Чисто нов автомобил на лизинг - мнения?

[sk.]

Да бе все Шкода... .. А Джулиетата е доста доста далеч като клас според мен от Инсигниата. По-скоро е в класа на Астрата
А и не виждам нищо хубаво във волан наблъскан с копчета! Копчета за Радиото - ОК, ама другото просто ми идва в повече..
А относно Ауди и БМВ не съм си и помислял да ги разглеждам, та камоли да се интересувам специално дали ще са там

Range-a беше готин

[connor cane]

Новичкото си е новичко.
Казвам го като собственик на 17-годишно Ауди 80 Б4, карал за последните малко по-малко от 2 години за различни периоди поне 15 различни модела чисто нови или почти нови служебни коли - всякакви класове - от Рено Клио 2011 до Волво С 60 2009. В момента служебната ми е Киа Венга 2011 - 1.4 дизел.
Няма нищо по-хубаво от това да седнеш първи в седалката на чисто нова кола, махайки найлоните.

Старите зайчарници (Пасат Б3, Б4, еквивалентното Ауди 80 (Б3 и Б4), Голф 3 и т.н.) са били хубави на времето, но откакто умря последния съученик на единствения останал жив конструктор - някак си нещата вече не са същите.
С адекватна поддръжка и експлоатация (да не се карат по магистралата с 180 примерно) могат да карат още дълго, но винаги нещо тропа, хлопа, скърца, постоянно някакви части/агрегати са за смяна...излишни разправии и наливане на пари в каца без дъно.

Вариант е да се купи и кола на 1 година, ако разликата в цената с чисто нова такава е осезаема и си струва компромиса.
Относно лизинга - няма как да няма оскъпяване - нормално е - ако вземеш кредит, лихвата ще е дори по-висока.
Не виждам къде е проблемът в 200 лева за обслужване веднъж годишно - при положение че се слагат оригинални филтри и масла...струва ли си да отидем при бай Иван от квартала, който примерно няма да знае как да ни занули компютъра и ще започнат да ни светкат лампите по таблото като коледна елха, само за да спестим 54 лева?
Ако отговорът е "да" - по-добре да не си купуваме нова кола, а някой стар навес и да си го поддържаме както сме си свикнали.
Хюндай И 30 звучи като много добър вариант за нова бюджетна кола - а и гаранцията май е 5 години или 150 000 км - на Кия е 7 години дори.

[mufin]

Новичкото си е новичко.
Казвам го като собственик на 17-годишно Ауди 80 Б4, карал за последните малко по-малко от 2 години за различни периоди поне 15 различни модела чисто нови или почти нови служебни коли - всякакви класове - от Рено Клио 2011 до Волво С 60 2009. В момента служебната ми е Киа Венга 2011 - 1.4 дизел.
Няма нищо по-хубаво от това да седнеш първи в седалката на чисто нова кола, махайки найлоните.

Старите зайчарници (Пасат Б3, Б4, еквивалентното Ауди 80 (Б3 и Б4), Голф 3 и т.н.) са били хубави на времето, но откакто умря последния съученик на единствения останал жив конструктор - някак си нещата вече не са същите.
С адекватна поддръжка и експлоатация (да не се карат по магистралата с 180 примерно) могат да карат още дълго, но винаги нещо тропа, хлопа, скърца, постоянно някакви части/агрегати са за смяна...излишни разправии и наливане на пари в каца без дъно.

Вариант е да се купи и кола на 1 година, ако разликата в цената с чисто нова такава е осезаема и си струва компромиса.
Относно лизинга - няма как да няма оскъпяване - нормално е - ако вземеш кредит, лихвата ще е дори по-висока.
Не виждам къде е проблемът в 200 лева за обслужване веднъж годишно - при положение че се слагат оригинални филтри и масла...струва ли си да отидем при бай Иван от квартала, който примерно няма да знае как да ни занули компютъра и ще започнат да ни светкат лампите по таблото като коледна елха, само за да спестим 54 лева?
Ако отговорът е "да" - по-добре да не си купуваме нова кола, а някой стар навес и да си го поддържаме както сме си свикнали.
Хюндай И 30 звучи като много добър вариант за нова бюджетна кола - а и гаранцията май е 5 години или 150 000 км - на Кия е 7 години дори.

AbsoFuckinglutly

[ALESYZ]

200 лв. за обслужване на нова кола годишно? Може, ако стои в гаража.

[LILO&STICH]

200 лв. за обслужване на нова кола годишно? Може, ако стои в гаража.

той колегата,не е влизал още в сервиза на киа
После,под 400 и нагоре,в софииският едва ли ще са само 200
Виж,ако мръдне извън софия,може и да успее

[nokiangage]

200 лв. за обслужване на нова кола годишно? Може, ако стои в гаража.

той колегата,не е влизал още в сервиза на киа
После,под 400 и нагоре,в софииският едва ли ще са само 200
Виж,ако мръдне извън софия,може и да успее

Мой познат със Сиид олекна с 850 лева за обслужване през първата година или втората от закупуването(едно от двете е, не съм сигурен), а в началото разправяше, че щяло да бъде евтино - уж гаранции,безплатни екстри, покривали подобни неща...

ПС. За автоматик става дума, незнам дали има значение...Аз като съм си със "зайчарник" Б3, както спомена колегата по-горе не ги разбирам тия работи

[LILO&STICH]

200 лв. за обслужване на нова кола годишно? Може, ако стои в гаража.

той колегата,не е влизал още в сервиза на киа
После,под 400 и нагоре,в софииският едва ли ще са само 200
Виж,ако мръдне извън софия,може и да успее

Мой познат със Сиид олекна с 850 лева за обслужване през първата година или втората от закупуването(едно от двете е, не съм сигурен), а в началото разправяше, че щяло да бъде евтино - уж гаранции,безплатни екстри, покривали подобни неща...

ПС. За автоматик става дума, незнам дали има значение...Аз като съм си със "зайчарник" Б3, както спомена колегата по-горе не ги разбирам тия работи

абе принципно не е скъпо,но ако си е искал нещо повече,така става.Иначе са си само масла и филтри

[stefan4o]

За гаранциите е много интересна работата. Предполагам, че гаранцията не покрива съединител примерно, и няма логика - ако го запалиш и го прецакаш хората ли да ти го платят? Предполагам същото е с накладки и дискове, когато колата е нова. Ако някой колега работи в представителство би ли бил така добър да даде малко информация от кухнята, много ми е интересно да разбера дали е така, както си мисля

[KirilGeorgiev]

Подпален съединител не е фабричен дефект и едвали ще ти го сменят безплатно

[LILO&STICH]

На киа има сменен,но незнам да е бил пален.Май имаше проблем с него.Това става на 25 000км!
На мен са ми сменяли конзолата на климатроника(~2500лв) безпари!Сменят ,биалетки,амортесьори...абе почти всичко.Все па гаранция.Редовните консумативи,няма кой да ти ги плаща

[connor cane]

220 лева беше първото обслужване - масла и всички филтри - на Пежо 207 дизел - 2010 година - на Киа-та още не и е дошло време - не знам колко ще е.
Колкото е - толкова - който иска да кара нова кола, трябва да намери и пари да и смени маслото където трябва - то на българина всичко му е скъпо де - няма угодия.

И аз си харесвам 17-годишния навес, за който смея да твърдя, че е в доста добро техническо състояние за възрастта си, но някак си е глупаво да плюеш новите коли защото са некачествени/евтино направени/ненадеждни...нелепо е просто - светът се движи напред и технологиите се развиват.

[LILO&STICH]

http://kia.bg/web/files/documentation/8.pdf
няма и 500лв
Това в София.
В Пазарджик е много наш човека

[connor cane]

На киа има сменен,но незнам да е бил пален.Май имаше проблем с него.Това става на 25 000км!
На мен са ми сменяли конзолата на климатроника(~2500лв) безпари!Сменят ,биалетки,амортесьори...абе почти всичко.Все па гаранция.Редовните консумативи,няма кой да ти ги плаща

Съединител при нормално каране за 150 000 км според мен няма как да замине - освен ако не дефектира лагера примерно или не се счупи демпфер...тогава няма причина да не го сменят.
В гаранцията на Венга-та пише, че гаранцията на климатичната система е 2 години - не 7.
За нещата по ходовата част...може да ги сменят...не съм сигурен.
Но дискове и накладки няма кой да ти смени гаранционно - затова нашего брата реве, че е скъпо...е нЕма как.

[connor cane]

http://kia.bg/web/files/documentation/8.pdf
няма и 500лв
Това в София.
В Пазарджик е много наш човека

Еми 420 лева за три филтъра, оРгинално мАсло и труд - колко да е - мен лично ме бОли швепса де - шефчето от автопарка да си я кара и бецаален по банков път.

[bobidi]

Дискове се сменяват по гаранция. Лично изпробвано със служебна октавия. Всичко може да се смени гаранционно, а може и да не се смени. Всичко е въпрос на добро желание от човека занимаващ се с гаранциите в сервиза.