Дилема между ФВ,БМВ, и Ауди

[Mishonti]

Личи си само кой ги е виждал тия коли на картинки....
За системата на Мерцедеса, ако искаш давай да слагаме по 1000лв бас да видим дали са само моабети..
И 3.0 на Фаетон е много куц кон, нещо като 1.6 на Пасат.

[bmwww]

Търся кола в която да седна и да не ми се излиза . И като настъпя газта да си върне най-разумно 1-2 скорости и да минем досадния ТИР пред нас още с 5тото цъкане на мигача ... така беше със Суперб-а 2.8 193 коня !

[lubo007]

Личи си само кой ги е виждал тия коли на картинки....
За системата на Мерцедеса, ако искаш давай да слагаме по 1000лв бас да видим дали са само моабети..
И 3.0 на Фаетон е много куц кон, нещо като 1.6 на Пасат.

Картинки от дъвки турбо, цветни.
Не го взимайте моето мнение в предвид, в ютуб има достатъчно клипове на сняг с тест на мерцедес и ауди.
За ускорението, не може да ме убедиш че ще му е по куц от супърба 190 коня

[Mishonti]

Ако седна да гледам клипове в Ютюб и от там да си правя заключения... Две зими карам задното на Мерцедес в доста големи снегове и знам за какво говоря.
За ускорението не знам, ама 3.0ТДИ в купето на А8 е голямо мъртвило.

[Stivi]

Лаладжийска тема

[Karaboev]

МДа лаладжийска работа. Та на въпроса колегата с Мерцедеса е напълно прав. Ауди а6, не А8 с 3.0 233 е пълен ама пълен кош мъртвец или както искате там си го наричайте. Караш съм и 2.7 там дума да не става, в сранение с е320 evo който е 224к.с неможе ауди да се доближи да му видиш номера. Отделно ауди гори като змей спрямо е320ката, много ама много проблемни двигатели почти всички вече са на км за вериги или подмяна на дюзи проблеми с DPF и куп неща, наистина няма спор че зимата ще върви много по добре от е320 ката но с добри гуми както каза колегата няма да има ядове. А и няма база за сранение при 7G trоnic-a и 6 степенната титптроник при ауди.

[bmwww]

Добре става темата . Бавно започнах да отхвърлям А8 ,а сигурно и Мерцедеса като причината за него е,че предпочитам ВАГ защото имам VCDS . Останаха Суперб 2 170 коня 2.0тди КР ,А6 3.0тди куатро и Phaeton 3.0тди куатро .

[Karaboev]

Преди доста години може би 15 20 като почвах работа имаше едни дядковци дето си имаха едни 14 цолови гуми и си копуваха следващата кола само и единствено ако е на 14" че да си ги изтъркат. Колага това което си написал са VCDS е меко казано смешно. Като си купиш Мерцедес ще си купиш и стар диагностика и готово ако това е критерий за избор на кола явно ти кола няма да си избереш. Фаетона е трудно продаванема кола и много скъпа като цяло. Вземи си А8 4.2TDI това е за мен истинския и бърз дизел гори изключително малко в сравнение с 3.0 а върви в пъти повече.

[bmwww]

Между другото знам ,че звучи смешно ,но реално си е голямо предимство и малко хора го взимат в предвид . Примерно едно масло да занулиш требва да търсиш сервиз ,а VCDS-а го вадя и за 2 минути си решавам проблема . Винаги го има и варианта със стар диагностиката де .

[Karaboev]

Аз съм от харата които не робуват на една марка защото все още няма пефектната кола. Имам опел корса за градско Шаран за планината и Авенсис за дълго разбира се и пистов мотор за адреналин. Доста години около 8 някъде карах 240 коня премиум автомобил, сага пак търся когато свикнеш с лукса после някък немога да изпитам удоволствието от шофирането, въпреки че с тези Триноги камери съм постоянно нащрек. Така че напълно те разбирам но пак по темата много ама много е слаб 3.0 на vw за тези лимозини, моята също беше 3.0 но Битурбо и няма да ти казвам как издърпваше 2210те и килограма

[bmwww]

Разгледах и А8 след 2008ма . Разхода на 4.2 е с литър нагоре спрямо 3.0 . Така ,че накрая ще се окаже наистина ,че 4.2 е по-добрия вариант . Само не знам в кое е лукса А6/А8 , Phaeton или Superb . На външен вид най ми харесва А6/А6 Allroad комби след което наравно са А8 / Phaeton и Суперб на последно място макар ,че ако е пълен с екстри мога да взема 170 коня двигателя и да се приклучи с дилемата . Май си остава въпрос на личен вкус . Лошото е ,че и аз не робувам на марки и точно затова са ми харесали толко много модели . Да бях Ауди или VW фен нямаше да го имаше това чудене .

[Karaboev]

Незнам къде гледаш това за разхода но ти гарантирам че е един и същ дори в полза на 4.2. А6 allroad е същата подръжка като А8 без никаква разлика. Зависи какво търсиш но е рядкост а6 с 4.2TDI даже незнам дали изобщо има пиша по енерция без да знам. А8 си е класика с 4.2 масово е и лесно се продава за разлика от файтона, за Шкода нищо не мога да кажа. Колкото по нова кола си копуваш трябва да знаеш че точкова повече пари си назад после като я продаваш. А8 и след 5 години ще си е 13 15 хил гарантирано както старите д2 още държат цена от преди, а новата кола пада с часове още от шоурума излизаш с -40%

[bmwww]

Не съм запознат с 4.2 мотора . Помпа дуза или КР е , с верига ли е ? Иначе писах на един за една А8 4.2 и чакам отговор . Единствено няма шибидах като екстра , мисля ,че ще го преживея . Също така с ДПФ ли е , големи ядове ли са с тия филтри и колко евентуално би струвала подмяната му . Не съм привърженик на премахване на каквито и да е фабрични части от една кола та затова питам горе долу като цена как е ! Да знам какво да се пазаря . Колата пише ,че е ок ,но едно наум винаги !

Ами какво мислите за БМВ 730 ?

[Хачо Стоев]

Хонда акорд 8ма гледал ли си? Чувал съм добри неща за тях, за вървеж, екстри и возия?

[bmwww]

Не съм гледал японски . То там избора е никакъв . Или Акорд или Авенсис . И на двете интериора им е брутано грозен и наспоред снимките тесен . Показателите им обаче са доста завидни 2.2д 170 коня 400нм и разход градско макс 8/100 хм...

Между другото тия в Германия,Белгия,Австрия,Италия и Франция дали въртат километражите като нашите професори ? Защото се намират Е класи на поносима цена ,но пък ми се виждат нереални километрите .