Пасат Б5.5 или Форд Мондео Мк3

[katiq71]

Ясно, ако и този не ни хареса, ще търсим бензинов вече...

[sportul]

Най-добре , ако гори много ще го газирате и готово .Не ви съветвам да купувате дизел защото няма да можете да го поддържате . Това са свещи , акумулатори ,задръстени турбини , спекли дюзи , прецакани EGR-и и т.н.

[hooligan_sk]

Ясно, ако и този не ни хареса, ще търсим бензинов вече...

По бензиновите агрегати има един куп други проблеми. А и няма такъв избор, дела на ТДИ е 70-80% от пазара. Винаги ще има непредвидим риск при такива коли, огледайте общото състояние и ако е задоволително взимайте.

[katiq71]

Здравейте, днес видяхме колата. Колата е в сравнително добро състояние, няма никакви забележки всичко по колата е сменено. Ремаци,филтри,носачи , на шофьорската врата има съвсем леко ударено, качили е удряна с камък, но това се оправя. Единственото което не беше сменяно е пистовия ремак , тъй като още има живот в него. И предния ляв шарнир играе, момчето каза, че е за смяна.

[batmit]

За кола на толкова години по-добре бензин с газ, че стар дизел на студено в Пампорово ще е ....... Ако ще е дизел сега в студа се търси. Успехи с покупката!

[katiq71]

Колата ще бъде повече в Пловдив, отколкото в Пампорово. Така, че кажете заслужава ли си? Все пак, искам да изкажете мнение, но решението си е наше все пак. Човека ни увери, че проблеми по колата няма, нито е удряна нищо.....

[hooligan_sk]

Взимайте я щом ви е оставила добро впечатление. Това е един от най-успешните мотори на VW изобщо. Дори вече е поносимо скъп за поддръжка, пълно е с такива.

[forski]

Koлежке, искате от нас да гадаем вместо вас, как да ви каже някой дали конкретния автомобил си заслужава или не?
Може да си заслужава парите, а може и да е добре маскирана развалина която ще ви вкара в още по-големи и безмислени харчове!
И въпреки всичко е почти 20 годишна кола, колкото и да е подържана е карана по-нашите разбити пътища, с нашата скапана нафта и е ремонтирана от нашите пишман майстори с "оригиналните" немски части!
Запомни едно, никой или почти никой не си продава колата защото е перфектна, на продавача това му е работата да обеснява от сутрин до вечер колко му е хубава колата ... докато не се отърве от нея!
От Пасата може да сте сравнително доволни, а може и да ви върне в първи клас от финансова гледна точка, като се има в предвид този почти 20 годишен курник който сте решили да купувате, ще е по-скоро второто.
Успех!

http://www.vwclub.bg/forum/viewforum.php?f=6 може би трябва да разгледате по подробно този раздел от форума !

[hooligan_sk]

Дали ще е 17 или 14 годишен курник... все тая. За този автомобил поне се намират най-лесно части. Една цяла турбина втора ръка струва около 250лв и е пълно с тях. Най-евтините варианти за съединител също са тук. Това вероятно е един от топ 3 най-масови автомобили по моргите. От към поддръжка си представи един пълен антипод на японски автомобил среден клас.

[forski]

Не ги карам да купуват японски или какъвто и да било друг автомобил различен от VW, една Бора според мен ще е по-практичния избор!
Друг е въпроса че както са в топ 3 на най масовите автомобили по-моргите, така са и в топ 3 с Ауди и БМВ на най крадените и мародерствани автомобили, да помислят и по-този въпрос!

[katiq71]

Сега мъжът ми говори с техния майстор, той каза, че носачите не са толкова скъпи. Ще може да ни ги намери за 60 лв. бройката. Каза, че двигателя бил най-добрия. Все пак за толкова пари, няма да можем да намерим перфектния автомобил. :)

Благодаря на всички за отговорите на глупавите, ни въпроси, но когато си невеж в дадена обсласт.....

Искам да попитам, след като идем при нотариус, след като прехвърлим колата после какво следва. Собственика на колата, какви документи трябва да ни даде и т.н. Ако е възможно, да обясните по-подробно тези неща.

Искам също така да попитам, няма да има проблем да се ползва сгъваем ключ нали така?

[Vlad777]

пистовия ремак

Едно, че се пише ремЪк

Второто е, че пистовият ремък струва 20-30 лв. Останалите части, които уж били сменени струват 400 лв. Трудът струва 100 лв. Значи някой е дал 500 лв за обслужване, обаче пропуснал само пистов ремък, за да спести 20 лв За мен доста нелепо обяснение...

Обяснимо обаче, защото реално ангренажния и ролките няма как да ги видиш, без да разглабяш, а пистовият се вижда като отвориш капака дали е сменян или не.

Помислете дали имате възможност да закупите автомобил от такъв клас и дали има смисъл да го поддържате и на каква цена. Ако се чудите как да спестите някой лев и нямате дотатъчно средства за поддръжката на автомобила като например обслужване на ремъци, ролки, масло, филтри, антифриз, спирачна течност, накладки, гуми, акумулатор и т.н. по-добре се насочете към някакъв по-евтин автомобил и си предвидете поне 1000 лв. отгоре, за да не се налагат после сериозни ремонти и дълъг престой по сервизите.

А за това коя кола колко е подходяща - затова има толкова мрки и модели, защото за всеки човек е различна подходящата кола. Все едно аз да пусна тема във форума кои дънки са най-подходящи за мен

И един последен съвет от мен: вместо да превръщате темата в чат и да се опитвате да получите съвет по картинка (което е абсолютно безумно), по-добре прежалете едни 50 лв и вземете някой майстор с вас на оглед. Тези 50 лв могат да бъдат доста ценни на фона на ремонтите, които може да се наложат при избор на автомобил по картинка в нета.

Поне някой, който има някаква представа от VAG COM трябва да прочете компютъра на колата и да направи диагностига на турбина, надув, смес и т.н.

Относно прехвърлянето и регистрацията - има писано вече достатъчно!

[katiq71]

Не го е сменил, защото имало още хляб в него!

Може ли темата за прехвърлянето?

[Vlad777]

Какъв ХЛЯБ има в един ремък? Ръжен? Типов? Бял? Нещо за мезе имаше ли? Или сух леб?

Май няма хляб в тая работа...

За търсене на теми имаме търсачка:
http://www.vwclub.bg/forum/search.php

[katiq71]

Имам предвид, че ни каза че имал още живот в него. Нито свирише, нищо.....

Вече ни отчаяхте напълно......