Идеи за 8-12 годишен хечбек с бензинов турбо мотор без директно впръскване ?

[gogogo79]

Между другото, 1,8T на VAG го има в някои коли на VAG до около средата на 2010г. Това старият мотор, без директно впръскване. Но не и в хечбек.

По този въпрос съм се информирал , точно от този форум и по - точно от ваши постове , за което респект. Предполагам ставам въпрос за Seat Exeo. Какво е вашето мнение , защо автомобилните производители спряха производството и развитието на такива мотори , като 1.8t , след като на вторичния пазар ясно се вижда ,че хората са готови да плащат повече за тях?

[stefan4o]

На производителите не им е интересен вторичният пазар. Тях други работи ги вълнуват.

[cecoa1]

Ами основно защото производителите не ги интересува много вторичния пазар
Гонят икономия на бензин с директното впръскване, газовите уредби не са им приоритет.
Иначе Сеат Ексео е Ауди А4 B7. Има на теория и Октавия първа генерация, произвеждана успоредно с втората, пак с тоя мотор до по-късни години, както и Шаран/Алхамбра. Но те са си морално по-стари като модел.

[gogogo79]

Ами те тези турбо мотори с директно впръскване и намален обем , ако са конструирани да изкарват до 150-200 к и не са ремонто пригодни , тогава и тези , които купуват чисто нови коли няма да ги искат , понеже голяма част от купувачите си правят сметката , като дойде време да махат колата , тя да има висока остатъчна стойност. За това брандове като VW и Тоyota продават повече от Alfa Romeo да речем...

[thanis]

Ами колега, ако можеш да преживееш, че е морално остаряла кола и можеш да я намериш. Астра H, с 2.0 с турбо мотор /200 или 240к.с./ си е къртачка.
Пък в крайна сметка, цели се вървеж или ?

[richko25]

Тя/колата/ не е за него, а за приятеля му.Астра H 200к.с. е добра идея.

За 2.5 съм чел хубави мнения: https://m.mobile.bg/details/11603347258355989

[К.Одаджийски]

Ами избягването на директното впръскване намаля силно възможностите, макар че разходът на такъв двигател е доста по малък от разхода на автомобил с MPI

[viksanlg]

Колко "доста по малък" разход?

[samo_pechka]

Но защо все с турбо да се търси? Има си мотори два литра чет.цил , доста оборотни и добри. Но не съм сигурен дали този бюджет ще е достатъчен дори и за 10 годишна такава.

[gogogo79]

Ами личното ми усещане е ,че кола с турбо се кара много по приятно. Не е случайно ,че автомобилните производители започнаха все повече да налагат бензинови мотори с турбо , автоматици с двойни съединители и т.н. Благодаря на всички , които се включиха. Получих полезни идеи за автомобили над които си струва човек да се замисли. Особено интересен ми е Astra H 2.0t.. модела е по-нова генерация от Golf 4 и Audi a3 8l а държи по ниска цена от въпросните екземпляри снабдени с 1.8t.

[joromnt]

...Особено интересен ми е Astra H 2.0t.. модела е по-нова генерация от Golf 4 и Audi a3 8l а държи по ниска цена от въпросните екземпляри снабдени с 1.8t.

Което от своя страна може би трябва да те наведе на едни определени мисли

[gogogo79]

...Особено интересен ми е Astra H 2.0t.. модела е по-нова генерация от Golf 4 и Audi a3 8l а държи по ниска цена от въпросните екземпляри снабдени с 1.8t.

Което от своя страна може би трябва да те наведе на едни определени мисли

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... lse&vc=Car
средна цена около 3 к евро за 20 годишен Голф с въпросния 1.8 t в Германия. Oсвен да ме наведе на мисълта ,че тази кола с този двигател е пазарно надценена , други мисли нямам.

[paczo911]

Mazda 3 MPS - 2.3 мотор, 4 цилиндъра, турбо, предно предаване с диференциал с ограничено приплъзване.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... w8vl7&f1=1

[thanis]

Колега, почти съм сигурен, че тая Мазда е с директно. Върви на гръм, ама с тия мотори на по над 200.000к някак си е малко .... При други обстоятелства и ако може да се вземе на реални под 120к - е къртач

[paczo911]

Май наистина е с директно впръскване. И все пак, бих взел такава Мазда пред TSI/TFSI моторите на ВАГ.