Чисто нов автомобил на лизинг - мнения?

[mufin]

Е значи никой със заплата под 2500 на месец няма да кара нова кола та била тя и най-куцата малолитражка,тоест....90% от населението

Ами то това е реалността. Продават се около 15 000 нови коли срещу 150 000 стари

Но ако спора е дали за едни същи пари да се купи нова по-малка или стара "по-престижна" то мисля че отговора е ясен - нова кола по джоба и според стандарта.

[bnick]

Те и немците над Голф трудно ще карат

Мислиш ли

Дай средната заплата в Германия и смятай

За справка - средната брутна заплата в Германия е около 3 300 евро на месец. Като се приспаднат данъци и други такси, нето остават 1 800 евро.

Ти мислиш ли сега, или само пишеш?

[mufin]

За справка - средната брутна заплата в Германия е около 3 300 евро на месец. Като се приспаднат данъци и други такси, нето остават 1 800 евро.
Ти мислиш ли сега, или само пишеш?

Ами 6* 3300 ~ 20 000 euro
Не е нужно много да се мисли за да видиш че може и Пасатче да се купи за тия пари
Нали?

[bnick]

За справка - средната брутна заплата в Германия е около 3 300 евро на месец. Като се приспаднат данъци и други такси, нето остават 1 800 евро.
Ти мислиш ли сега, или само пишеш?

Ами 6* 3300 ~ 20 000 euro
Не е нужно много да се мисли за да видиш че може и Пасатче да се купи за тия пари
Нали?

Пасатче за 40к през крив макарон . Ти с брутната заплата ли си покриваш нуждите? Интересно с 11к евро заплата за 6м какъв автомобил ще си вземеш Теорията за 6-те месеца така или иначе издиша. Отклонихме се от темата

[mufin]

Отклонихме се от темата

Значително при това.
Забравил съм да спомена и единствения добър според мен вариант за втора употреба
А именно от 1-и собственик или върната лизингова 1-2 годишна.
Има добри оферти, особено в тая криза

[restless]

Пасатче за 40к през крив макарон . Ти с брутната заплата ли си покриваш нуждите? Интересно с 11к евро заплата за 6м какъв автомобил ще си вземеш Теорията за 6-те месеца така или иначе издиша. Отклонихме се от темата

Хич не издиша. 6 или 9 или 12, в Германия масово, хората карат кола според какъвто си смятат статуса и най-вече според приходите.
40к евра за Пасат са твърде много, статистиката сочи че над 2/3 от пасатите и от Голфовете в Германия се купуват в базова или следваща конфигурация, който има 40К евра кеш се ориентира нагоре в класацията. Това че "новия" фейслифт с екстри стига 100к лева не значи че са се утепали да го купуват
Никой няма да тегли кредит за да купи кола ако кредитът е над 3/4 от цената на колата. Тук това е практика.
Еле пък лизинг за 5 години при 8% лихва... с 2бона начална вноска

[turrisi]

колко мислите да карате един автомобил???...ако е минимум 10-15 години може би си заслужава да си вземеш лизингов.....но ако на 3-5 година търсиш друг(щот тоя ти е омръзнал,или е излезъл нов модел и т.н.)...заслужава ли си да плащаш на някои заплатата в лизинговите къщи 5 години ?...като през тея 5...си плащаш ..повечко от добре...щото колите като компютрите и много други неща....остаряват с седмици(това е мое мнение)....а окото е жадно за повече

[niikoo_1]

Хич не издиша. 6 или 9 или 12, в Германия масово, хората карат кола според какъвто си смятат статуса и най-вече според приходите.
40к евра за Пасат са твърде много, статистиката сочи че над 2/3 от пасатите и от Голфовете в Германия се купуват в базова или следваща конфигурация, който има 40К евра кеш се ориентира нагоре в класацията. Това че "новия" фейслифт с екстри стига 100к лева не значи че са се утепали да го купуват
Никой няма да тегли кредит за да купи кола ако кредитът е над 3/4 от цената на колата. Тук това е практика.
Еле пък лизинг за 5 години при 8% лихва... с 2бона начална вноска

Такъв филм с 2бона начална вноска никога не е имало при новите автомобили дори и в пика на продажбите 2007-средата на 2008, защото освен всичко трябва да си палтиш Каско/ГО/регистрация в КАТ/продуктова такса/алармичка и ето ти само как съпътсващите разходи са ти около тая сума...

[bnick]

Хич не издиша. 6 или 9 или 12, в Германия масово, хората карат кола според какъвто си смятат статуса и най-вече според приходите.
40к евра за Пасат са твърде много, статистиката сочи че над 2/3 от пасатите и от Голфовете в Германия се купуват в базова или следваща конфигурация, който има 40К евра кеш се ориентира нагоре в класацията. Това че "новия" фейслифт с екстри стига 100к лева не значи че са се утепали да го купуват
Никой няма да тегли кредит за да купи кола ако кредитът е над 3/4 от цената на колата. Тук това е практика.
Еле пък лизинг за 5 години при 8% лихва... с 2бона начална вноска

Такъв филм с 2бона начална вноска никога не е имало при новите автомобили дори и в пика на продажбите 2007-средата на 2008, защото освен всичко трябва да си палтиш Каско/ГО/регистрация в КАТ/продуктова такса/алармичка и ето ти само как съпътсващите разходи са ти около тая сума...

Нищо. То тука в тая тема всеки си пише общо взето каквото си иска. Теглил, купил, некупил, всеки обаче се изказва компетентно

[mufin]

Такъв филм с 2бона начална вноска никога не е имало при новите автомобили дори и в пика на продажбите 2007-средата на 2008, защото освен всичко трябва да си палтиш Каско/ГО/регистрация в КАТ/продуктова такса/алармичка и ето ти само как съпътсващите разходи са ти около тая сума...

E , то Каското си е Каско, не зависи нов ли е автомобила или е стар, лизингов или кеш.
Зависи основно от оценката по каталог на колата.
Както не зависят и регистрацията и т.н.
Ако дилемата е е нова кола на лизинг по-нисък клас или втора ръка по-луксозна то тези разходи са едни и същи.
Лизинга обикновено е по-изгоден от кредит.
Не е вярно че ако е лизингова нямаш избор на застраховател.

[niikoo_1]

Кой е казал, че нямаш избор на застраховател?

Много хора си мислят, че 20% първоначална вноска значи 20% от стойността на колата и не слагат в сметката тези разходи, които съм изредил, а те са си пари и затова съм го написал.

Вече нова или стара по-висок клас или стара евтина и нисък клас всеки си решава какво може да си позволи и какво го утройва.

[niks76]

гроздето е кисело,но едва ли парче желязо е приоритет в живота като цяло/другото е че точно в момента сигурност няма за нищо ,а камо ли за след години
п.п всеки луд с номера си......................

[ipm]

Кола на лизинг е нормално нещо, но човек трябва да си направи сметката, че по време на лизинга/кредита трябва да може да продължи да живее нормално. Не да си купиш нова кола и да нямаш пари за бензин и за почивка - за какво ти е тази кола - да доставя удоволствие и да улеснява ежедневието, а не да създава житейски проблеми Е - ако най-важно за някой е да има кола като собственика на компанията, в която работи (или по-хубава) и това е основния източник на радост в живота, то случая е друг
Проблемите с лизинги/кредити обикновено се дължат на недооценка именно на този фактор.
Коментарите, че "храниш" някого с цената на лизинга са посочване на очевидното - и кеш да се купи пак храниш същите хора. Както и всеки от нас го хранят потребителите на продуктите/услугите, които произвеждаме. Лизинговите къщи и банките продават кредити, но и при тях като навсякъде покупката не е задължителна .
На всеки както му изнася

[restless]

Такъв филм с 2бона начална вноска никога не е имало при новите автомобили дори и в пика на продажбите 2007-средата на 2008, защото освен всичко трябва да си палтиш Каско/ГО/регистрация в КАТ/продуктова такса/алармичка и ето ти само как съпътсващите разходи са ти около тая сума...

Визирах рекламите, където любезно се премълчават тези подробности , а очевидно колкото по-малка е началната вноска, толкова изплащаната сума е по-голяма - примерно купуваш кола за 30К, за 5г лизинг плащаш към 40-45К във вноски ... мой колега е така.

[restless]

Нищо. То тука в тая тема всеки си пише общо взето каквото си иска. Теглил, купил, некупил, всеки обаче се изказва компетентно

Именно, кой твърдеше, че немците масово теглят кредити, за да си купят Е-класа? По-скоро ще си купят Шкода Супърб/Октавия, ама тоя спор го водихме май в хвбг