за движение много много, понапревен 2.5 върви доста по добре на една и съща кола в сравнение с 1.9
имам два пасата 131коня и ауди 2.5 ;всичките са с подобрения но аз вече на малки мотори се наситих
п.п жокер :кола само на предно не ти трябва ,ако ще има чипове и тем подобни
колегата Техникс :намери си трибутална помпа от фабрични 180коня и да видиш не пуска ли нафта

[VWGT]

По едно време пътувах доста и в БГ и на вън, и мога да кажа че 2.5 си е мотор за магистрално каране (ако живеех в Германия сигурно нямаше да погледна кола под 2.5-3.0). Има различни 2.5-ци, АКН е най-слабата, с показатели почти като най-силния 1.9. При над 100км разликата с 1.9 е чувствителна, въпреки теглото (което ако сравняваш само двигателите не е повече от 100кг сигурно). До 100 - зависи от мн неща, ама все пак това не са коли за драг, а за комфорт.

Като разход за поддръжка, гориво и кола повече за градско каране 1.9 е по-добрият избор със сигурност.

Ако не ги гледаш добре и двата мотора създават специфични и скъпоструващи проблеми (маслото -> валовете при 2.5, дизела -> дюзите при 1.9пд).

Еднозначен отговор за мен няма, зависи кой какво търси, и какво очаква. Но при кола на старо всичко си е до късмет.

[Vanich]

Едно отрицателно мнение не видях за 131кс и малко прехвален идва...
Проблеми, които съм установил при мен 131 кс 2003г 6ск - тандем помпа - течеше, о-пръстени на дюзите - меша нафта с масло, спечен сегмент - разход на масло, семеринг на колянов вал, егр !!!
Най- евтината част са гумените о-пръстенчета 150лв.

[niks76]

да но ето ти нещо за сравнение на оригинални части:
1.9 -тандем помпа =300евро
помпа дюза -О пръстени=110евро
помпа дюза=550евро
турбо =730 евро
водна помпа 77евро
ангренаж комплект- 260евро
виско муфа 160евро
2.5 тди 4вала=1000евро -и за двата модела цените са еднакви
повдигачи с кобилички 48броя=550евро
турбо 1184евро
помпа?
за семерини нема смисъл да се пише
водна помпа 100евро
ангренаж к-т 380евро
виско муфа 220евро

[heady88]

колеги сорка за тъпия въпрос , наскоро наскоро... преди 6-7 месеца си взех пасат б5.5 2.5 V6 180к.с 2003 г , 2004 без 2 месеца доволен съм много , шумен двигател, разхода ако не го настъпваш е разумен , понавървява но целта не ми беше да е самолет : ) , та на въпроса , казаха ми като го купувам ( може и да не съм и питал , но мисля че питах : ) ) че колата не е 4Motion сиреч 4х4 , има ли такъв модел като мойта който не е 4х4 или е 4х4 ? Или по-проста как да разбера?

[vasil4o97]

4x4 моделите са с 2 ауспуха - от ляво и дясно.

[heady88]

отдолу имам само прави тръби , някакви спортни генерации? Каквото и да е имало вече няма : )