Ауди А6 Ц5 2000-2003г?

[ALESYZ]

1.8T Крутящий момент 235/1950 след чип 294 / 1850
2.8 Крутящий момент 280/3200

Карал съм и двете, като точно при ускорения до 100км/ч 1.8Т го чувствам по-пъргав, а 2.8-цата си е магистрален прихващач и там му се усеща силата. Но вземаш ли 2.8 и си до там, докато при 1.8Т имаш лесен, бърз и евтин начин за увеличаване на к.с. - ЧИПС и ще караш кола по-бърза от 2.8, а и по-икономична(в зависимост от стила на каране).

Значи без чипс, 1.8Т го отпиши. Да питам, чипса задължителен ли е в този случай? И кой е този евтин чипс, дето вдига 60 нютона ей така.

[BeckoTDI]

И защо да го отписва? Тези к.с. за нищо ги нямате Като чуя 1.8Т , че е слабо за купето на А6, ми става ясно, че мнението го дава някой, който такава кола е виждал само на снимка!
Купето на А6 е аналогично на пасат б5, които излиза с 1.6 100кс и 1.9тди 90к.с. и си ги карат хората , никой не се е оплакал, движат си колите, но виждаш ли 1.8Т било слабо и да го отпишем

п.с. а от чиповете на брезел съм много доволен, до сега хвърлено турбо нямам, но то и грижи и масло се искат за тая работа, не само даване на газ

[Dragon]

Возията е много добра, място има доста. Откъм мощност не мога да кажа за конкретните варианти, които споменава авторът, тъй като карам А6 с 163к.с. дизел 2.5, ускорението е идеално, разходът варира според това колко тежи дясното краче. Като цяло съм изключително доволен от колата, за 1 година сменям само масло и филтри (скоро и гуми ), дори прословутите носачи не тропат. Важното е според мен да попаднеш на поддържан автомобил. Бих препоръчал горешо ръчна скоростна кутия - 6степенна, тъй като ремонта на автоматика е скъъъп.
ч

[Ivo_Dinkov]

Пробвайте да карате 1.8Т на 5- та между 20 и 120 и 2.8 и ще разберете какво говоря
На старт 1.8Т е много по- пъргав, но мен ме кефи шестака да го карам като тролей
2.4 също не е лош, но го има само преди фейслифта.

[ALESYZ]

Ми как няма да е, къде му е въртящия момент, къде е на 2,8.

[BeckoTDI]

Aз не виждам смисъл да се кара от 20 до 120 на 5-та освен за тест. Ако искаш ускорение, връщаш на втора, започва обратното броене 3-2-1 и излитаме Нали знаете турбо лага е създаден за да може V6 и V8 да имат шанс

[Милослав]

Относно разхода че на 1.8Т ще е по-нисък, вероятно е така с около 1.5 литра.


Не, знам за турбо лага, знам че после не мойте ми видите задния номер ( не че нещо, ма е мръсен и едната ламба не свети )
А и саунда няма ама нищо общо на единия и другия мотор, докато ги караш като тролей, дето вика Иво

[radi_nrj]

Още един плюс за 1,8Т. Видях, че колегата няма навършени 30 (или поне така е написал в профила си). От тази година гражданската за шофьори под 30% е двойно по-висока и разликата между 1,8Т и 2,8 е около 100лв.