Съвет при покупка на Golf 4

[Ivo_98]

В крайна сметка се отказах от конкретните два автомобила и мисля да се ориентирам към коли продавани от собственик.Може би ще разгледам и дизеловите модели за напред.

[Ivo_98]

Изтекоха ми очите, но все пак успях да прочета половината форум и почти всички теми свързани с Golf 4.Накратко отказах се напълно от дизеловите двигатели защото кола ще ми трябва за града и почти няма да се кара извънградско.Започвам все повече да клоня към втората обява от първи ми пост.Явно 2900лв. не са много предвид състоянието на колата.В крайна сметка имате ли идея колко ще ми излезе крайната цена ?
Автомобил - 2900лв.
Регистрация - 500лв.
Първоначално обслужване - ...лв. ?
Евентуален ремонт на скоростна кутия -...лв. ?
Евентуален ремонт на “тракането” отпред -...лв. ?
Не мога да преценя дали си струва като цена за конкретния модел в посоченото състояние.
Масово обявите за 4ките отиват над 3000лв, особено по-запазените и тези с новия салон (трилъчев волан, подлакътник, климатроник ). Какво ще ме посъветвате...да се хвърлям на тази или да изчакам още и да търся нещо по-евтино ?
Книжка ще взема след 10тина дни и просто трябва да започна да карам защото имам доста работа да усъвършенствам.

[imter]

При първоначална цена на закупуване 2900,крайната ще ти е не по-малко от 4000 лв. Писал съм ти лично съобщение.

[kris11]

Изтекоха ми очите, но все пак успях да прочета половината форум .....

Ела се поразходи до центъра -паркинга м/у Македонския дом и Зл.лале. На 4 та позиция от входа към улицата има 1 бяло Добло, което се продава, има и тел. на стъклото. Откакто е купено я има 10 000км пробег. Собственика му лека му пръст / блъсна го кола някъде началото на лятото при пресичане /.Беше някъде 87-88г и го караше събота, неделя до лозето си някъде около Виница. На вратата на номер 53 има още некролог за 3 месеца.
Имам поглед в/у нещата. Беше ми съсед.
Не съм се интересувал и гледал дали е бензин или дизел. Лятно време слагаше сенник на пр. стъкло.

Отзад има надпис Мултиджет.
Пътнически вариант е 5 местна.

[Vlad777]

Баничарка за младеж, който току-що взима книжка?

[cecoa1]

Нещо не виждам газова уредба да се предвижда... То верно, че горивата са на сравнително добри цени в момента, ама на бензин си е пак близо двойно по-скъпо, в сравнение с газ и дизел. Особено пък на градско. Зависи разбира се, и как ще се кара.
Обаче с газов инжекцион цената отива към пет хиляди лева, и то ако не чупи кутия. А за тия пари...
Отделно, като гледам обявите...Дали защото вирус, дали щото зима, и две седмици преди Коледа и Нова година, пазарът е слаб. Нов внос си стоят, че на автокъщите това им е работа, но няма достатъчно конкуренция от частни обяви с регистрирани коли...
Според мен не прибързвай, следи обявите и не гледай само нов внос.

[Ivo_98]

Не, на първо време няма да се слага газ.Няма да се кара толкова много и мисля, че ще успея да я “храня” .

[richko25]

...

[cecoa1]

Спрямо 10/100 бензин, и 6/100 нафта, даже евентуалните "проблеми" на дизела ще са без пари.
Малко се губи логиката с това каране на бензин, ама най-добре се учи човек от собствен опит.
Каква е файдата, че ще караш тоя куц кон, ако ще си плащаш като за доста по-динамична кола, и то съвсем сигурно, а не евентуално заради ремонти?!

[richko25]

...

[cecoa1]

Ха ха, нищо против бензина, но когато има логика. 1,6 на бензин, има логика само за големи ентусиасти, или за подарък на хора, които нищо не разбират.
Защо иначе човек да взима тоя слаб мотор, с потенциален проблем в скорости, и евентуално горящ масло, на цена колкото по-читавите по-големи мотори(дизела не го споменаваме)?! Да, за икономия при каране на газ, и просто за придвижване, може. Ама на бензин?! Ако имаш толкова пари за бензин, то по-добре 1,8 турбо на газ... Няма да омръзне толкова бързо, а и се подсилва доволно само със софтуер. Ама не всеки родител ще даде одобрение за първа кола на новобранец, да е нещо с мощност над 100 к.с. на тон... Точно затова дизелчето е по-добре, 90 коня, проста турбина, и сток върви по-приятно, след време софтуер на 120 коня, и ще е достатъчно за още доста време. Негативите са му, скъп съединител, и по-бавно загрява зимата. Но за да счупи кутия или да харчи масло, трябва да гони половин милион километра, и пак не е сигурно.

[richko25]

...

[cecoa1]

Чуди се. Близо 20 години след спиране на модела, чуденките у нас са съвсем различни, и на повечето отговорите са що-годе ясни.
Пак да повторя, нещата са подвластни на логиката - тогава, и някъде там, логиката е била една, сега, 20 години по-късно, и на друго място с други условия, логиката е друга.

[richko25]

...

[cecoa1]

Логиката на различните хора е различна, но е безспорно, че карането на газ е най-изгодно.
Безспорно е също, че при една и съща мощност, турбодизела се усеща като по приятно вървящ. Има си съвсем конкретни причини за тези неща. Това в сравнение с атмосферните бензинови мотори, при турбо-бензин не е толкова еднозначно.
Въобще има доста фактори, като данъци, пространство в багажника, цели за които ще се ползва, субективни предпочитания и пр... И в общия случай, когато човек знае какво иска и какво получава, няма лошо да избере, каквото е преценил. Кофти е, когато няма опит(първа кола), не осъзнава точно какво иска, или просто бързо ще промени желанията си с натрупване на опита... Както се казва, ако може да има предварително, акъла който би му дошъл впоследствие, ама не винаги е възможно.