Въпрос за избор на т5

[samo_pechka]

Значи Т5 с КР мотор се взима, ако е 140коня версията. На другите ( по-слабите версии) кутиите им са кекакви и златни втора ръка.
140к.с. върви осезаемо по-добре и леко. Другите се чувстват едни спънати , тромави.
И отделно ( тъй като масово са "спазени" ЛЛ интервалите при тия дето са лекотоварните) се търси да е на макс 3-4 ЛЛ интервала. Т.е. до към 120к.км . Оттам нагоре..
Мотора ( ресурса му) е към 200-250к.км ( със спазените ЛЛ смени) . Смешна работа нали...

[RusH_DeMoN]

Така... Обиколих всички обяви за 1.9... Всички са леш.. Що годе само един става ,но е на близо 500хил.. И има доста течове по мотора... Интересува ме внасянето от Холандия как стоят нещата .

[RusH_DeMoN]

Попадна ми т5 обаче собственика твърди ,че бил 90к.с.. 1.9 TDI - BRR (84) AXC (85) BRS (102) AXB (105)
Каква е разликата във тези двигатели ,ако се окаже ,че е 85к.с спрямо масовите 105?

[samo_pechka]

Не знам, но ако съм на твое место , си търся Т4 със 102 коня мотор. Като основно ще гледам за ръжди. Тоя бус ако не му се издъни петия зъб и вакуумпомпата, ще мине полвин милион отболе без да каже мъц . И ще продължи да върви.
Има холандки и белгийки с търсените от теб неща. Все още се намират чат-пат. И хубавите такива са пара, и то доста .
Тия Т5 убитаци ( съжалявам за приказката) идват полуумрели в Бг и се почват парите в тях...
Погледни за тия пари в Бг , какви има навън и ще разбереш какво ще получиш.
Тук ги напудрят и умиват старателно , намалят им минимум два пъти ( често и три пъти км . които са навъртели) и ние се радваме, като ни го набутат ....
Като си търсиш Т5, търси го навън. Дай пари и с основно обслужване след това, ще имаш кола за дълги км.
И ако ще е с КР мотор да е 140 коня , ако ще е ПД по-малката беля е наистина 1.9 мотора , но да е на малко км и само ако няма теглич, и е бил пътнически, щото кутиите им са к-а-л-п-а-в-и . Кутия на голф сложена на бус. Кекави са и скоростите и на КР моторите до 105 коня, от 140 вече са съвсем други , там няма драми. Също и на 131 ПД са добри. Там само трябва се уцели правилния човек за пълната профилактика, че си има тънкости , да знае какво трябва да се пипа и да се гледа.
И след това само нафта и ляв мигач.
Ами това е. Успех ти желая.